【文章內(nèi)容簡介】 制作辦公桌、椅60余套，節(jié)約資金10余萬元，還為其他施工單位制作模型創(chuàng)收34萬元。公路段因工作性質(zhì)車輛較多，每年年審車輛都需要重新噴漆，為了節(jié)省這項開支，妥文山又開始苦練噴漆技術(shù)。從此，他的工作內(nèi)容又多了項噴漆的活兒。每年年審集中噴漆，他都不分晝夜地裹挾在濃烈的油漆氣味中，常常被嗆得頭暈目眩，惡心不止，但他還是咬牙挺了下來，從未延誤養(yǎng)護工作。20多年來，他先后為本單位車輛噴漆超過200多臺（輛），節(jié)約資金7萬余元。為外單位車輛噴漆800余臺（輛），為單位創(chuàng)收20余萬元。在攻克了噴漆技術(shù)的難關(guān)后，妥文山并不滿足。他看到段里的汽車出現(xiàn)故障送進修理廠被耽擱了時間而不能及時完成養(yǎng)護任務(wù)時，心急如焚。一個公路人巨大的責任感和使命感促使他又挑戰(zhàn)汽車修理技術(shù)。除了閱讀專業(yè)書籍，無論酷暑寒冬，人們都能看見他鉆在車下仔細研究汽車的構(gòu)造和各個零件。功夫不負有心人，他終于又掌握了汽車修理技術(shù)，此后段部的汽車修理任務(wù)就又落到了他肩上，僅此一項，就為本段節(jié)約機械修理費20多萬元。“在崗就要愛崗，愛崗就要敬業(yè)”,這是妥文山同志樹立的職業(yè)理念。每年的4至10月，是公路養(yǎng)護的大忙季節(jié)，各種機械活兒也就接踵而來。他非但搭上了所有的節(jié)假日，常常連個安生覺也不能保證。對此他并沒有任何怨言，總是隨叫隨到，盡心盡力。11月初的一天凌晨，段里一輛油車突然出現(xiàn)故障，他從夢中被人叫醒，毫不猶豫披上衣服奔向現(xiàn)場。搶修過程中，滾燙的瀝青噴濺出來，灼傷了他的臉和脖子，他強忍傷痛，直到排除故障才去上藥。第二天，他的面部腫脹得不成樣子，可他忙的連醫(yī)院也沒顧上去。長期干機修的活兒，妥文山雙手的掌紋中浸滿了黑色的油污，再也無法洗凈。每當別人要和他握手時，他總是本能地把自己的手縮在身后，憨厚的笑笑。大家都說：要知道妥班長干了多少活，看看那雙手就知道了。大膽探索 勇于創(chuàng)新湟源公路段地處我省東部農(nóng)業(yè)區(qū)的湟水流域上游，負責養(yǎng)護國道109線、315線、西扎線等公路，由于雨水充沛，每年夏季，路肩上雜草茂盛，嚴重影響公路的美觀，成為湟源段的主要病害，為此段里每年都要投入大量的勞動力進行清除。但因沒有合適的工具，致使這個活兒勞動強度大而效率低。怎樣減輕勞動強度而提高工作效率，這樣諾大的難題又橫在了妥文山面前并重重壓在他的心上，為此他茶飯不思，成天琢磨這個事兒。1993年7月，他們成立了“路肩鏟草機試制攻關(guān)qc小組”，妥文山擔任技術(shù)制作。可一架機器是用各種零件組合而成的，而零件的組合需要運用焊接技術(shù)。此時的妥文山，對于電焊只是見過，并未親自動過手。怎么辦？拿下它？妥文山的拼命勁頭感染了攻關(guān)小組的每個成員。為了及早學會電焊這門技術(shù)，他天天跟在老師傅身旁，眼睛累腫了，手掌上也打滿了血泡，卻全然不顧，一付拿不下電焊決不下戰(zhàn)場的架勢。幾百個日日夜夜悄然而逝，與此同時，路肩割草機也在緊鑼密鼓地進行研制。1994年7月，由妥文山親自焊接，攻關(guān)小組集體努力，終于研制出的tc－1型路肩鏟草機正式投入試用。試用的結(jié)果十分喜人，比人工每日鏟草的工效整整提高了40倍。它所具有的容易操作、輕便實用等特點，大大減輕了養(yǎng)路職工的勞動強度和降低了勞動成本，深受職工的歡迎和稱贊。妥文山和機修班的突出貢獻有目共睹。1997年，湟源公路段機修班被省交通廳評為“八五”科技進步“先進集體”，被中國交通技協(xié)授予“第二屆交通職工技協(xié)先進集體”榮譽稱號，他個人也在同年被省交通廳評為“八五”科技進步“先進生產(chǎn)者”榮譽稱號。對于真誠樸實的妥文山來說，榮譽并不是為之奮斗的目標，榮譽的光環(huán)只能鞭策著他日后的工作更加認真，更加賣勁。