【文章內(nèi)容簡介】 浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)求救信號或者報(bào)告后應(yīng)當(dāng)做到哪些工作？ 答：必須立即組織力量救助遇險(xiǎn)人員，同時(shí)向遇險(xiǎn)地縣級以上地方人民政府和上級海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。遇險(xiǎn)地縣級以上地方人民政府收到海事管理機(jī)構(gòu)的報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)對救助工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，動(dòng)員各方力量積極參與救助。2海事管理機(jī)構(gòu)接到內(nèi)河交通事故報(bào)告后應(yīng)當(dāng)做到哪些工作？答：必須立即派員前往現(xiàn)場，進(jìn)行調(diào)查和取證。海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)河交通事故調(diào)查和取證，應(yīng)當(dāng)全面、客觀、公正。2在什么情況下海事管理機(jī)構(gòu)必須加強(qiáng)安全巡查？答：對內(nèi)河交通密集區(qū)域、多發(fā)事故水域以及貨物裝卸、乘客上下比較集中的港口，對客渡船、滾裝客船、高速客輪、旅游船和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，2什么是水上交通事故？答：是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域發(fā)生的碰撞、觸碰、觸礁、浪損、擱淺、火災(zāi)、爆炸、沉沒等引起人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事件。2鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的含義是什么？答：是指鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體、聯(lián)戶、承包戶和個(gè)體戶所設(shè)的，在江河、湖泊、水庫等從事常年或季節(jié)性營運(yùn)性質(zhì)（包括義渡）的客貨渡運(yùn)。施工作業(yè)者提出書面申請時(shí)，應(yīng)填寫《水上水下施工作業(yè)安全審核申請書》，并提供哪些有關(guān)資料？答：(一)有關(guān)主管部門對該項(xiàng)目批準(zhǔn)的文件；(二)與通航安全有關(guān)的技術(shù)資料及施工作業(yè)圖紙；(三)安全及防污染措施計(jì)劃書；(四)與施工作業(yè)有關(guān)的合同或協(xié)議書；(五)施工作業(yè)者的資質(zhì)認(rèn)證文書；(六)施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員適任證書；(七)施工作業(yè)者是法人的，還應(yīng)提供其法人資格證明文書或法人委托文書；(八)法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其它有關(guān)資料。3什么是船舶簽證？ 答：是指海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)船舶或者其經(jīng)營人的申請，經(jīng)依法審查，對符合船舶簽證條件的，準(zhǔn)予其航行的行政許可行為。3船舶在哪些情形下，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請航次船舶簽證？答：（一）由港內(nèi)駛出港外；（二）由港外駛?cè)敫蹆?nèi)；（三）因作業(yè)需要在港內(nèi)航行駛出港內(nèi)泊位；（四）因作業(yè)需要在港內(nèi)航行駛?cè)敫蹆?nèi)泊位；（五）駛出船舶修造(廠)點(diǎn)、港外作業(yè)點(diǎn)、海上作業(yè)平臺；（六）駛?cè)氪靶拊?廠)點(diǎn)、港外作業(yè)點(diǎn)、海上作業(yè)平臺。3船舶在哪些情形下，應(yīng)當(dāng)重新申請出港簽證？答：（一）船長或者履行相應(yīng)職責(zé)的船員發(fā)生變動(dòng)；（二）船舶結(jié)構(gòu)、有關(guān)航行安全的重要設(shè)備發(fā)生重大變化；（三）改變船舶航行區(qū)域、航線；（四）出港簽證辦妥后48小時(shí)內(nèi)未能出港。3海事管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查過程中對哪些事項(xiàng)應(yīng)當(dāng)在船舶簽證簿中予以記載，并通報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)？ 