【文章內容簡介】 層(4)適宜于頂?shù)装逯械确€(wěn)定的煤層 7 構造應力以水平力為主，具有有以下基本特點： ① 一般情況下地殼運動以水平運動為主，構造應力主要是水平應力；而且地殼總的運動趨勢是相互擠壓，所以水平應力以壓應力占絕對優(yōu)勢。② 構造應力分布不均勻，在地質構造變化比較劇烈的地區(qū)，最大主應力的大小和方向往往有很大變化。③ 巖體中的構造應力具有明顯的方向性，最大水平主應力和最小水平主應力之值一般相差較大。④ 構造應力在堅硬巖層中出現(xiàn)一般比較普遍，在軟巖中貯存構造應力很少。最大水平應力理論 圍巖層狀特性比較突出的回采巷道開挖引起應力重新分布時，鉛直應力向兩幫轉移，而水平應力向頂、底板轉移。巷道頂?shù)装宓姆€(wěn)定性主要受水平應力影響,且有三個特點: ①與最大水平應力平行的巷道受水平應力影響最小,頂?shù)装宸€(wěn)定性最好。②與最大水平應力呈銳角相交的巷道。其頂板變形破壞偏向巷道某一幫。③與最大水平應力垂直的巷道,頂?shù)装宸€(wěn)定性最差。最大水平應力理論,論述了巷道圍巖水平應力對巷道穩(wěn)定性的影響以及錨桿支護所起的作用。在最大水平應力作用下,巷道頂?shù)装鍘r層發(fā)生剪切破壞,因而會出現(xiàn)錯動與松動引起層間膨脹,造成圍巖變形。9 煤巷和巖巷快速掘進技術有哪些？ 巖巷：巖巷鉆爆法快速掘進技術、巖巷機掘快速掘進技術煤巷：綜合機械化掘進技術、炮掘巷道快速掘進技術、普通綜掘機械化作業(yè)線、連續(xù)采煤機掘進作業(yè)線、掘—錨一體化作業(yè)線 10 錨桿支護作用機理分析 、彈性模量粘聚力等；，提高不連續(xù)面的抗剪強度，阻止產生離層和滑動；，可以改善圍巖應力狀態(tài)； 。11國外安全高效礦井巷道布置主要特點 安全高效礦井的開拓方式一般是一個水平開采一個煤層。只要煤層地質條件允許，一般沿煤層布置開拓大巷，沿大巷兩側布置條帶工作面(傳統(tǒng)的上下山采區(qū)和盤區(qū)的布置方式已逐漸減少)。以一個安全高效工作面，一個掘進工作面和一套連續(xù)采煤機(以房柱方式開采邊角煤)完成大型礦井的生產量。國外綜采工作面工作面尺寸不斷增大,1998年德國費力特里西海因里希煤礦的杰蘭德礦井工作面長430m，目前已達500m左右。國外先進采煤國家它們的長壁工作面面長正以每年2%的速度增加。美國長壁工作面平均長度為251m，最大長度為351m；澳大利亞長壁工作面平均長度為192m，最大長度為270m。工作面走向長度一般為2000m～3000m，1996年美國有兩個煤礦綜采工作面走向長度分別達到6000m和7000m。但是，為滿足通風和輔助運輸?shù)男枰?，工作面運輸平巷和回風平巷采用大斷面多巷布置，一般為三巷?；蛘卟捎盟南锘蛭逑锊贾?，實現(xiàn)長壁和短壁工作面相結合的開采方式。12 全煤巷布置的技術基礎 現(xiàn)代煤炭科學技術的發(fā)展和煤巷支護技術的提高，使全煤巷開拓方式的實現(xiàn)成為可能，具體表現(xiàn)在以下幾方面： ① 現(xiàn)代化高強度開采，回采速度加快，生產高度集中，礦井服務年限相應減少。需要同時維護使用的巷道長度和時間縮短。