1993年下半年，機修班又接到公路局下達的一項新任務(wù)，要求他們在極有限的時間里制作出若干臺小型瀝青灑布車。妥文山二話沒說就爽快地答應了，他帶領(lǐng)職工查閱資料，設(shè)計方案，很快就投入生產(chǎn)。他們早出晚歸，加班加點，在規(guī)定的時間內(nèi)保質(zhì)保量地制作成功并投入使用?？吹酱隧棾晒o段里帶來了豐厚的經(jīng)濟效益，妥文山露出了欣慰的笑容。此時，他已全然忘記了自己和職工們?yōu)榇烁冻龅陌嘿F代價。1998年湟源公路段從山東濰坊購買了2臺保溫瀝青灑布車，由于氣候差異，該車在青海地區(qū)根本無法使用。為了不使之變成一堆廢鐵，單位財產(chǎn)蒙受損失，妥文山主動請纓，要求由機修班來改造這2臺瀝青灑布車。段領(lǐng)導對他們的大膽探索精神給予積極的支持與鼓勵。為了確保改造方案萬無一失，他苦思冥想精心設(shè)計，幾經(jīng)反復后，終于成功地改造了原有的結(jié)構(gòu)。改造后的瀝青灑布車不但提高了工作效率，保溫性能也大大改良，極大地方便了一線職工的勞動操作。4月，省公路局又把制作安裝4塊大型宣傳牌的艱巨任務(wù)交給了湟源公路段，其中2塊還要到果洛、玉樹安裝。由于路途遠，牌子重，僅雇用吊車就得花費4萬元。在接受任務(wù)后，妥文山就在如何省這筆吊車費上開動腦筋。經(jīng)過琢磨，一個用焊接制作拆裝式宣傳牌的想法漸漸成熟。但采用此種方法的技術(shù)含量很高，對尺寸和下料必須計算的十分精確。妥文山并不畏難，他精密計算，大膽下料，硬是將4噸多重的大型宣傳牌用5噸的倒鏈準確無誤地一次安裝成功，加上精致的制作工藝，宣傳牌受到了上級領(lǐng)導的一致好評，大型宣傳牌的成功安裝，一下子創(chuàng)收12萬元，大大緩解了公路段經(jīng)費的不足。除此之外，在，妥文山還和機修班職工連續(xù)苦干20多天，順利完成了2800根公路界樁的預制任務(wù)，確保了安裝的按時完成。上半年，湟源公路段在完成整治環(huán)湖四線病害任務(wù)的施工中，為調(diào)用壓路機、攤鋪機等大型機械，不得不租用機械租賃公司的吊車，每天費用高達元。妥文山悉知這一情況，又在短時間內(nèi)自行研制出了移動式裝卸車臺，為工程施工每月節(jié)省租車費6萬元。到9月，湟源公路段所轄路段的大部分橋梁和涵洞出現(xiàn)了不同程度的橋面板裂縫、斷板，涵洞塌陷，他主動放棄節(jié)假日、星期天，加班加點、披星戴月，不辭辛苦地做著各類模型，并預制橋面板，涵洞蓋板，現(xiàn)場指揮安裝，每天的午飯就是吃上點自己帶的饅頭、餅子，有時晚上加班到10點，他也從未說過一句牢騷話，一心只想把工程保質(zhì)保量的完成。利用自己的技術(shù)專長，妥文山還自己制作、預制、安裝公路段轄區(qū)內(nèi)損壞的橋欄桿、立柱、里程碑、百米樁等公路沿線設(shè)施，也給單位節(jié)約經(jīng)費達幾十萬元。電線斷了，找妥班長；水管爛了，找妥班長；油車壞了，找妥班長；墻倒塌了，找妥班長……。30多年的公路生涯中，他先后攻克了木工、油漆、電焊、鋼筋、修理、泥瓦等種種技術(shù)難關(guān)，不分晝夜，不計得失，為湟源公路段節(jié)約和創(chuàng)收累計資金200多萬元。職工們經(jīng)常由衷地說，妥班長就是一塊磚，哪需要往哪搬，就是這樣一塊磚，一塊閃閃發(fā)光的金磚，在不同的崗位上，發(fā)出了耀眼的光芒。俗話說的好：“天道酬勤”，榮譽也總是偏愛那些勤奮工作的人。幾十年來，他連年被廳局、總段評為“先進生產(chǎn)者”；1月被青海省交通廳、青海省交通工會評為全省交通系統(tǒng)“十五”創(chuàng)新立功活動“先進個人”；9月，被青海省創(chuàng)爭活動協(xié)調(diào)小組授予“全省知識型職工標兵”；9月15日、27日又被青海省人才工作領(lǐng)導小組和中共青海省交通廳委員會評為“優(yōu)秀高技能人才”；12月被交通部授予“全國交通行業(yè)文明職工標兵”榮譽稱號。每當他獲得榮譽、得到別人贊揚時，他總是說：“做好工作是自己的本份，職工對我的信任，領(lǐng)導對我的放心，就是我最