畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告---企業(yè)物資管理(編輯修改稿)
2025-01-06 17:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 以后，立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展，從而使我國(guó)的物資管理發(fā)展更上一層樓。 由于各國(guó)資源稟賦的差異，比如土地、人力資源的不同，使得各國(guó)物資發(fā)展方面存在較大差異。例如 20 世紀(jì) 90 年代初期，德國(guó)從鐵路運(yùn)輸?shù)慕嵌瘸霭l(fā)，做出一個(gè)整體規(guī)劃，建造了幾十個(gè)物流園 區(qū)。這種物流園區(qū)的模式對(duì)于德國(guó)物資的發(fā)展、交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都起到了很重要的作用，使得德國(guó)成為歐洲物資行業(yè)發(fā)展最好的國(guó)家。日本針對(duì)本國(guó)土地資源稀缺和人力資源成本高的特點(diǎn)，并沒(méi)有發(fā)展平面?zhèn)}庫(kù)，而是發(fā)展自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，以降低巨大的人力成本，減少土地資源占用的“零庫(kù)存”用相對(duì)便宜的及時(shí)運(yùn)輸取代相對(duì)昂貴的儲(chǔ)存空間費(fèi)用。 美國(guó)物資管理的研究狀況及發(fā)展趨勢(shì) 美國(guó)是現(xiàn)代物資的發(fā)源地，也是世界上現(xiàn)代物資管理最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一?？傮w上說(shuō)，美國(guó)的物資管理發(fā)展無(wú)論在規(guī)?？偭?、企業(yè)實(shí)力和先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用上都代表了世界最高水平。其發(fā)展物資 管理行業(yè)的主要特點(diǎn)是： 3 （ 1） 合理的物資管理體制。美國(guó)沒(méi)有集中統(tǒng)一管理物資的專(zhuān)職部門(mén)， 政府機(jī)構(gòu)按其職能對(duì)物資的基本環(huán)節(jié)進(jìn)行分塊管理。如運(yùn)輸部下屬有國(guó)家公路交通安全管理局、聯(lián)邦航空局、聯(lián)邦鐵路管理局、海運(yùn)管理局等政府機(jī)構(gòu)，各管理局依運(yùn)輸方式不同而各司其責(zé)。美國(guó)政府只負(fù)責(zé)掌控企業(yè)設(shè)立及其行為的合法性。各個(gè)企業(yè)只要依法登記即可自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧，政府不會(huì)干預(yù)。美國(guó)的物資管理體制，傾向于通過(guò)法律和市場(chǎng)對(duì)物流企業(yè)實(shí)施調(diào)控，以此推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展。 （ 2） 重視專(zhuān)業(yè)人才的培訓(xùn)。 美國(guó)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)校和政府，都注重對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的培訓(xùn)，形成一種多層次、多渠道、適應(yīng)市場(chǎng)需要的物流人才培訓(xùn)機(jī)制，最直接的專(zhuān)業(yè)人才培訓(xùn)來(lái)自企業(yè)本身。大型企業(yè)以及一些普通規(guī)模的企業(yè)配送中心等，都有自己的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。 （ 3） 減少倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用降低物資管理成本。美國(guó)物資管理成本雖然不是全世界最低 （ 比日本略高 ） ，但近十幾年來(lái)一直穩(wěn)中趨降。 （ 4） 水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達(dá)。美國(guó)物流的發(fā)達(dá)，相當(dāng)程度上要?dú)w功于其密集而先進(jìn)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。美國(guó)航空運(yùn)輸幾乎占全球“半
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