【文章內(nèi)容簡介】 干部職工汛期安全意識和能力，汛前段教育科、橋隧科相互結(jié)合，將防洪防洪管理的知識納入車間、班組的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃，組織職工對防洪方面的要求、知識進行全面學(xué)習(xí)，并對全段干部職工進行了全員防洪知識培訓(xùn)考試，培訓(xùn)考試內(nèi)容突出了防洪工作基本要求和非正常情況下的行車安全措施。二是為了強化關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員培訓(xùn)，汛前段舉辦了4期防洪專業(yè)知識培訓(xùn)班，對全段所有的工班長進行了防洪知識培 8訓(xùn)；舉辦了雨量員培訓(xùn)班、I、II級防洪地點看守工培訓(xùn)班。通過這些培訓(xùn)，提高了關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員責(zé)任意識。強化Ⅰ級防洪地點危石看守。一是合理核準區(qū)段。2018年3月，段長親自帶領(lǐng)橋路副段長、橋隧科長、防洪主管、車間主任親自到現(xiàn)場勘察，確定看守重點，調(diào)整巡查時間，使Ⅰ級防洪地點看守更加規(guī)范。二是加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)和應(yīng)急演練。段領(lǐng)導(dǎo)、安調(diào)科、橋隧科、車間、班組堅持日常對關(guān)鍵點的檢查指導(dǎo)，了解掌握現(xiàn)場基本情況，安調(diào)科和車間定期組織開展應(yīng)急防護演練，不斷提高看守人員的責(zé)任心和應(yīng)急防護能力。三是改善工作條件。2018年段籌措資金6萬元，為兩處看守點新建2個廚房、接通了水電，配備了辦公和生活備品，改善了看守點的基本條件，穩(wěn)定了看守隊伍。提高應(yīng)急能力。為了提高全段干部職工的應(yīng)急處置能力，確保汛期行車安全，段高度重視防洪演練工作。汛前安調(diào)科在全段范圍內(nèi)組織了一次防洪演練；汛期安調(diào)科每月對管內(nèi)各線路、橋隧車間組織一次防洪演練；汛期各線路、橋隧車間根據(jù)管內(nèi)各工區(qū)防洪地點或危險地段現(xiàn)場設(shè)備情況，每月組織工區(qū)進行一次有針對性的防洪演練，汛期共組織車間、班組防洪演練443次，經(jīng)過多次防洪演練，真正提高了干部職工防洪應(yīng)急意識和應(yīng)急處置能力，為水害發(fā)生后，及時搶險、盡早開通提供了有力的保證。嚴格執(zhí)行雨量警戒制度、認真落實安全行車措施。降雨時，駐站防護員立即趕到車站，與工區(qū)保持聯(lián)系，做好登記準備。當降雨量達出巡警戒值時，車間、工區(qū)必須派人攜帶防護備品立即出巡，對管內(nèi)設(shè)備特別是防洪地點、重點設(shè)備、危石、危樹等關(guān)鍵處所做好雨中雨后巡查，并做好檢查記錄，責(zé)任到人。降雨量到限速、封鎖警戒值時及時進行限速、封鎖登記。發(fā)現(xiàn)險情時，各級干部要組織搶險人員及時趕赴現(xiàn)場參與搶險，堅決貫徹“先防護后處理”和“先通后固”的原則，及時采取慢行、封鎖或攔停列車等果斷措施，以最快的速度全力以赴組織搶險搶修，力爭在最短的時間內(nèi)開通線路，將水害的影響降低到最小程度。保障排水設(shè)施。針對我段地處山區(qū)，水溝多，沿線村民向水溝內(nèi)排污、傾倒垃圾現(xiàn)象較多的實際，我們明確線路車間、橋梁車間清理水溝的責(zé)任，對清理地段明確分工，劃分到班組，責(zé)任到人。進入汛期以后，雨中、雨后安排專人添乘檢查沿線水溝、涵洞等排水設(shè)施情況，發(fā)現(xiàn)排水設(shè)施淤堵現(xiàn)象及時通知車間進行了清理，確保排水設(shè)施暢通。