【文章內(nèi)容簡介】 會(huì)因?yàn)椴痪鶆虺两刀挂芷屏眩绻趦砂渡襟w中挖隧洞則不劃算。如果把小水果站設(shè)在溢洪道的下游，一是水頭不夠大，二來泄洪時(shí)洪水的巨大沖刷會(huì)危及安全，是故在七一水庫不能建小水電站來利用泄洪時(shí)多余的水能。水利工程是一個(gè)必須嚴(yán)肅認(rèn)真對(duì)待的工程，在設(shè)計(jì)、施工和管理上須嚴(yán)格遵循科學(xué)依據(jù)，要求設(shè)計(jì)技術(shù)高，工程質(zhì)量好，管理嚴(yán)格，因?yàn)橐粋€(gè)小的疏忽都會(huì)釀成重大的悲劇。如上世紀(jì)30年代美國加利福尼亞州的圣弗蘭西斯壩失事，1959年12月法國馬爾帕賽混凝土拱壩發(fā)生潰壩，1975年8月河南省洪汝河發(fā)生特大洪水使板橋、石漫灘兩座大型水庫潰壩失事等。國內(nèi)外的悲劇無不告訴我們對(duì)待水利建設(shè)要認(rèn)真、認(rèn)真！慎重、慎重！第四篇：水利水電工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告水利水電工程專業(yè) 綜合實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)院：水利土木工程學(xué)院 姓名：*** 學(xué)號(hào)：******** 班級(jí)：*********水利水電工程專業(yè)綜合實(shí)習(xí)報(bào)告經(jīng)過大二、大三兩年對(duì)專業(yè)課的進(jìn)一步學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)掌握了水利水電工程的專業(yè)知識(shí)，包括各種水工建筑物的結(jié)構(gòu)和功能，農(nóng)田水利的應(yīng)用以及水利工程造價(jià)的計(jì)算等等。為進(jìn)一步加深我們對(duì)工程實(shí)體的認(rèn)識(shí)以及各類水工建筑物的實(shí)際施工要求，學(xué)院組織進(jìn)行了此次的專業(yè)綜合實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)歷時(shí)三天，我們先后參觀和學(xué)習(xí)了位于濟(jì)寧市梁山的南水北調(diào)東線南四湖~東平湖段柳長河3標(biāo)工程、位于泰安市東平湖的兩閘和防洪工程以及位于濰坊市昌邑段的引黃濟(jì)青和膠東調(diào)水。（一）梁山兩湖段工程實(shí)習(xí)第一站：濟(jì)寧梁山通過當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T的介紹，我們了解了南水北調(diào)東線工程的相關(guān)知識(shí)以及關(guān)于南水北調(diào)東線第一期工程南四湖~東平湖段的相關(guān)內(nèi)容。東線工程是我國南水北調(diào)總體布局中的重要組成部分。規(guī)劃的東線工程從江蘇省揚(yáng)州附近的長江干流引水，基本沿京杭大運(yùn)河逐級(jí)提水北送，向黃淮海平原東部和膠東地區(qū)供水。供水區(qū)內(nèi)分布有淮河、海河、黃河流域的25座地市級(jí)及其以上城市，包括天津、濟(jì)南、青島為主的特大城市和滄州、衡水、聊城、德州、濱州、煙臺(tái)、威海、淄博、濰坊、東營、棗莊、濟(jì)寧、徐州、菏澤、泰安、揚(yáng)州、淮安、宿遷、連云港、蚌埠、淮北、宿州等大中城市。南水北調(diào)東線第一期工程南四湖~東平湖段輸水與航運(yùn)結(jié)合工程位于山東省南部，是南水北調(diào)東線和京杭運(yùn)河建設(shè)工程的重要組成部分，是溝通黃、淮、海和連接膠東輸水干線、魯北輸水工程的咽喉，也是山東境內(nèi)“T ”字形輸水大動(dòng)脈的心臟，是我省加快南水北調(diào)東線一期工程建設(shè)進(jìn)度、確保2013 年全線通水目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵性控制工程。其輸水渠主要包括梁濟(jì)運(yùn)河和柳長河段工程，上接南四湖的上級(jí)湖，下至東平湖，輸水線路全長 108公里。該工程建成后，北可以向德州、聊城等魯北地區(qū)并進(jìn)而向冀東、天津供水，東可以通過膠東輸水干線調(diào)水至煙臺(tái)、威海、青島，以有效解決這些地區(qū)水資源的緊缺問題；同時(shí)對(duì)于南四湖和東平湖之間水資源的聯(lián)合調(diào)度以及下步對(duì)沂沭河洪水的利用、實(shí)現(xiàn)洪水資源化都具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。