【文章內(nèi)容簡介】 國務(wù)院轉(zhuǎn)崗不下崗、待安置期間級(jí)別不變、合規(guī)合理待遇不變的總體要求，我局將進(jìn)一步研究制定人員安置分流的具體實(shí)施方案，確保轉(zhuǎn)崗人員思想穩(wěn)定、工作穩(wěn)定、生活穩(wěn)定。（五）切實(shí)加強(qiáng)黨建和精神文明建設(shè)認(rèn)真開展“三提升”、“創(chuàng)優(yōu)爭先”活動(dòng)。一是深入實(shí)踐、加強(qiáng)學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)建設(shè)。在活動(dòng)開展過程中，局黨委根據(jù)全局的實(shí)際情況，制定了詳盡的學(xué)習(xí)計(jì)劃。采取集中學(xué)習(xí)與個(gè)人自學(xué)、上黨課與聽報(bào)告等多種方式，組織黨員干部集中進(jìn)行了為期一周的學(xué)習(xí)，系統(tǒng)學(xué)習(xí)法律法規(guī)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，并摘錄學(xué)習(xí)筆記。每個(gè)干部黨員自己動(dòng)手撰寫心得體會(huì)，用自己的切身體會(huì)來撰寫心得體會(huì)。近兩個(gè)月以來我局共開展講座10次、黨員干部撰寫10000字心得體會(huì)一篇、抄寫10000字以上的學(xué)習(xí)筆記。同時(shí)，我局組織職工進(jìn)行了崗位技能培訓(xùn)。以更好地發(fā)揮交通部門在促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展中的作用。二是優(yōu)化服務(wù)，以行動(dòng)促進(jìn)增速、提質(zhì)。首先，在行政審批事項(xiàng)中，圍繞“提速”改善審批流程。對(duì)審批事項(xiàng)進(jìn)行進(jìn)一步的清查梳理，縮短項(xiàng)目審批時(shí)限。極大地方便了運(yùn)輸業(yè)戶。其次，圍繞“提質(zhì)”改善服務(wù)方式。辦件材料齊全即來即辦；對(duì)急需辦理的事項(xiàng)，窗口主動(dòng)提供延時(shí)服務(wù)、預(yù)約服務(wù)及上門服務(wù)，做到急事急辦、特事特辦。再次，圍繞“客戶滿意”改善服務(wù)技能。在參加中心組織的計(jì)算機(jī)技能培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，窗口內(nèi)部還開展了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，做到了業(yè)務(wù)素質(zhì)高、審批速度快、服務(wù)態(tài)度好，不斷提高窗口工作效能，爭當(dāng)“提質(zhì)提速先進(jìn)窗口”。三是提升效率，嚴(yán)格把好工作質(zhì)量關(guān)。在交通建設(shè)上，要在保工期、保進(jìn)度的基礎(chǔ)上，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)，完善手續(xù)，強(qiáng)化驗(yàn)收；在公路養(yǎng)護(hù)上，以路面養(yǎng)護(hù)為中心，依托科技創(chuàng)新，加大養(yǎng)護(hù)投入，加強(qiáng)經(jīng)常性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，確保養(yǎng)護(hù)工作見到實(shí)效。在治理工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題上，進(jìn)一步加大工作力度，加強(qiáng)源頭治理，著力對(duì)交通基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域中工程項(xiàng)目關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，杜絕“豆腐渣”工程，控制工程建設(shè)危險(xiǎn)源。積極參加XX年張北文化藝術(shù)節(jié)活動(dòng)。在緊張的交通工作中，交通局黨委高度重視這次活動(dòng)的安排部署，精心抽調(diào)專業(yè)人員、專業(yè)隊(duì)伍多次排練、組織預(yù)演。晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演員隊(duì)伍陣容龐大、節(jié)目新穎感人、觀眾反映熱烈。為夏日的張北獻(xiàn)上一道交通文化大餐。達(dá)到了宣傳張北城建“三年大變樣”工程、宣傳張北交通事業(yè)做大做強(qiáng)和蓬勃發(fā)展的效果。二、存在的問題在回顧成績的同時(shí)，我們也客觀地認(rèn)識(shí)到工作中還存在不少問題。（一）工程建設(shè)資金缺口大我們面臨的最大困難是資金問題，上級(jí)補(bǔ)助資金不能及時(shí)、足額到位，地方自籌方面困難較大，一定程度上影響了施工的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響了工程進(jìn)度。