答：（一）船舶受到海事行政處罰的；（二）船舶發(fā)生水上交通事故和船舶污染事故的；（三）船舶被禁止離港的。船籍港海事管理機(jī)構(gòu)對收到的上述信息應(yīng)當(dāng)予以記錄，并協(xié)助調(diào)查處理。3哪些船舶適用于《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》？答：中國籍２００總噸或７５０千瓦以上海船、５０總噸或３６．８千瓦以上內(nèi)河船舶和進(jìn)出中華人民共和國港口（包括海上系泊點(diǎn)）的一切外國籍船舶。本規(guī)則不適用于從事營業(yè)性運(yùn)輸以外的軍事船舶、公安船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。3船舶安全檢查的內(nèi)容有哪些？答：（一）船舶證書及有關(guān)文件、資料；（二）船員及其配備；（三）救生設(shè)備；（四）消防設(shè)備；（五）事故預(yù)防；（六）一般安全設(shè)施；（七）報(bào)警設(shè)施；（八）貨物積載及其裝卸設(shè)備；（九）載重線要求；（十）系泊設(shè)施；（十一）推進(jìn)和輔助機(jī)械；（十二）航行設(shè)備；（十三）無線電設(shè)備；（十四）防污染設(shè)備；（十五）液貨裝載設(shè)施；（十六）船員對與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力。3檢查人員進(jìn)行船舶安全檢查時(shí)，應(yīng)向船方出示什么證件？船長應(yīng)當(dāng)如何配合？ 答：安全檢查證。船長（駕長）應(yīng)如實(shí)報(bào)告船舶的安全狀況，并指派有關(guān)船員陪同檢查。陪同檢查的船員應(yīng)按檢查人員的要求，調(diào)試和操縱有關(guān)設(shè)備，回答有關(guān)問題。3船舶發(fā)生哪些事故，都屬于水上交通事故統(tǒng)計(jì)范圍？答：(一)碰撞事故；(二)擱淺事故；(三)觸礁事故；(四)觸損事故；(五)浪損事故；(六)火災(zāi)、爆炸事故；(七)風(fēng)災(zāi)事故；(八)自沉事故；(九)其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失的水上交通事故。3《事故調(diào)查結(jié)論》應(yīng)當(dāng)包括哪些內(nèi)容？答：（一）事故概況（包括事故簡要經(jīng)過、損失情況等）；（二）事故原因（事實(shí)與分析）；（三）事故當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定；（四）安全管理建議；（五）其他有關(guān)情況。統(tǒng)計(jì)水上交通事故，應(yīng)當(dāng)符合哪幾種基本計(jì)算方法？答：(一)受傷人數(shù)參照國家有關(guān)人體傷害鑒定標(biāo)準(zhǔn)確定；(二)死亡、失蹤人數(shù)按事故發(fā)生后7日內(nèi)的死亡失蹤傷亡人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；(三)船舶沉沒或者全損按發(fā)生沉沒或者全損的船舶進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；(四)直接經(jīng)濟(jì)損失按水上交通事故對船舶和其他財(cái)產(chǎn)造成的直接損失進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，包括船舶救助費(fèi)、打撈費(fèi)、事故調(diào)查處理費(fèi)、清污費(fèi)、貨損、修理費(fèi)、檢(查勘)驗(yàn)費(fèi)等。第二篇：水上交通安全知識輪船給我們帶來很多方便，利用它我們可以去領(lǐng)略大江大海的壯闊。日常生活中，人們集體外出活動(dòng)，有時(shí)兔不了乘坐船只。船行水中，本身具有一定的危險(xiǎn)性。一、乘船應(yīng)注意的安全事項(xiàng)乘船時(shí)要注意安全，不要把危險(xiǎn)物品、禁運(yùn)物品帶上船。不要乘坐無證船、人貨混裝船以及其他簡陋船只。遇到大風(fēng)大雨等惡劣天氣，最好不要冒險(xiǎn)乘坐渡船或其他小型船只。集體乘船，要聽從指揮。上下船時(shí)，要排隊(duì)有序地進(jìn)行，不要爭先恐后，以免落水、擠傷、壓傷或造成船舶傾斜，甚至引起翻船。船舶浮于水面靠的是水的浮力，其受載有一定的限度，如果超過了限度，船行時(shí)就會(huì)有沉沒的危險(xiǎn)。所以，同學(xué)們乘船時(shí)一定注意，不要坐超載船只。船靠、離碼頭或駛過風(fēng)景區(qū)時(shí)，不要聚集在船的一側(cè)，以防船傾斜翻沉。