同時將水溝情況納入巡道工檢查內(nèi)容，要求巡道工在巡查線路設(shè)備的同時，要對排水溝的情況進行查看，對排水溝的淤堵、破損實行日匯報制度，車間、班組接到巡道工匯報后，在24小時內(nèi)對排水溝進行清理疏通，保證排水設(shè)施始終處于良好狀態(tài)。四、2018年防洪工作存在問題我段牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合整治”的指導(dǎo)思想，嚴格按照部、局防洪文件要求做好今年的防洪工作，但工作中還存在一些不足：防洪信息上報不及時。在管內(nèi)大范圍降雨時，多個車間可能同時上報多處水害，接到通知后，我們立即整理水害信息，爭取第一時間將具體情況報局防洪辦，但由于段、車間管轄范圍較長，降雨時現(xiàn)場情況復(fù)雜，不能及時收集到現(xiàn)場水害文字、圖片資料，致使不能及時向局防洪辦上報水害信息。在今后的工作中，我們一定加大水害上報人員的管理和培訓(xùn)，讓現(xiàn)場人員掌握水害上報的格式、水害信息、水害圖片的要點，盡快上報水害信息。防洪設(shè)施抗洪能力還不夠均衡。我段山區(qū)鐵路修建較早，技術(shù)等級偏低，大多處于不良地質(zhì)地形條件下，排水系統(tǒng)不合理，陳舊擋墻護坡裂化嚴重，受周邊環(huán)境不利影響加劇，潛在病害不斷發(fā)展變化，抵御強降雨的能力逐漸降低。新焦線南水北調(diào)新建撥接線路，路基碾壓不實、漿砌片石護坡厚度不足，排水設(shè)備未修通，工程質(zhì)量隱患問題較多，汛期降雨時頻繁發(fā)生路基下沉，漿砌片石圬工開裂、外擠等病害。五、下一步建議加大危石區(qū)段病害整治。危石區(qū)段處于深山，山體為石灰?guī)r體，巖石破碎、風(fēng)化嚴重，遇雨季沖刷和冬季反復(fù)凍融，巖石極易沿坡面而下，嚴重危及行車安全。對危石山體加快鋪設(shè)主 11被動柔性防護網(wǎng)，對山體巖石風(fēng)化破碎，裂縫發(fā)育充分，坡面受節(jié)理切割，形成的危石，有隨時掉到線路上的危險處所采取接長明洞進行整治，確保行車安全。加大高路堤深路塹區(qū)段的病害整治。對高路堤深路塹邊坡未防護，易發(fā)生大型水害影響行車處所，加快病害整治力度，及早消除安全隱患，增強設(shè)備抗洪能力。加大防洪培訓(xùn)力度，提高業(yè)務(wù)能力。希望每年多組織段防洪辦人員集中進行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，防洪經(jīng)驗交流，互動互學(xué)，提高全局防洪工作水平，共同做全局好防洪工作。同時希望鐵路局也不定期的舉辦一些培訓(xùn)班，提高一線人員的防洪工作能力。第三篇：鐵路防洪工作總結(jié)篇一：鐵路防洪工作總結(jié)范文 今年，我省遭遇百年大旱，山體土質(zhì)疏松，遇強降雨易誘發(fā)大面積地質(zhì)災(zāi)害，尤其是5月23日2時10分，由上海開往桂林的k859次旅客列車在運行中，突遇山體滑坡脫軌，中斷上下行線路行車，造成10人死亡、71人受傷。事故發(fā)生后，胡錦濤總書記、張德江副總理對事故極為重視，作了重要批示。為吸取事故教訓(xùn)，杜絕此類事故發(fā)生，根據(jù)省護路辦的總體安排部署，切實做好今年的防洪工作,確保安全渡汛和鐵路運輸安全。我市護路辦高度重視,精心組織,及時安排部署今年的防洪工作,通過半年多的努力工作,較好地完成了今年防汛防洪工作的各項任務(wù)?，F(xiàn)將半年來鐵路護路防洪工作情況小結(jié)如下：一、加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織 線路暢通，列車運行安全關(guān)系到社會經(jīng)濟發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)安全。