交通事故認(rèn)定復(fù)核申請書(編輯修改稿)
2024-10-14 02:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，不足1米。因該車停放在人行道上，其車頂高度距離文政街路面約為2米。事故發(fā)生地停放的三輛機(jī)動車、人行道上生長的樹木以及水泥護(hù)墻，遮擋了在此道路上自東向西行駛的駕駛員的觀察視線，使之難以觀察到此處存在居住區(qū)出入口，難以預(yù)判此處會有車輛突然駛?cè)氲缆?。事故發(fā)生時的經(jīng)過。事故發(fā)生時，申請人駕駛轎車由東向西以時速約為40多公里的速度，在文政街道路的右側(cè)行車道行駛正常行駛，申請人駕駛的車輛右側(cè)距離道牙子約為2米，車前方約20米處一直有一輛貨車。被申請人李X在申請人前方貨車駛過居住區(qū)出入口后，未查明車后情況，未確認(rèn)安全的情況下，駕駛金杯輕型貨車從與文政街垂直的居民區(qū)出入口，由北向南，向右后倒車駛?cè)肷暾埲诵旭偟能嚨溃率股暾埲硕惚懿患?，造成申請人車右前部與被申請人李X駕駛的貨車尾部相撞。在后面行駛的被申請人李XX駕駛的夏利轎車，因未與申請人車輛保持足以采取緊急制動的安全距離，車輛前部與申請人車輛后部相撞。申請人不存在導(dǎo)致事故發(fā)生的錯誤行為。在被申請人李X倒車駛?cè)肷暾埲说男旭傑嚨狼?，位于申請人車輛前面行駛的貨車與事故發(fā)生地停放的三輛機(jī)動車、人行道上生長的樹木以及水泥護(hù)墻，直接遮擋了位于駕駛室內(nèi)正在行駛的申請人對右前方居住區(qū)出入口的觀察視線。且該處沒有設(shè)置減速、讓行等提示駕駛員注意此處存在居住區(qū)出入口的交通標(biāo)志、交通標(biāo)線，申請人根本無法觀察到此處存在一個與文政街垂直的狹小的居住區(qū)出入口，無法觀察到被申請人駕駛的貨車。自被申請李玉發(fā)開始倒車，到申請人觀察到貨車的尾部突然從右前方道邊停放車輛的車前出現(xiàn)，再到申請人車輛右前部與貨車尾部發(fā)生碰撞，時間極為短暫。被申請人駕駛的貨車尾部超過道邊停放車輛進(jìn)入申請人的車道，僅不到兩米。申請人在發(fā)現(xiàn)狀況出現(xiàn)后，迅速將腳從油門踏板抬起，轉(zhuǎn)移到剎車踏板，但還未來得及踩下，兩車就已經(jīng)發(fā)生碰撞。在發(fā)現(xiàn)狀況出現(xiàn)時，申請人也不能采取向左右躲避的措施。申請人駕駛的車輛右側(cè)為停放車輛，無法向右躲避；左側(cè)為同向行駛車道，向左側(cè)躲避，將對左側(cè)車道正常行駛的車輛造成危險，會與左后行駛的車輛碰撞。所以，申請人未向左右躲避。在這次交通事故的全部過程中，申請人不存在過錯。綜上所述，在此次交通事故中，申請人并無過錯。被申請人李X、李XX實(shí)施的嚴(yán)重過錯行為導(dǎo)致了事故發(fā)生，造成了申請人受傷，三車受損的嚴(yán)重后果，兩人應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。X市公安局交通管理局X大隊(duì)作出的X公交認(rèn)字【20XX】第XXXXXX號交通事故責(zé)任認(rèn)定書中，認(rèn)定申請人對此事故負(fù)有同等責(zé)任，該認(rèn)定錯誤。懇請交警部門對事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。此致X市公安局交通管理局申請人：蔡XX二○XX年X月X日第三篇：交通事故認(rèn)定復(fù)核申請書交通事故認(rèn)定復(fù)核申請書申請人：xxx，男，彝族，xxx年xx月xxx日生，住xxxxxxxx一組。被申請人：xxxx，男，其余信息不詳。復(fù)核請求： 請求依法撤銷xxx公安局交通警察大隊(duì)xxx中隊(duì)作出的第xxxxx號《道路交通事故認(rèn)定書》。事實(shí)與理由：2011年11月24日09時23分，申請人xxx駕駛的振興牌號貴xxx貨車沿墮箐公路（墮卻至箐口）從箐口往六枝方向行駛，至墮箐公路11KM﹢500M處時與被申請人xxxx駕駛的牌號貴xxxxx的中型客車發(fā)生交通事故。事故發(fā)生現(xiàn)場為懸崖地段，且為100度左右的急轉(zhuǎn)彎，路面狹窄，兩車不能正常行駛會車。xx駕駛的牌號貴Bxxx貨車制動停車后（現(xiàn)場有剎車痕跡），因被申請人xxx駕駛的牌
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