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正文內(nèi)容

20xx年公司技術(shù)人員創(chuàng)先爭優(yōu)申報材料與20xx年公司技術(shù)部個人年終總結(jié)匯編(編輯修改稿)

2024-10-13 15:24 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 始,新一軋連軋鋼材復(fù)秤次數(shù)由活動前平均每月11次降低到平均每月1次,按平均每車裝載鋼材60噸,目前銷售網(wǎng)點(diǎn)鋼材下站的復(fù)秤費(fèi)用為15元/噸計算,平均每月節(jié)約復(fù)秤費(fèi)用9000元。三、對東秤房150T汽車衡和南秤房150T汽車衡傳感器承重角改造做為衡器維檢人員,對設(shè)備的日常檢查與維護(hù)是計量物資數(shù)據(jù)準(zhǔn)確最有力的保證。當(dāng)我對東秤房150T汽車衡進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn)5傳感器位置秤體與以前相比不同,經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)是5號傳感器搭接頭承重角開焊斷裂造成,于是迅速聯(lián)系人員組織搶修.我公司共有五臺濟(jì)南金鐘衡器公司的汽車衡,并將另外4臺金鐘汽車衡的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行了認(rèn)真的檢查和確認(rèn),發(fā)現(xiàn)南150t汽車衡搭接頭承力筋板有不同程度的橫向裂紋,承力板開焊斷裂的原因是由于制造缺陷而造成承力板開焊斷裂,兩臺汽車衡制造于同一時期(XX年),出現(xiàn)問題雷同,出現(xiàn)問題時間接近,使用環(huán)境在石鋼公司相對較好,使用量相對較少,沒有超載和異常使用情況,運(yùn)行周期剛剛3年,現(xiàn)場分析承力板和承力筋板的斷裂均屬于加工質(zhì)量和材質(zhì)缺陷造成。經(jīng)過研究,和廠家一起實(shí)施了對東汽車衡150t、南汽車衡150t的搶修改造,把稱重角由中部搭接受力改為下部支撐受力,有效的改變了汽車衡的受力狀態(tài),延長了汽車衡的使用壽命,保證了汽車上秤后的安全,將問題控制在萌芽狀態(tài),避免了安全事故的發(fā)生。四、激光打標(biāo)機(jī)新技術(shù)的應(yīng)用原有的機(jī)械式打標(biāo)機(jī)通過機(jī)械壓痕的形式在鋁標(biāo)牌上做標(biāo)記記錄,用以銷售后鋼材產(chǎn)品的可追溯性管理,已不能滿足公司信息化管理的要求。為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程信息化管理,所以軋鋼廠成品材標(biāo)牌采用激光打標(biāo)這項新技術(shù)。激光打標(biāo)機(jī)采用激光超高速伺服精密掃描振鏡系統(tǒng)和研制開發(fā)的控制軟件,與生產(chǎn)線的取數(shù)計算機(jī)通過RS232C的串口技術(shù)連接,控制軟件將接收計量計算機(jī)傳送過來的數(shù)據(jù),實(shí)時獲得生產(chǎn)線的取數(shù)計算機(jī)傳輸?shù)臉?biāo)記數(shù)據(jù),選擇標(biāo)記模板、自定義數(shù)據(jù)字段,自動生成打印數(shù)據(jù)及條形碼,并將此數(shù)據(jù),用激光在標(biāo)牌上標(biāo)記模板上所有信息,包括條形碼,這樣每一批出廠鋼材都有一組唯一的識別信息,利于電腦識別管理,減少人工識讀數(shù)字的錯誤率,并提高了生產(chǎn)效率。工作節(jié)拍20秒左右,適合鋼鐵企業(yè)生
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