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正文內(nèi)容

農(nóng)村居民交通安全意識調(diào)查(編輯修改稿)

2024-10-13 12:29 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 提醒大家“關(guān)愛生命,安全出行”?!菊{(diào)查地點(diǎn)】家鄉(xiāng)(**市)、北京【調(diào)查方法】街頭觀察;調(diào)查訪問【調(diào)查對象】鐵道口管理員十字路口交通協(xié)管員交警摩的司機(jī)的士司機(jī)街頭行人 古人有一句話 :天下安危,匹夫有責(zé)。按現(xiàn)代人的解釋,它表達(dá)的上一有種公民意識,即每一個(gè)社會成員都要對社會的安全承擔(dān)一定的義務(wù)。作為公民,衣食住行是少不了的,交通安全意識也是我們必須有的。我國現(xiàn)有的交通條件和交通管理設(shè)施還不算先進(jìn),人、車、路比例失調(diào)的問題仍然存在,這無疑是影響交通安全的重要因素。造成交通事故頻發(fā)的原因眾多,主要有以下幾個(gè)方面:公民的交通安全意識淡薄、道路基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、法律法規(guī)存在漏洞等。但在影響交通安全的諸多因素中,公民的交通安全意識淡薄卻是影響交通安全最突出、危害極大的因素。我國的交通事故率偏高,交通事故死亡人數(shù)列世界第一。資料顯示,交通事故每死3個(gè)人,其中就有2人死于違章駕駛。違章的主要原因,一是超重、超載、超車,二是酒后駕車。在因違章駕駛造成自身死亡的司機(jī)中,16至40歲的年輕人占一半,其中主要是3年以下駕齡的司機(jī)。在我國,交通事故每死亡4個(gè)人中,有3人是交通弱者。行人和騎自行車人占死亡人數(shù)的45%,而司機(jī)的死亡率只占13.4%。另外,我國交通事故每死亡8人,有7人是死在路段上。調(diào)查中發(fā)現(xiàn),行人“犯規(guī)”的屢見不鮮:騎自行車橫沖直撞,不遵守靠右行規(guī)則的大有人在;擺攤設(shè)點(diǎn)、強(qiáng)占路面,在馬路上隨意停車、堆放建筑材料及垃圾,大有“橫刀立馬,過灘留稅”之勢的隨處可見;闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路等一系列違反交通規(guī)則的行為四處可見。在大城市中,也出現(xiàn)了一些特別的現(xiàn)象:一些上班族急于趕時(shí)間,過斑馬線時(shí)看的不是人行道的紅綠燈,而是左右方向的汽車,只要汽車不走我就走,修建的過街天橋也成為擺設(shè)。而司機(jī)“犯規(guī)”中,多拉快跑的不乏其人,尤其在學(xué)校放學(xué)之際,超載現(xiàn)象更為嚴(yán)重,甚至為了躲避交警以及免過收費(fèi)站,一些司機(jī)在道路條件很差的鄉(xiāng)村道路上行駛;開斗氣車、酒后駕車在一些沒有正規(guī)駕駛證以及無證駕駛的司機(jī)身上很常見;在馬路主干道堵車時(shí),有些司機(jī)選擇在人行道上行駛,給行人的交通方便及安全帶來了隱患。交通事故每死3個(gè)人,其中就有2人死于違章駕駛。違章的主要原因,一是超重、超載、超車,二是酒后駕車。在因違章駕駛造成自身死亡的司機(jī)中,16至40歲的年輕人占一半,其中主要是3年以下駕齡的司機(jī)。不少地方存在著“人在車前搶著走,車往人堆里硬開”的情況,行人過馬路得“一停二看三通過”,有時(shí)還會被司機(jī)罵得“狗血噴頭”。司機(jī)必須隨時(shí)準(zhǔn)備急剎車,惟恐撞上不走人行橫道、違章在車流中穿行的行人。在農(nóng)村、小城鎮(zhèn),這些現(xiàn)象尤為突出。種種“犯規(guī)”行為無一不與安全意識淡薄有關(guān)。交通設(shè)施的不完善也導(dǎo)致了公民一些不遵守交通法規(guī)行為的產(chǎn)生。有些十字路口紅綠燈時(shí)間分配不平均,紅燈時(shí)間是綠燈時(shí)間的幾倍,綠燈時(shí)間特別短,從亮綠燈開始行進(jìn),行人還未完全走完斑馬線,就閃紅燈了,所以出現(xiàn)許多行人搶道搶燈的現(xiàn)象。公交站亭沒有護(hù)欄,一些人急于上車,在車未停穩(wěn)時(shí)就急著上車,結(jié)果導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。另外,道路修建不平整,路口設(shè)置不合理,也導(dǎo)致了較高的事故發(fā)生率。在有些路段,特別是鄉(xiāng)村道路,事故發(fā)生率一直居高不下,民間的安全提示也起不了作用。安全出行的保障是我們行人的一種意識,交通執(zhí)法者和交通規(guī)則也只能幫助我們強(qiáng)化這種意識,最重要的是我們行人自己對立牢固的安全意識,認(rèn)真遵守交通規(guī)則。從最基本的遵守交通規(guī)則開始,加強(qiáng)安全意識,提高自身素質(zhì),完善自身的不足。安全意識的樹立是從生活的點(diǎn)滴做起的,我們必須對自己的生命負(fù)責(zé),認(rèn)真地遵守交通規(guī)則:在十字路口過馬路時(shí)注意紅綠燈的指示;過人行橫道時(shí)注意觀察左右兩邊的車輛;騎自行車過人行橫道應(yīng)下車推行;不在路口及非人行道處逗留;不搶道,不闖紅燈。遵守交通規(guī)則是有修養(yǎng)高素質(zhì)的表現(xiàn),我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會文明出行。除了自己注意安全出行的規(guī)則外,我們還應(yīng)該提醒自己身邊的親人朋友也應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則,不要為搶時(shí)間而做出不明智的冒險(xiǎn)行為。提高公民的交通安全意識,需要重視對公民交通安全意識的培養(yǎng)。交通安全意識包括良好的大眾意識、自尊自愛意識、遵章守法意識。大眾意識是把自身和大眾融為一體,把自己的行為不單純地看作一種個(gè)人行為,而是對社會和大眾有影響的大眾行為,這是維護(hù)交通秩序,保證交通安全的意識基礎(chǔ)。自尊自愛意識就是首先懂得珍惜自己的生命和權(quán)利,才會體會到他人生命、權(quán)利的
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