按照省護路辦的統(tǒng)一部署和安排，我市護路辦和十三縣（市）區(qū)護路辦牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，進一步強化“沿線全員參與防洪，全年堅持防洪”的工作理念，迅速進入汛期應(yīng)急狀態(tài)，把汛期防洪工作作為當前的一項重要任務(wù)抓緊抓實，切實加強對防洪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查，認真落實好各項防洪工作措施，全面提高應(yīng)急處置能力，嚴防死守。各縣（市）區(qū)護路辦結(jié)合轄區(qū)各自實際，堅持“汛前抓好隱患排查和整治、汛期加強上路巡查防范，遇險及時匯報，根據(jù)需要適時參與短道搶修”的工作方針，積極開展汛前檢查，查找安全隱患，加大對易發(fā)災(zāi)害地段的巡查、監(jiān)測和防范力度，采取多項安全保障措施，廣泛宣傳、動員和組織鐵路沿線群眾積極參與防洪抗災(zāi)工作，確保境內(nèi)鐵路行車安全暢通。二、開展防洪宣傳教育 利用群眾人熟、地熟、水系熟、情況熟的優(yōu)勢，結(jié)合《鐵路運輸安全保護條例》的有關(guān)規(guī)定，各縣（市）區(qū)護路辦積極開展防洪抗災(zāi)知識宣傳教育，把易發(fā)災(zāi)害區(qū)段沿線人民群眾作為宣傳重點，增強沿線群眾的防洪抗災(zāi)意識和全員參與意識，在生產(chǎn)、生活中，積極主動和善于發(fā)現(xiàn)、報告和處置各種危及鐵路運輸安全的險情。汛期到來之前，西山區(qū)馬街、碧雞和?？?個街道干部、護路隊員進村入戶開展防洪抗災(zāi)知識宣傳教育；五華區(qū)護路辦組織涉路街道干部、低保人員、青年志愿者等30余人對云冶鐵路沿線及正在修建的西北三環(huán)路周邊施工現(xiàn)場進行隱患排查和開展防洪知識宣傳教育，發(fā)放宣傳材料1066份，對地勢低洼的路段及時進行清理疏通，清理鐵路沿線垃圾800余公斤，疏通溝渠近1200米。東川區(qū)在鐵路沿線易發(fā)災(zāi)害區(qū)段利用各村廣播宣傳旱澇交替為害的自然特點，暴雨洪水的突發(fā)性和嚴重性，特殊的防洪地位等，提高鐵路沿線群眾的防洪抗災(zāi)意識，破除對防汛抗洪的麻痹思想和僥幸心理；嵩明縣利用鐵路沿線各村鎮(zhèn)召開的干部會、烤煙收購會。戶長會等，大力宣傳防洪抗災(zāi)知識，提高群眾防災(zāi)意識應(yīng)急預(yù)案，要求各村鎮(zhèn)一旦發(fā)現(xiàn)險情，要做到邊處置邊報告，不得拖延或推諉扯皮。三、開展拉網(wǎng)排查，做好防控工作 針對防洪形勢，各縣（市）區(qū)護路辦主動出擊，及時組織沿線護路組織、護路隊員對各自河、溝的巡查，全面掌握河溝蓄水量、壩埂的牢固程度、河溝邊樹木栽種等情況，認真排查存在的安全隱患的地方，特別是對易引發(fā)泥石流、塌方、落石、倒樹造成排水溝排水不暢、路基積水、山體滑坡、路基下陷等重點區(qū)段進行拉網(wǎng)式排查，進行重點布控，實行領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任并安排專人進行汛期24小時值班，做到分工明確，措施到位，有備而防，嚴防死守。安寧市護路辦通過3天的大排查，共排查出安全隱患6處；石林縣護路辦組織鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)護路辦汛期間對二排坡、密枝山、白土山的3個隧道、11座橋梁、2座天橋、3座公路橋等重點部位的防汛措施落實情況進行檢查，要求護路隊員科學(xué)合理的安排上道巡護；經(jīng)開區(qū)護路辦在汛期期間加強對2個河道、2個水庫的防護措施，堅持每天對河道、水庫進行清理、查看和測量水位的升降；東川區(qū)護路辦汛期將至?xí)r深入到兩個涉路鄉(xiāng)鎮(zhèn)專題安排鐵路護路聯(lián)防防洪工作，實行主管領(lǐng)導(dǎo)親自負責(zé)、親自督促檢查，汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班、專人值班制，堅持汛期一周一排查，雨前雨后必排查制度，鐵路沿線村（居）委會要組織村義務(wù)巡邏隊對鐵路沿線展開巡邏，做到早晚各上路一次。