【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 是這次見(jiàn)習(xí)，使自己的業(yè)務(wù)水平有了很大的提高，同時(shí)進(jìn)一步的考驗(yàn)了我發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。當(dāng)然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方，希望能得到領(lǐng)導(dǎo)的諒解與指正。我深信，這次見(jiàn)習(xí)，是我人生中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對(duì)我今后的工作、人生產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響?？⒐べY料是是工程問(wèn)題查詢的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過(guò)對(duì)資料的整理，使我深刻的體會(huì)到，這是一個(gè)積累知識(shí)的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我突出的計(jì)算機(jī)方能力有了用武之地。可以說(shuō)它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì)，尤其是一次對(duì)工藝流程深解的機(jī)會(huì)?？傊?，在此過(guò)程中，我又學(xué)習(xí)了一遍理論知識(shí)，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。從中，我深刻的體會(huì)到，在各項(xiàng)工作中，合理安排時(shí)間和細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度的重要性。一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門(mén)每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己?jiǎn)挝?、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。處理好協(xié)作關(guān)系，有時(shí)可以事半功倍，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門(mén)在相互信賴的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今之理。理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志從學(xué)校走向社會(huì)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事，首先學(xué)會(huì)做人。我很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開(kāi)展。隨著我國(guó)電網(wǎng)設(shè)施的增加，為了電力設(shè)備的高效和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保國(guó)家生產(chǎn)和人民生活的正常進(jìn)行，電氣設(shè)備故障診斷顯的尤為重要。下面是我對(duì)6502電氣集中系統(tǒng)初步認(rèn)識(shí)和常見(jiàn)的電氣系統(tǒng)故障診斷方法，并結(jié)合實(shí)例探討了基于振動(dòng)信號(hào)的電氣故障診斷系統(tǒng)的應(yīng)用。電器系統(tǒng)的故障診斷技術(shù)是一門(mén)綜合性技術(shù)，涉及現(xiàn)代控制理論、信號(hào)處理、模式識(shí)別、人工智能、小波變換數(shù)理統(tǒng)計(jì)、模糊邏輯等多學(xué)科理論?，F(xiàn)代電網(wǎng)互聯(lián)規(guī)模和運(yùn)行復(fù)雜性越來(lái)越大，過(guò)去的故障診斷方法難以適應(yīng)目前電力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)故障診斷難以達(dá)到理想的效果。因此，目前研究電力系統(tǒng)故障診斷的方法主要是以智能化方法為主的。通常是由專家根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)所得到的各測(cè)量值及其運(yùn)算處理結(jié)果所提供的信息，采用所掌握的關(guān)于設(shè)備的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行推理判斷，從而提出對(duì)設(shè)備的維修處理建議。即通過(guò)狀態(tài)監(jiān)測(cè)來(lái)收集特征量，用故障診斷來(lái)分析判斷特征量；依據(jù)分析結(jié)果，進(jìn)行縱向和橫向比較，制定維修方案，實(shí)施狀態(tài)維護(hù)。1．電氣系統(tǒng)故障診斷的必要性電氣系統(tǒng)故障對(duì)國(guó)計(jì)民生的重大事件，加強(qiáng)電氣系統(tǒng)的故障診斷是具有顯著的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。以電氣系統(tǒng)中最關(guān)核心也最易損傷的變壓器的故障診斷為例，從以停電進(jìn)行常規(guī)的預(yù)防性試驗(yàn)為基礎(chǔ)的預(yù)防性維修逐步過(guò)渡到以在線監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)的狀態(tài)維修，己成為電力系統(tǒng)的必然發(fā)展趨勢(shì)，而能否對(duì)電力變壓器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)及故障診斷則是實(shí)現(xiàn)狀態(tài)維修的關(guān)鍵。