【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的貨運(yùn)業(yè)務(wù)委托給代理人。船舶業(yè)務(wù)代理人是指接受承運(yùn)人的委托，并以承運(yùn)人的名義辦理貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的人。也就是接受承運(yùn)人的委托，在承運(yùn)人的授權(quán)范圍內(nèi)，代表承運(yùn)人辦理與船舶有關(guān)業(yè)務(wù)和服務(wù)的人。（二）船舶代理業(yè)務(wù)范圍船舶代理業(yè)務(wù)，是指接受承運(yùn)人委托，為其代辦下列部分或者全部業(yè)務(wù)：1．承攬貨源或客源；2．安排和聯(lián)系貨物配積載，船舶裝卸或旅客乘降以及船舶作業(yè)所需拖輪、浮式起重機(jī)等；3．辦理貨物中轉(zhuǎn)或儲(chǔ)存；4．代簽訂運(yùn)輸合同，繕制運(yùn)輸單證、票據(jù)； 5．結(jié)算、交付票款或運(yùn)雜費(fèi)；6．通報(bào)船期和貨物到港情況，辦理承運(yùn)驗(yàn)收、貨物交付手續(xù)； 7．聯(lián)系船舶修理和船舶燃物料及其他用品供應(yīng)； 8．協(xié)助處理屬于承運(yùn)人責(zé)任事宜和客貨運(yùn)事故； 9．辦理承運(yùn)人委托的其他事項(xiàng)。（三）從事船舶代理資質(zhì)條件 1．有穩(wěn)定的水路運(yùn)輸客源、貨源；2．有與經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)人員；3．有固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必要的營(yíng)業(yè)設(shè)施；第7頁(yè) 4．經(jīng)營(yíng)船舶代理業(yè)務(wù)，最低限額的注冊(cè)資本為20萬(wàn)元人民幣。從事船舶代理業(yè)務(wù)的企業(yè)必須經(jīng)過(guò)交通主管部門(mén)的批準(zhǔn)，領(lǐng)取《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》，始得經(jīng)營(yíng)。（四）代理費(fèi)按交通部交運(yùn)發(fā)[1992]967號(hào)文《長(zhǎng)江港口費(fèi)收規(guī)則》規(guī)定，船舶代理費(fèi)按出口、旅客、行李、。二、貨運(yùn)代理（一）國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨運(yùn)代理概念國(guó)內(nèi)貨運(yùn)業(yè)務(wù)代理是指接受托運(yùn)人或收貨人的委托，并以托運(yùn)人或收貨人的名義辦理貨物運(yùn)輸、港口作業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理是對(duì)跨國(guó)界的國(guó)際貿(mào)易貨物作運(yùn)輸安排或受托運(yùn)人委托完成運(yùn)輸任務(wù)的企業(yè)，即貿(mào)易雙方在成交一宗貨物買(mǎi)賣(mài)后，按買(mǎi)賣(mài)雙方約定的運(yùn)載工具、運(yùn)載時(shí)間和貿(mào)易條款、運(yùn)輸條款由買(mǎi)賣(mài)一方向貨運(yùn)代理托運(yùn)貨物。國(guó)際貨運(yùn)代理按托運(yùn)人的要求，根據(jù)貨物的數(shù)量、重量、包裝、體積和性質(zhì)向承運(yùn)人訂艙，并做好貨物和單證的交接工作。國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)全國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理。第8頁(yè) 對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理，應(yīng)遵循以下原則：1．適應(yīng)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的需要，促進(jìn)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的合理布局； 2．保護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提高。國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)是現(xiàn)代世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的不可缺少的重要組成部分，這是由其業(yè)務(wù)性質(zhì)所決定的。國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)范疇中屬于服務(wù)貿(mào)易。（二）國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍1．國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍(可代辦下列部分或全部業(yè)務(wù))： 1．聯(lián)系船舶，確定艙位，簽訂運(yùn)輸合同； 2．聯(lián)系貨物裝卸、儲(chǔ)存或駁運(yùn)，簽訂裝卸合同； 3．辦理貨物提取、交付手續(xù)； 4．結(jié)算、交納運(yùn)費(fèi)票款和港口費(fèi)； 5．辦理貨物運(yùn)輸、作業(yè)所需證明；6．協(xié)助處理托運(yùn)人、收貨人責(zé)任事宜和貨運(yùn)事故； 7．辦理托運(yùn)人、收貨人委托的其他事項(xiàng)。按照國(guó)際上的作法，代理的責(zé)任義務(wù)一般有四條：(1)按照代理的協(xié)議(合同)規(guī)定和委托人的指示負(fù)責(zé)辦理委托事項(xiàng)，在委托人授權(quán)范圍內(nèi)行事。(2)如實(shí)匯報(bào)一切重要事宜，向委托人提供的情況和資料必須真須真實(shí)，如有任何隱瞞或提供的材料不適造成損失，委托人有權(quán)向代理人索賠并撤消代理協(xié)議。第9頁(yè)(3)負(fù)責(zé)保密義務(wù)，代理人在代理有效期間，不得把代理過(guò)程得到的保密情報(bào)和重要資料向第三者泄漏。(4)如實(shí)向委托人報(bào)帳，如有個(gè)別特殊費(fèi)用的開(kāi)支也應(yīng)事先征得委托人的同意。國(guó)際貨代企業(yè)之間可相互委托辦理訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。（三）從事國(guó)內(nèi)貨代資質(zhì)條件 1．有穩(wěn)定的貨源和船舶業(yè)務(wù)來(lái)源；2．有與經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)人員； 3．有固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必須的營(yíng)業(yè)設(shè)施；4．經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的，最低限額注冊(cè)資本為30萬(wàn)元人民幣。（四）船舶代理服務(wù)理念服務(wù)產(chǎn)品的好壞對(duì)于從事船舶代理的企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。船代服務(wù)業(yè)要在使企業(yè)從業(yè)人員樹(shù)立正確服務(wù)理念的同時(shí)，還要善于在實(shí)踐中制定和實(shí)施企業(yè)從服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)到服務(wù)過(guò)程直至服務(wù)反饋等整個(gè)服務(wù)全過(guò)程的理念和策略，使企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。第四章 貨運(yùn)代理的發(fā)展貨運(yùn)代理行業(yè)早在公元十世紀(jì)就已建立，初期為報(bào)關(guān)行，其從業(yè)人員多系從國(guó)際貿(mào)易企業(yè)而來(lái)，人員素質(zhì)較高，能為貨主代辦相當(dāng)一部分國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運(yùn)輸事宜，隨貿(mào)易發(fā)展，逐漸派生出一個(gè)專(zhuān)門(mén)行業(yè)，在其發(fā)展過(guò)程，有些國(guó)家曾試圖取消它，讓貨主與承運(yùn)人直接發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系，減少中間環(huán)節(jié)，但都未成功，因?yàn)闃?gòu)成國(guó)際第10頁(yè) 貨運(yùn)市場(chǎng)的貨主、貨代、船東(或其他運(yùn)力)、船代四大主體，與港務(wù)碼頭、場(chǎng)、站、庫(kù)等客體不能相混，兼營(yíng)、交叉經(jīng)營(yíng)，會(huì)使國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序出現(xiàn)混亂。