（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理難度增大隨著國省干線治超力度的加大，大量超載超限車輛涌入農(nóng)村公路，給設(shè)計(jì)等級(jí)較低的農(nóng)村公路造成不同程度的破壞，給養(yǎng)護(hù)工作帶來很大的壓力。（三）稅費(fèi)改革后產(chǎn)生的新問題成品油稅費(fèi)改革以后，207收費(fèi)站人員亟待安置，人員過剩、崗位少的問題比較突出，涉改人員安置面臨巨大的壓力。2018年交通局安全工作總結(jié)XX年交通局安全工作總結(jié)今年以來，我局在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》等市縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)工作的指示精神。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，圍繞交通改革和發(fā)展大局，強(qiáng)化安全監(jiān)督和管理。公路運(yùn)輸安全抓好“三關(guān)一監(jiān)督”；水路運(yùn)輸安全重點(diǎn)抓渡口渡船、客船和旅游船的安全；公路施工抓好險(xiǎn)路、險(xiǎn)段和爆破物品的管理。通過督促檢查、現(xiàn)場(chǎng)管理、制度兌現(xiàn)等一系列工作措施，使我縣今年的交通安全工作控制在預(yù)定目標(biāo)之內(nèi)。一、工作目標(biāo)XX年交通安全工作按照上級(jí)部門的要求和部署，結(jié)合我縣實(shí)際，交通安全工作總目標(biāo)為：水路：船舶安全面達(dá)到9xxxx以上，持證船舶每載重噸位直接經(jīng)濟(jì)損失控制在xxxx以內(nèi)，杜絕水上一次死亡xxxx以上重大責(zé)任事故。公路運(yùn)輸企業(yè)行車事故百車死亡率控制在xxxx以內(nèi)，百車直接經(jīng)濟(jì)損失控制在xxxx元以內(nèi)。杜絕在交通建設(shè)工程、安保工程、行業(yè)管理中因管理部門失職造成一次死亡1xxxx以上的特別重大責(zé)任事故；國省道保持安全暢通；安全工作基礎(chǔ)扎實(shí)、規(guī)范。二、交通安全工作完成情況 運(yùn)輸企業(yè)源頭管理。xxxx公司發(fā)生輕微事故xxxx,無重大傷亡情況,四項(xiàng)安全指數(shù)均在控制范圍內(nèi)。水路安全管理。水路運(yùn)輸安全平穩(wěn),沒有發(fā)生任何事故（，潘口鄉(xiāng)輕土壩汽車渡口發(fā)生一起翻船事故，xxxx落水，xxxx獲救，一人失蹤，經(jīng)縣安委會(huì)鑒定，交通部門對(duì)此事故不負(fù)責(zé)）。公路建設(shè)安全管理。公路施工安全平穩(wěn)，沒有發(fā)生安全責(zé)任事故。三、工作措施（一）、在領(lǐng)導(dǎo)上抓人員到位。年初，根據(jù)我縣交通安全工作實(shí)際，印發(fā)了《XX年安全工作要點(diǎn)》與各二級(jí)單位簽定了包括安全工作內(nèi)容在內(nèi)的《XX年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》，同時(shí)明確了分管安全責(zé)任人。道路運(yùn)輸源頭安全、水路交通安全由副局長xxx負(fù)責(zé)，農(nóng)村油路建設(shè)安全由副局長xxx負(fù)責(zé)，公路養(yǎng)護(hù)安全由公路段長xxx負(fù)責(zé)。我局把安全工作與雙文明建設(shè)和單位、個(gè)人評(píng)優(yōu)表模掛鉤，建立了“誰主管，誰負(fù)責(zé)，誰簽字，誰負(fù)責(zé)，誰檢查，誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任機(jī)制，對(duì)出現(xiàn)安全責(zé)任事故的實(shí)行一票否決。（二）、在措施上抓責(zé)任到位。針對(duì)今年路網(wǎng)和農(nóng)村油路工程的快速推進(jìn)，局黨委及時(shí)明確了今年安全工作的主要措施。同時(shí)，成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，借鑒去年做法，對(duì)分管責(zé)任人的主要責(zé)任規(guī)定為：工程：①負(fù)責(zé)全縣的公路、橋梁、隧道工程建設(shè)安全，各項(xiàng)管理制度、管理方案的制定和落實(shí)；②健全完善施工安全管理目標(biāo)責(zé)任書；③加強(qiáng)施工安全人員的教育、培訓(xùn)；④加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理；⑤加強(qiáng)施工過程中爆破物資的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用和管理；