汛期期間共組織人員深入一線檢查指導(dǎo)工作10余次，徒步檢查4次，先后3次召開會議通報安全隱患及制定整改措施；嵩明縣護路辦分別對3個下穿涵洞、楊林云林村等容易發(fā)生積水、塌方、落石的重點地段進行重點巡護；晉寧縣排查出安全隱患2起；尋甸縣排查險情、安全隱患、地基變形等7起。針對以上排查出來的15余起安全隱患，相關(guān)縣（市）區(qū)護路辦分別制定了防汛抗災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，并在汛期堅持干部晝夜值班制度，隨時掌握雨情汛情動態(tài)，要求全體義務(wù)護路隊員按照崗位職責(zé)的有關(guān)規(guī)定，加強對線路的巡查。在現(xiàn)有巡查的基礎(chǔ)上，對排查確定的防洪重點區(qū)段，加強巡查次數(shù)，嚴格執(zhí)行雨中、雨后巡查制度，做到交叉巡查、互通情況。及時掌握雨情、水情、汛情，發(fā)生險情，及時妥善處理，一時無法排除、情況緊急的，立即向護路辦和鐵路部門報告，并積極配合鐵路部門做好防洪抗災(zāi)搶險工作。經(jīng)開區(qū)、石林縣護路辦在做好汛期防洪巡查工作的同時，對護路隊員還集中進行安全防范意識教育，提高他們防雷擊、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”，在防洪期間為護路隊員購買了雨衣。手電、雨鞋等物品。四、積極開展排險工作，確保鐵路運輸安全暢通 鐵路沿線各縣（市）區(qū)護路辦通過逐級部署和落實責(zé)任，對發(fā)現(xiàn)的險情及時進行整治和上報，由于防洪工作部署周密、措施有力，在我市轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的多次險情都得以及時排除。晉寧縣7月22日凌晨全縣大面積降下50毫米左右的大雨，縣護路辦及時通知全體護路隊員天一亮全部上道巡查洪災(zāi)隱患，對發(fā)現(xiàn)的昆陽火車站段溝道排水不暢的情況，組織護路隊員、昆陽鎮(zhèn)儲英村委會干部對500多米的排水溝進行了疏通；官渡區(qū)護路辦9月9日對板橋支線因大雨造成鐵軌枕木渣石被沖毀的11空，及時報告并組織人員配合進行了搶修；宜良縣護路辦管段內(nèi)發(fā)生多起地質(zhì)災(zāi)害，尤其是8月16日、17日兩天內(nèi)就發(fā)生落石、塌方、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害13起，險情發(fā)生后，護路隊員們多數(shù)都自行處理，排查險情，對于無法處理的，積極聯(lián)系鐵路工務(wù)部門并配合參與排險。汛期期間，護路隊員共發(fā)現(xiàn)險情并排除轄區(qū)內(nèi)鐵路沿線發(fā)生的落石、塌方、倒樹、積水等大小險情16次。東川區(qū)突遇30年不遇的強降雨，共發(fā)生險情15起，其中泥石流上道4起、河水沖刷1起、山體塌方4起、落石4起，排水溝阻塞2起。險情發(fā)生后，東川區(qū)護路辦會同相關(guān)部門齊抓共管、綜合治理，采取路地密切配合、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極參與的原則，及時、有效排除險情。共清除泥石流200余噸、新挖排水溝3條、袋裝泥沙圍堵保護路基200余米、移開落石4個（約20噸）、疏通排水溝100米。針對存在的3起較大安全隱患進行適時監(jiān)控，區(qū)政府出資65萬元全面排除較大安全隱患；尋甸縣8月1日突降大雨，造成東川支線泥石流上道，鐵路路面、路基被淹，行車中斷，尋甸縣護路辦及時從護路經(jīng)費中墊支了3000元組織鐵路沿線村民80余人進行清理。