同時(shí)，兩湖段工程還利用原京杭大運(yùn)河水道調(diào)水并結(jié)合實(shí)施航運(yùn)。作為國家規(guī)劃的“ 一縱三橫”內(nèi)河航運(yùn)通道中“一縱”的重要組成部分，將全面貫通南四湖至東平湖的航道，實(shí)現(xiàn)南四湖至東平湖按照三級(jí)航道通航的目標(biāo)，打破京杭運(yùn)河濟(jì)寧以北不通水的局面。南水北調(diào)東線第一期工程南四湖~東平湖段輸水與航運(yùn)結(jié)合工程沿線行政區(qū)劃主要包括我省濟(jì)寧市（濟(jì)寧區(qū)、任城區(qū)、北湖度假區(qū)、微山縣、嘉祥縣、汶上縣、梁山縣）、泰安市（東平縣）等兩個(gè)地市的8個(gè)縣、市、區(qū)，流域水系屬淮河沂沭泗流域的南四湖水系。是連接膠東輸水干線、魯北輸水干線并進(jìn)而向天津和河北輸水的紐帶，同時(shí)打開南四湖至東平湖的航道，實(shí)現(xiàn)南四湖至東平湖的通航目標(biāo)。工程的基本任務(wù)是將南四湖上級(jí)湖的江水逐級(jí)提水北送至東平湖，再經(jīng)東平湖調(diào)蓄猴，輸水至山東半島和魯北地區(qū)以及天津和河北的冀東地區(qū)，解決這些地區(qū)的水資源緊缺問題和滿足沿運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)水運(yùn)的要求，實(shí)現(xiàn)濟(jì)寧港至東平湖按照三級(jí)航道通航的目標(biāo)。工程由相對(duì)獨(dú)立而又聯(lián)系緊密的梁濟(jì)運(yùn)河輸水航道及交叉建筑物工程、柳長河輸水及交叉建筑物工程、南四湖內(nèi)疏浚工程、長溝泵站、鄧樓泵站、八里灣泵站、灌區(qū)灌溉影響處理工程等7個(gè)單元組成。其中，長溝泵站由主廠房、進(jìn)出水建筑物、兩級(jí)運(yùn)河進(jìn)水閘、廠區(qū)工程五部分組成。長溝泵站采用1985年基準(zhǔn)高程，主要建筑物有主廠房、副廠房、引水渠、出水渠、引水閘、出水閘、齊梁運(yùn)河節(jié)制閘。主廠房內(nèi)設(shè)4臺(tái)立式8960KW軸流泵，調(diào)水設(shè)計(jì)流量為100立方米每秒，LCU控制屏，型號(hào)為SG—65/（，絕緣等級(jí)H）的勵(lì)磁變壓柜。主泵房設(shè)上下三排通風(fēng)窗，可滿足自動(dòng)通風(fēng)要求。水泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是設(shè)置在水泵上方，為全調(diào)節(jié)式，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。其型號(hào)為BYKD—BD—4—25—TS01(額定壓力40MPa，額定流量25L/min、工作行程80)。主泵房下設(shè)兩層廊道，上層廊道設(shè)置型號(hào)為HY7——（）的油壓裝置。副廠房內(nèi)設(shè)10KV配電室、。本工程主要工程量：，，，金屬結(jié)構(gòu)制作安裝1731t，鋼筋制安15510t。，工期3年。兩湖段工程是南水北調(diào)東線工程的重要組成部分，是溝通黃、淮、海和連接膠東輸水干線、魯北輸水工程并進(jìn)而實(shí)現(xiàn)向河北、天津供水的重要連接工程。兩湖段工程由梁濟(jì)運(yùn)河輸水工程、柳長河輸水工程、南四湖湖內(nèi)疏浚工程、灌區(qū)灌溉影響處理工程及長溝、鄧樓、八里灣三個(gè)泵站工程組成。根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的初設(shè)報(bào)告，兩湖段工程涉及濟(jì)寧市的微山縣、任城區(qū)、北湖區(qū)、市中區(qū)、汶上縣、嘉祥縣、梁山縣和泰安市的東平縣。在梁山我們學(xué)習(xí)參觀了柳長河輸水工程：柳長河施工3標(biāo)起止樁號(hào)：K12+000~19+399，全長7399m,施工內(nèi)容主要有：河道土方開挖及堤防填筑、輸水河道邊坡現(xiàn)澆混凝土襯砌、國那里倒虹吸、四柳樹生產(chǎn)橋、老王莊公路橋重建等工程，工程于2011年4月底開工建設(shè)。河道工程采用梯形明渠輸水?dāng)嗝嫘褪?，河底寬?5m，兩岸坡比1:3，上部寬度80m，，設(shè)計(jì)流速100立方米每秒。