遇到緊急情況，要聽從船上工作人員的指揮，不要自作主張?zhí)?。上船后要留心通往甲板的最近通道和擺放救生衣的位置。這樣，如果發(fā)生意外事故，就可以爭取時(shí)間。在船上要保持安靜，不要吵鬧，要仔細(xì)聽清服務(wù)員的要求。在聯(lián)運(yùn)線上旅行的人要注意按指定日期、時(shí)間向中轉(zhuǎn)港、站、碼頭辦理換乘手續(xù)，以免漏乘。乘船時(shí)，自己一個(gè)人不要到甲板上去，大人在旁邊時(shí)也要注意抓牢扶手，以免掉入水中。船上的許多設(shè)備，直接影響船舶的安全行駛，特別是一些救生消防措施，它們存放的位置有一定的規(guī)范，不能隨意挪動(dòng)。二、翻船后的自救方法當(dāng)遇到風(fēng)浪襲擊時(shí)，不要慌亂，要保持鎮(zhèn)靜，不要站起來或傾向船的一側(cè)，要在船艙內(nèi)分散坐好，使船保持平衡。若水進(jìn)入船內(nèi)，要全力以赴將水排出去。如果發(fā)生翻船事故，要懂得木制船只一般是不會(huì)下沉的。人被拋入水中，應(yīng)該立即抓住船舷并設(shè)法爬到翻扣的船底上。在離岸邊較遠(yuǎn)時(shí)，最好的辦法是等待求助。玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成的船翻了以后會(huì)下沉。但有時(shí)船翻后，因船艙中有大量空氣，能使船漂浮在水面上，這時(shí)不要再將船正過來，要盡量使其保持平衡，避免空氣跑掉，并設(shè)法抓住翻扣的船只，以等待救助，這也是一種自救的辦法。海上遇到事故需棄船避難時(shí)，首先要對浮舟進(jìn)行檢查，清點(diǎn)好帶到浮舟上去的備用品，將火柴、打火機(jī)、指南針、手表等裝入塑料袋中，避免被海水打濕。根據(jù)一般原則，在最初24小時(shí)內(nèi)應(yīng)該避免喝水、吃飯，培養(yǎng)自己節(jié)食的耐力。長期在海上隨風(fēng)漂流時(shí)，容易生水疽、皮炎和眼球炎癥等。此刻，不要將水疽弄破，最好消毒后待其自然干燥。對于皮炎和眼球炎癥，要避免陽光直射。坐在浮舟上時(shí)間過長，會(huì)感到不舒服，所以坐久時(shí)要活動(dòng)活動(dòng)手腳，使臂時(shí)和肩膀的關(guān)節(jié)、腿部的肌肉得以放松。同時(shí)，應(yīng)注意保暖，不要被海水打濕身體。三、救生衣的使用方法兩手穿進(jìn)去，將其披在肩上；將胸部的帶子扎緊；將腰部的帶子繞一圈后再扎緊；將領(lǐng)子上的帶子系在脖子上。四、救生衣的自制在水中漂浮時(shí)，如果沒有現(xiàn)成的浮袋或救生衣，應(yīng)該利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣?？梢允褂玫挠校捍竺弊印⑺芰习て?、雨衣、襯衣、化纖或棉麻的帶筒袖的上衣等，甚至可以將高筒靴倒過來使用。但應(yīng)注意不要將衣服全部脫掉，以保持正常的體溫，具體方法為：要在踩水的狀態(tài)下，進(jìn)行如下活動(dòng)，用皮帶、領(lǐng)帶或手帕將衣服的兩個(gè)手腕部分或褲子的褲腳部分緊緊扎住，然后將衣服從后往前猛地一甩，使其充氣。為了不讓空氣漏掉，用手抓住衣服下部，或者用腿夾住，然后將它連接在皮帶上，使它朝上漂浮。如果用褲子做浮袋，將身子臥在浮袋上，采用蛙泳是比較省力的；如果穿著裙子，不要把它脫下來，要使裙子下擺漂到水面上，并盡力使其內(nèi)側(cè)充氣。五、水上遇難時(shí)信號工具的作用在江河或海上遇險(xiǎn)后，有效地利用各種信號工具，發(fā)出求救信號，會(huì)加大得救的可能性。反射光。利用鐵或閃光的金屬物，將陽光反射到目標(biāo)物上去。如果陽光強(qiáng)烈，反射光可達(dá)15公里左右，而且從高處更容易發(fā)現(xiàn)。信號筒。信號筒有白天和晚上用兩種。白天用的信號筒會(huì)發(fā)出紅色煙霧，晚上用的會(huì)發(fā)出紅色的光柱，燃燒時(shí)間約1～5分鐘。夜間在20公里外都能看到，白天在10公里內(nèi)才能看到。防水電筒。這是一種小型的手電筒，可以在夜間發(fā)出信號，但最多只能照射2公里左右。自制信號旗。將布繞在長棒的頂端作為信號旗使用。海上救生燈。海上救生燈點(diǎn)著后靠海水來發(fā)光，將其浸入海水可連續(xù)發(fā)光15小時(shí)，在2公里遠(yuǎn)的地方就可以發(fā)現(xiàn)，該工具壽命為3年。鋁制尼龍布。鋁制尼龍布的反光性強(qiáng)，從遠(yuǎn)處就能發(fā)現(xiàn)，而且也容易被雷達(dá)所發(fā)現(xiàn)。六、不會(huì)游泳者落水后的自救遇到這種情況時(shí)，下沉前拼命吸一口氣是極其重要的，也是能否生存的關(guān)鍵。往下沉?xí)r，要保持鎮(zhèn)靜，緊閉嘴唇、咬緊牙齒憋住氣，不要在水中拼命掙扎，應(yīng)仰起頭，使身體傾斜，保持這種姿態(tài)，就可以慢慢浮上