隨著傳感技術(shù)和電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，對(duì)電力變壓器實(shí)施振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)已成為可能。近年來(lái)，隨著人型變壓器制造水平的不斷提高，變壓器的可靠性也越來(lái)越高，同時(shí)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行單位的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的要求也不斷提高，鑒于傳統(tǒng)的定期維修制度及離線試驗(yàn)所暴露出來(lái)的問(wèn)題，人們開(kāi)始關(guān)注變壓器狀態(tài)監(jiān)測(cè)的研究和應(yīng)用。隨著電力系統(tǒng)自動(dòng)化水平的提高，越來(lái)越多的變電站引入了變壓器在線監(jiān)測(cè)裝置。日前在線監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括絕緣油中氣體在線監(jiān)測(cè)、局部放電在線監(jiān)測(cè)、介質(zhì)損壞因數(shù)在線監(jiān)測(cè)等。這些在線數(shù)據(jù)可以及時(shí)反映變壓器絕緣的變化，對(duì)于及早發(fā)現(xiàn)故障，防止故障進(jìn)一步擴(kuò)人有很大幫助。將在線數(shù)據(jù)引入到變壓器的故障診斷中，可以極大地提高診斷的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。由于傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法與電力系統(tǒng)有電氣連接，操作存在危險(xiǎn)性。一種新的監(jiān)測(cè)方法被人們所重視，即變壓器振動(dòng)監(jiān)測(cè)法，通過(guò)粘在器身上的振動(dòng)加速度傳感器獲得變壓器的振動(dòng)信號(hào)，一種完全無(wú)電氣連接的方式在線監(jiān)測(cè)的方法。2．常見(jiàn)的電氣系統(tǒng)故障診斷方法目前，智能診斷方法基本上是在變壓器油中溶解氣體的分析的基礎(chǔ)上開(kāi)展起來(lái)的，主要包括以下三種方法：（1）人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷法：基一于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的變壓器故障診斷系統(tǒng)的工作過(guò)程由兩個(gè)階段組成：①學(xué)習(xí)期：在學(xué)習(xí)過(guò)程中，氣體分析數(shù)據(jù)及其它各種測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)源于變壓器歷史數(shù)據(jù)的計(jì)算后的結(jié)果，接著數(shù)據(jù)集被讀入網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)反向傳播學(xué)習(xí)計(jì)算法，計(jì)算權(quán)值和閥值。②工作期：在診斷過(guò)程中，計(jì)算來(lái)自不同變壓器的測(cè)試樣本，得到網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際輸出，最后將這些值與所期望的輸出值進(jìn)行比較。采用模塊化結(jié)構(gòu)，各模塊樣本訓(xùn)練是獨(dú)立進(jìn)行的。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)主模塊根據(jù)各分模塊分析結(jié)果進(jìn)行橫向和縱向的、歷史和現(xiàn)行的綜合分析判斷；并由前向通道傳播至主模塊各節(jié)點(diǎn)，經(jīng)激活函數(shù)作用后，傳送到輸出層各節(jié)點(diǎn)，再經(jīng)輸出點(diǎn)的作用函數(shù)，輸出診斷結(jié)淪。（2）灰色關(guān)聯(lián)法：變壓器故障的灰色診斷是應(yīng)用灰色系統(tǒng)理淪對(duì)故障的征兆模式和故障模式進(jìn)行識(shí)別的技術(shù)?；疑頊S認(rèn)為：未知的、非確知的信息是黑色的；己知信息稱為自色的；即含有未知信息又含有己知信息的系統(tǒng)，稱為灰色系統(tǒng)。由此可見(jiàn)：變壓器故障診斷系統(tǒng)是灰色系統(tǒng)。該方法對(duì)于一些較難判斷的故障如受潮等有較好的準(zhǔn)確性。（3）專家系統(tǒng)故障診斷法：變壓器故障診斷專家系統(tǒng)是將在變壓器故障診斷方面的多位專家所具有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、推理、技能綜合后編制成大型計(jì)算機(jī)程序，著重圍繞氣體色譜分析，采用三比值法和特征氣體對(duì)變壓器運(yùn)行狀況進(jìn)行初步分析，判斷變壓器的故障。專家系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)幫助人們分析解決只能用語(yǔ)言描述、思維推理的復(fù)雜問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員可以利用各種信息和征兆，在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的幫助下有效的解決工程實(shí)際問(wèn)題。