兩岸襯砌為現(xiàn)澆C25混凝土護(hù)坡（厚度15cm）保溫板（厚度3cm）、土工膜（一布一膜600克每平方米）型式，河底采用水泥土換填（厚度15cm）。此外，該工程在左岸堤頂布置瀝青混凝土道路（寬度6m），兩岸敷設(shè)通信管道，堤頂河內(nèi)側(cè)安裝防護(hù)欄?，F(xiàn)澆混凝土襯砌除橋梁、排澇泵站、涵洞等建筑物位置可用人工襯砌外，其余部位均采用機(jī)械化施工。老王莊公路橋?yàn)槭〉罉蛄?，公路I級(jí)設(shè)計(jì)荷載，行車速度80km/h，路線全長915m，，橋面全寬13m，凈寬12m，橋梁兩側(cè)防撞護(hù)欄2*，橋面縱坡3%，%，主橋?yàn)?6+80+46m三跨連續(xù)箱梁橋，引橋?yàn)?1孔16m預(yù)應(yīng)力空心板簡支橋。主橋采用懸臂掛籃現(xiàn)澆混凝土工藝。，橋?qū)?m。橋梁上部構(gòu)造為32*16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板+80m下承式系桿拱橋；下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩；基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)。主橋采用整體支架現(xiàn)澆混凝土施工工藝。國那里倒虹吸為穿柳長河堤防建筑物，為地方農(nóng)業(yè)引黃灌溉服務(wù)。該工程由進(jìn)出口連接段、洞身進(jìn)出口段、洞身段組成。主體為雙孔208*208m箱體結(jié)構(gòu)，兩端布置閘室及啟閉機(jī)房，閘門采用鑄鐵閘門，啟閉機(jī)采用手搖式螺桿啟閉機(jī)，采用鋼質(zhì)攔污柵。（二）東平湖提水泵站實(shí)習(xí)第二站：泰安東平湖東平湖蓄滯洪區(qū)地跨山東省東平、梁山、汶上三縣，東接汶河，西通黃河，總面積627km2，分為新、老兩個(gè)湖區(qū)。(大沽高程，下同)。東平湖的主要任務(wù)是調(diào)蓄黃河、汶河洪水，控制黃河艾山站下泄流量不超過10000 m3/s，以確保濟(jì)南市、京浦鐵路、勝利油田和黃河下游千百萬人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全；同時(shí)也是南水北調(diào)東線工程的調(diào)蓄水庫和京杭運(yùn)河復(fù)航工程的利用平臺(tái)。我們參觀學(xué)習(xí)了石洼進(jìn)湖閘以及清河口、陳山口出湖閘：石洼進(jìn)湖閘位于東平縣境內(nèi)，臨黃堤大堤樁號(hào)337+795338+192，為一級(jí)建筑物，是黃河向東平湖新湖區(qū)分洪的唯一進(jìn)湖閘，一九六九年建成。由于黃河淤積抬高，一九七六年進(jìn)行了改建。改建后該閘形式為樁基開敞式，共四十九孔，孔口尺寸寬6m，高4m，閘身總寬370m，總長19m。閘門為鋼筋混凝土平板式，自重30t。配有2*63t一門一機(jī)固定式啟閉機(jī)。，，設(shè)計(jì)流量5000立方米每秒，校核流量6000立方米每秒。清河門、陳山口兩座出湖閘是東平湖向黃河排水的控制性建筑物，兩閘設(shè)計(jì)總泄水能力為2500立方米每秒。1997年、1998年先后對(duì)清河門、陳山口閘按2000年設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了改建加固，按雙向擋水設(shè)計(jì)，兩閘改建后的過流能力能夠滿足北排入黃的泄水要求。參觀學(xué)習(xí)后，我們了解到東平湖在運(yùn)行管理過程中出現(xiàn)的一些問題及其改進(jìn)措施：東平湖水庫蓄滯黃河、汶河洪水，經(jīng)閘上引河、兩岀湖閘及閘下岀湖河道排入黃河。由于受黃河河床淤積抬高及洪水倒灌影響，岀湖河道淤積嚴(yán)重。2001年8月，汶河出現(xiàn)六、七年一遇的中常洪水，在黃河無頂托影響的情況下，最大泄水流量僅為670立方米每秒，創(chuàng)建庫以來歷史最高水位。由于黃河河道逐年淤積抬高，東平湖蓄洪運(yùn)用后北排入黃越來越困難。雖然為擴(kuò)大東平湖北排泄流能力對(duì)出湖河道進(jìn)行了開挖，使出湖河道最大泄流能力達(dá)到2350 m3/s( m,黃河無頂托)，基本達(dá)到與陳山口、清河門兩出湖閘設(shè)計(jì)泄洪能力相匹配，并在入黃口處修建了龐口防倒灌閘（設(shè)計(jì)泄洪能力450 m3/s）。為了提高岀湖河道排水能力，確保東平湖水庫防洪安全，2002年汛前對(duì)出湖閘下引河5+400以上段進(jìn)行了開挖疏浚。此次開挖按2010年