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，是把國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對(duì)集中地辦理，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系，增強(qiáng)其專(zhuān)業(yè)性、技術(shù)性和政策性，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國(guó)際商品流通過(guò)程的必然產(chǎn)物，是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱?，該行業(yè)被世界各國(guó)公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國(guó)際性組織，即 “菲亞塔”，英文縮寫(xiě)為“FIATA”。它的成員國(guó)已發(fā)展到130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有國(guó)際貨運(yùn)代理公司3500多家，從業(yè)人員已達(dá)800多萬(wàn)人，我國(guó)上海、天津、青島、大連、江蘇、深圳相繼成立了國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)，對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部正在籌建中國(guó)國(guó)際運(yùn)代理協(xié)會(huì)，將領(lǐng)導(dǎo)各地協(xié)會(huì)，并加入國(guó)際性組織成為成員國(guó)。一、貨運(yùn)代理的服務(wù)對(duì)象從國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，同時(shí)他又與運(yùn)輸部門(mén)簽訂合同，對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，他又是貨物的承運(yùn)人。目前，相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫(kù)場(chǎng)，在經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。第11頁(yè)二、貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍（一）為發(fā)貨人服務(wù)貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)：以最快最省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線(xiàn)。向客戶(hù)建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥。選的可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。辦理貨物保險(xiǎn)。貨物的拼裝。裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。代表托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。1從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。1通過(guò)與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國(guó)外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程，并使托運(yùn)人知道貨物去向。第12頁(yè)（二）為海關(guān)服務(wù)當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅代表他的客戶(hù)，而且代表海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國(guó)家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使政府在這些方面不受損失。（三）為承運(yùn)人服務(wù)貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問(wèn)題。（四）提供拼箱服務(wù)隨著國(guó)際貿(mào)易中級(jí)裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含第13頁(yè) 義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來(lái)，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過(guò)它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類(lèi)似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系，對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話(huà)，貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)，提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)。（五）提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)在貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過(guò)多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門(mén)到門(mén)的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會(huì)影響多時(shí)聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行，也就是說(shuō)，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中，他對(duì)貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。在貨代作為多時(shí)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人時(shí)，通常需要提供包括所有運(yùn)輸和分撥過(guò)程的一個(gè)全面的“一攬子”服務(wù)，并對(duì)它的客戶(hù)承擔(dān)一個(gè)更高水平的責(zé)任。三、貨運(yùn)代理的責(zé)任（一）基本責(zé)任 作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己掌握的運(yùn)輸，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收第14頁(yè) 取運(yùn)費(fèi)）。作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用掌握運(yùn)輸工具，或租用他人的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項(xiàng)委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng)。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實(shí)，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷(xiāo)代理合同或協(xié)議。負(fù)保密義務(wù)。貨運(yùn)代理過(guò)程中所得到的資料向第三者泄漏。同時(shí)，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。（二）責(zé)任期限 從接收貨物時(shí)開(kāi)始