3．變壓器振動(dòng)故障診斷方法的應(yīng)用實(shí)例 基于振動(dòng)信號(hào)的故障診斷方法電力變壓器鐵心或繞組發(fā)生位移、松動(dòng)或變形時(shí)，相對(duì)于正常狀態(tài)下的振動(dòng)信號(hào)，這時(shí)測(cè)得振動(dòng)信號(hào)會(huì)有高頻成分出現(xiàn)，原來(lái)一些頻率處的幅值也會(huì)發(fā)生變化，并且鐵心或繞組位移、松動(dòng)或變形越嚴(yán)重，出現(xiàn)的高頻成分越多。另外，此時(shí)在一些頻率處的幅值變化也就越人。變壓器鐵心或繞組發(fā)生故障時(shí)，振動(dòng)信號(hào)的能量分布也會(huì)發(fā)生變化。綜上所述，有以下診斷鐵心或繞組是否發(fā)生故障的方法：（1）將測(cè)量得到的時(shí)域波形與正常狀態(tài)下的時(shí)域波形相比較，若某處幅值出現(xiàn)明顯的增加或抖動(dòng)，說(shuō)明變壓器有異常狀況出現(xiàn)。（2）將得到的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行快速傅立葉變換，得到其幅頻特性曲線。在振動(dòng)信號(hào)的幅頻特性曲線下，相對(duì)于正常狀態(tài)下的振動(dòng)信號(hào)，主頻或諧波分量幅值若出現(xiàn)明顯變化，則可以認(rèn)為繞組或鐵心可能存在故障。對(duì)變壓器進(jìn)行故障診斷時(shí)，還要考慮變壓器的背景資料信息，建立完備的變壓器背景資料庫(kù)，這對(duì)于提高變壓器故障診斷的準(zhǔn)確性具有很大的意義。現(xiàn)行的各種變壓器故障診斷方法都是對(duì)變壓器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行離散分析，往往依據(jù)測(cè)得的變壓器實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行故障診斷，而對(duì)變壓器的背景資料，如變壓器的容量、電壓等級(jí)、型號(hào)、安裝地點(diǎn)、投運(yùn)時(shí)間以及維修使用情況都沒(méi)有加以重視，也幾乎不涉及變壓器運(yùn)行狀態(tài)變化的“過(guò)去”數(shù)據(jù)，極大地降低了診斷變壓器故障嚴(yán)重程度和發(fā)展趨勢(shì)的準(zhǔn)確性。四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想是我黨的根本指導(dǎo)思想，也是指導(dǎo)我們工作進(jìn)步的取之不盡、用之不竭的理論資源。其博大精深的內(nèi)涵隨著時(shí)代的進(jìn)步而不斷豐富和完善。只有不斷地學(xué)習(xí)才能認(rèn)識(shí)其精髓，也只有不斷學(xué)習(xí)，才能靈活掌握和運(yùn)用，成為推動(dòng)我們事業(yè)前進(jìn)的有利武器?？茖W(xué)發(fā)展觀和加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)是上述指導(dǎo)思想在新的歷史時(shí)期的具體化，是對(duì)上述指導(dǎo)思想的豐富和發(fā)展。自參加工作后，我繼續(xù)保持自己在學(xué)生時(shí)代養(yǎng)成的讀書(shū)看報(bào)的習(xí)慣，在工作之余，每天堅(jiān)持一定時(shí)間的自學(xué)，以了解和吸收最新的信息。對(duì)工作和生活進(jìn)行經(jīng)常性的反思和總結(jié)，在生活中學(xué)習(xí)生活，在工作中學(xué)習(xí)工作，在理論學(xué)習(xí)中關(guān)注理論的實(shí)踐特性，在實(shí)踐中對(duì)實(shí)踐進(jìn)行理論反思，以提高實(shí)踐活動(dòng)的品格。因?yàn)檫€沒(méi)有定崗，我團(tuán)組織關(guān)系暫時(shí)屬于機(jī)關(guān)團(tuán)委。在原團(tuán)委書(shū)記任書(shū)記和現(xiàn)在團(tuán)委書(shū)記王書(shū)記的領(lǐng)導(dǎo)下，我積極參加團(tuán)組織活動(dòng)，注重和同事的交流，在思想上和大家共同進(jìn)步。我參加的團(tuán)組織活動(dòng)有車站新工籃球挑戰(zhàn)賽、“知足常樂(lè)研討會(huì)”、車站籃球賽、車站青工演講比賽以及外出活動(dòng)交流等等。通過(guò)這些活動(dòng)，我認(rèn)識(shí)了許多同事，許多朋友，越發(fā)的融入到鷹潭車站這個(gè)大家庭中了，在思想上也和大家一起共同進(jìn)步著，積極的向黨組織靠攏。從自身以及心態(tài)方面來(lái)講，我以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。從思想上認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)；從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內(nèi)工作。主動(dòng)去適應(yīng)改革，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件，必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)，增強(qiáng)責(zé)任心、給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境?？朔尚感睦?，樹(shù)立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。另外，加強(qiáng)學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己