汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗制度(編輯修改稿)
2025-10-13 20:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的物品和化學易燃物品堆垛應當布置在溫度較低、通風良好的場所，并應當有專人定時測溫。化學易燃物品的包裝容器應牢固、密封、發(fā)現(xiàn)破損、殘缺、變形和物品變質(zhì)、分解等情況時，應立即進行安全處理。儲存易燃和可燃物品的庫房、露天堆垛附近，不準進行試驗、分裝、封焊、維修、用明火等可能引起火災作業(yè)，如因特殊需要進行這些作業(yè)，事先必須經(jīng)防火負責人批準，并采取安全措施，調(diào)配專職或義務(wù)消防隊員進行現(xiàn)場監(jiān)防，備有充足的滅火器材。作業(yè)結(jié)束后，對現(xiàn)場進行認真檢查。切實查明未留火災隱患為止。消防安全條例一、工廠設(shè)兼職消防檢查員一名，負責貫徹防火安全制度的實施與檢查工作，工廠管理人員應經(jīng)常對職工進行防火安全教育；二、工廠的消防設(shè)施必須齊備、有效、完好，并存放固定地點，排放整齊，各種消防器材應注明設(shè)置日期、保管人，定期檢查消防砂箱、水桶、滅火器均處于使用狀態(tài)，不得任意挪動和他用；三、工廠的照明線路必須經(jīng)有合平要求的保險裝置、線路應經(jīng)常檢查有無破損，金屬裸露老化，發(fā)現(xiàn)上述故障應及時更換；四、生產(chǎn)現(xiàn)場嚴禁生火取暖、加汽油類，嚴禁在生產(chǎn)現(xiàn)場抽煙和亂丟煙火；五、不準用汽油擦地，工作中使用的油類、破布棉紗用后必須清理，存放在固定的桶內(nèi)應加蓋；六、生產(chǎn)場地地面的滲油應及時清除，粘有易燃液的抹布應及時清理，定時存放；七、洗滌后的廢油液，必須存放在專用的容器內(nèi)加以覆蓋及時送走，禁止亂倒；八、凡進入油料庫的人員，嚴禁攜帶易燃易爆物品，不準穿釘子鞋，油料庫內(nèi)不準存放化學物品和易燃易爆品；九、發(fā)動車嚴禁用直接注入化油器汽油的方法，以防引起火災；十、油庫必須有防火裝置，有完善的消防設(shè)備，專人管理，定期檢查。十一、廠內(nèi)職工必須自覺遵守消防安全制度，要把消防安全工作列入重要議事日程，做到警鐘長鳴。十二、加強氧氣、乙炔、油料、漆類的管理，妥善保存。十三、嚴格執(zhí)行安全操作，禁止違章作業(yè)。十四、違反消防制度，引起火災造成經(jīng)濟損失者，須追究刑事責任。升降器的操作規(guī)程一、該升降器主要是用來吊裝發(fā)動機等。、吊裝重物前應檢查各部份連接處是否良好，升降動作是否正常，否則禁止使用。三、根據(jù)吊裝重物的大小、重量，將四支撐腿調(diào)整到合理位置，并緊固四支撐腿的螺釘。四、根據(jù)吊裝物的重量，；。2T)。嚴禁起吊超過該檔位承重的重量。五、吊裝的物體要捆牢,要四平八穩(wěn)。六、吊裝物體時，升降動作要慢，不得大起大落。七、吊裝過程中要移動機械，必須有人扶住吊裝物品，不能在斜面上移動該機械，移動時要慢、要穩(wěn)。八、不能長時間將重物吊在升降機上，最長不得超過半小時。工具管理制度一、凡系我廠注冊職工，從事專業(yè)工種，可憑牌借用。二、借用的工具必須精心愛護、妥善保管，丟失或損壞照價賠償。三、所借工具限為當天借，當天下班前歸還，不得在自己工具柜過夜（除加深夜班外）。四、歸還工具時必須洗干凈。五、本室工具限本人使用，不得以任何理由轉(zhuǎn)借他人和外單位，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)按廠規(guī)從嚴處理。第四篇：汽車維修大作業(yè)中國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析汽車形式的轉(zhuǎn)變對人才要求的提高 汽車的傳統(tǒng)修理向高科技維修方法的轉(zhuǎn)變，使人們認識到科學的力量，改變?nèi)藗儗π捃嚨钠姡瑢θ瞬诺囊笠猜岣?。就很多人都知道，傳統(tǒng)的汽車修理工給人的概念就是滿身油污，干的是力氣活。這是很家長不愿自己子女在讀了十幾年書后選擇此行業(yè)的直接原因；這也是很多大學生不愿學這門專業(yè)的原因，他們總認為大學出來就應該從事一些辦公之類的工作。但是，隨著車輛結(jié)構(gòu)的變化，高新汽車技術(shù)的發(fā)展應用，尤其是私車消費的普及，不解體檢測診斷的換件修復取代了大拆、大卸的加工修理，汽車維修工也轉(zhuǎn)變?yōu)橐笕嬲莆諜C械、電子和外語知識的技術(shù)型工種。當20世紀90年代隨著改革開放的不斷深入，一批批先進的進口汽車檢測設(shè)備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀、電腦動平衡機??這些昔日人們十分陌生的檢測設(shè)備，己經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而新型的維修方式，往往就需要較強的理論知識，對個人的素質(zhì)要求也會較高。因此，作為高職大專生的我們，比起在工廠當學徒而沒有多少理論指導的人，占據(jù)著很大的優(yōu)勢，我們的思維、我們的潛力，可以說遠遠超過他們。所以，汽修形式的發(fā)展，高科技修車法的出現(xiàn)與普及，對人才的要求越來越高，轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)維修的局限性我國汽車行業(yè)的發(fā)展直接影響汽修行業(yè) 我們都知道事物的發(fā)展總是會相關(guān)聯(lián)的，矛盾的產(chǎn)生往往成為發(fā)展的動力。用發(fā)展的眼光去看，汽車與汽修也符合這一規(guī)律。據(jù)了解，隨著中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民生活水平的顯著提高，中國的汽車需求在不斷擴大。隨著改革開放的深入，我國汽車工業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)得到了飛躍的成長和發(fā)展。目前，我國汽車保有量急劇增加，從1978年的136萬輛到2003年已達到2000萬余輛。據(jù)汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃預測到2010年，我國汽車保有量將達到4800萬輛。其中轎車占50%。快速增長的汽車保有量為汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，給汽車維修行業(yè)帶來了巨大的商機。與此同時，激烈的市場競爭，也向汽車維修業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。我國汽車消費已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。以往公款購車的大格局早已打破，隨之而來是大
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