井下裝載機(jī)司機(jī)工作制度)(編輯修改稿)
2024-10-13 13:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 潤滑不良(D)方向機(jī)空行程大(A)位置，轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速時(shí)，柴油機(jī)輸出的功率。(A)最大供油量(B)最小供油量(C)最大和最小中間供油量(D)適當(dāng)供油量(C)。(A)變矩比(B)傳動(dòng)比(C)傳動(dòng)效率(D)起動(dòng)變矩比 =22，齒圈齒數(shù)Z=60的單排行星齒輪機(jī)構(gòu)，行星架被制動(dòng)，太陽輪為主動(dòng)體，齒圈為從動(dòng)體，其傳動(dòng)比為(C)。(A)(B)(C)(D) 、行星輪和齒圈之中的太陽輪和行星架固定連接起來，其傳動(dòng)之比為(B)。(A)(B)(C)(D) 、行星架和齒圈之中的行星架和齒圈固定連接起來，其傳動(dòng)之比為()。(A)3.(B)(C)(D) 答:B 18.“平貨位”是指貨位平面在貨物線鋼軌頂面以下但不低于鋼軌頂面(C)的貨位。(A)300毫米(B)200毫米(C)100毫米(D)400毫米 (A)及其以下的，稱為“低貨位”。(A)500毫米(B)600毫米(C)700毫米(D)800毫米 ，調(diào)節(jié)柴油機(jī)負(fù)荷使轉(zhuǎn)速在低于調(diào)速器開始工作的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)變化，這時(shí)柴油機(jī)的輸出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量隨轉(zhuǎn)速變化而變化的關(guān)系曲線稱為(B)。(A)速度特性(B)外特性曲線(C)調(diào)速特性曲線(D)負(fù)荷曲線，燃油消耗率隨負(fù)荷而變化的關(guān)系稱為柴油機(jī)的(D)。(A)速度特性(B)外特性曲線(C)調(diào)速特性曲線(D)負(fù)荷曲線(B)。(A)3600毫米(B)4800毫米(C)5000毫米(D)5500毫米 ，紫銅墊作(D)。(A)調(diào)質(zhì)處理(B)耐壓試驗(yàn)(C)強(qiáng)度試驗(yàn)(D)退火處理 (B)時(shí)進(jìn)行。(A)5060度(B)6070度(C)7080度(D)8090度 (C)。(A)7075度(B)7580度(C)8085度(D)8590度 (D)。(A)(B)(C)(D) (D)時(shí)應(yīng)更換。(A)6毫米(B)7毫米(C)8毫米(D)9毫米，齒側(cè)間隙使用限度為最大標(biāo)準(zhǔn)間隙的(D)。(A)(B)(C)(D)，嚴(yán)禁超過(D)。(A)50度(B)55度(C)60度(D)65度，缸的內(nèi)孔表面粗糙度應(yīng)大(A)。(A)(B)(C)(D)；(A)背壓時(shí)，溢流閥不得出現(xiàn)泄漏。(A)(B)(C)(D) ，接觸面的寬度應(yīng)為(C)。(A)(B)(C)(D) ，制動(dòng)器的溫升不得超過()，否則應(yīng)檢修。(A)60度(B)70度(C)75度(D)80度 答:D ，制動(dòng)鼓之間的間隙應(yīng)為(A)。(A)(B)(C)(D) ，柴油機(jī)不動(dòng)，或轉(zhuǎn)速甚低，不能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)無力，其故障原因可能是(A)。(A)油箱無燃油(B)蓄電池電力不足(C)氣缸
合同協(xié)議相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1