在為期五個月的護路防洪工作中，我市按照上級安排部署，高度重視，周密部署，按照“屬地管理”原則，“誰主管、誰負責(zé)”的要求，切實把防汛期間鐵路護路工作抓緊抓實，真正承擔(dān)起鐵路護路責(zé)任，通過各級護路組織的共同努力和相關(guān)部門的配合，積極參與鐵路安全隱患排除和防洪工作措施的落實，使一處處險情、一個個災(zāi)害點逐一清除，一項項有效措施使洪澇災(zāi)情將到最低限度，達到了“杜絕因巡查防范失職、不到位，報告不及時造成水害引發(fā)的列車撞壓塌方落石及倒樹影響行車的事故”的工作目標，確保了我市全線鐵路運輸安全暢通。防洪期間先后涌現(xiàn)出上路巡查到位，及時發(fā)現(xiàn)險情，妥善排險成績突出的東川區(qū)護路辦先進集體和龍紹福等19名先進個人，分別受到了省、市、區(qū)縣三級獎勵。篇二：鐵路防洪工作總結(jié) 一年來，我鎮(zhèn)的鐵路護路聯(lián)防工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)和縣護路辦的指導(dǎo)下，緊緊圍繞確保鐵路運輸安全這一目標，全面落實鐵路護路聯(lián)防承包責(zé)任書，努力抓好責(zé)任制的落實，夯實基層基礎(chǔ)工作，加大護路宣傳力度，加強護路聯(lián)防隊伍建設(shè)，適時開展專項整治，確保了鐵路運輸安全暢通。一、黨政重視，切實加強領(lǐng)導(dǎo)黨政重視，一是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作，始終把“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作擺上重要議事日程，列入社會治安綜合治理工作、平安建設(shè)總體規(guī)劃，與綜治、平安建設(shè)工作同安排、同檢查，及時制定下發(fā)了《下鎮(zhèn)鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動方案》，進一步明確了創(chuàng)建活動的目標要求、主要措施及職責(zé)任務(wù)，在鎮(zhèn)、村護路辦和鎮(zhèn)、村、組干部群眾的共同努力下，通過狠抓各項護路措施的落實，使“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴大。二是層層簽訂鐵路護路聯(lián)防承包責(zé)任書。在3月5日召開的全鎮(zhèn)政法綜治工作會上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口等5個村（居）簽訂了鐵路護路聯(lián)防承包責(zé)任書。此后，鎮(zhèn)護路辦又及時與2所學(xué)校、46名重點五殘人員監(jiān)護人、與31戶耕牛飼養(yǎng)戶簽訂責(zé)任書，進一步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶開展鐵路護路聯(lián)防工作的目標、工作措施、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任及具體任務(wù)。三是把創(chuàng)建“平安鐵路示范村（居）”與創(chuàng)建“平安村（居）、”“平安學(xué)?！薄捌桨布彝ァ庇袡C地結(jié)合起來，、繼續(xù)推進和鞏固“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果，認真開展“平安鐵路示范村（居”“愛路護路光榮戶”創(chuàng)評活動，對5個“示范、村（居）、365戶“光榮戶”進行復(fù)評，經(jīng)過復(fù)評，鎮(zhèn)綜治委”重新命名了5個“平安鐵路示范村（居”365戶“愛路護路光、榮戶”，使我鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作得到了進一步鞏固。二、明確任務(wù)