② 支護技術和材料(錨桿支護、U型鋼支護、壁后充填等技術)的發(fā)展，使大斷面煤層巷道能長期維護使用。③ 高強度長距離帶式輸送機的發(fā)展，新的輔助運輸技術和裝備的出現(xiàn)，使煤、材料及人員的輸送不再依賴于傳統(tǒng)的軌道礦車，對巷道的起伏己無嚴格要求。④ 與煤層巷道相適應的通風、排水技術和設備。13 我國五種輔助運輸方式（了解）主要有單軌吊、卡軌車、齒軌車、無軌膠輪車和膠套輪機車。單軌吊是將運送人員，物料的車輛懸吊在巷道頂部單軌上，由單軌吊車的牽引機構牽引進行運輸?shù)南到y(tǒng)。根據(jù)牽引方式的不同，單軌吊又分繩牽引單軌吊和機車牽引單軌吊?？ㄜ壾囅到y(tǒng)主要由軌道裝置、卡軌車車輛及牽引控制三部分組成?？ㄜ壾囉幸簤航g車的鋼絲繩牽引，也有內燃機、蓄電池和電機車牽引?？ㄜ壾囓壍蓝嘤貌垆撝瞥?，槽鋼軌與軌枕固定在一起形成梯子道?？ㄜ壾囘\輸系統(tǒng)是在普通窄軌車輛運輸?shù)幕A上，用專用軌增加卡軌滾輪防止脫軌掉道，提高其運輸安全可靠性的新型運輸系統(tǒng)，特別適用于重物和人員列車上下坡道及彎道運輸。齒軌車運輸系統(tǒng)是在兩根普通窄軌中間加裝一根平行的齒條作為齒軌，而在機車上除了車輪作粘著傳動牽引外，另增加1～2套驅動齒輪(及制動裝置)與齒軌嚙合以增大牽引力和制動力。膠套輪機車系統(tǒng)是在使用普通鋼軌的基礎上，將機車的鋼輪套上一個膠質圈套作輪緣踏面，顯著增加車輪與鋼軌間的粘著系數(shù)，在機車制動系統(tǒng)中，加裝新型制動閘，加大機車牽引能力和制動能力。無軌膠輪運輸車以防爆柴油機或蓄電池組為動力，利用膠輪直接在巷道底板上自由行駛，無需鋪設軌道，是近年來發(fā)展較快的輔助運輸設備。順槽連續(xù)牽引車是我國科技工作者首創(chuàng)的一種新型高效的煤礦輔助運輸設備。它吸取了繩牽引卡軌車和無極繩絞車的優(yōu)點，克服了它們的缺點，特別適合我國國情。第四篇：安全高效礦井申請報告山西XX有限公司關于保留安全高效礦井稱號的報告礦井概況山西XX有限公司地處山西省XX市XX縣XX鎮(zhèn)境內，批準開采山西組2和3煤層,，現(xiàn)保有地質儲量15400萬噸，可采儲量1320萬噸。始建于l996年，1999年10月建成投產，核定年生產能力60萬t/年，XX煤業(yè)有限公司投產后，經過近幾年的技術改造和采煤方法改革，不斷采用新材料、新工藝、新設備、新技術，大膽實踐集約化生產的新路子，成功地實現(xiàn)了安全高效集中生產，連續(xù)多年評為省一級質量標準化礦井，2008被評為行業(yè)二級安全高效礦井，2009年山西省煤炭資源重組整合中為單獨保留的地方主體礦井，經營方式為自主經營, 連續(xù)多年無死亡事故發(fā)生。本公司全礦職工420人, 2009年生產原煤58萬t，平均日產原煤2058t（241天計），其中2，3，沒有超核定能力生產，,，%。井田范圍內地質構造簡單、賦存穩(wěn)定，2 m，；3— m，適合機械化開采。礦井屬低瓦斯礦井，煤塵有爆炸性，煤層自燃傾向性為二級。煤質為低灰、低硫、高發(fā)熱量、中等粘結性的優(yōu)質主焦煤。礦