【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 空氣會(huì)從油中游離出來(lái)，氣泡破裂，使液壓元件 “氣蝕 ”，產(chǎn)生噪音，機(jī)械工作不穩(wěn)。大量的空氣進(jìn)入油液中， “氣蝕 ”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，液壓執(zhí)行元件出現(xiàn) 工作 “爬行 ”等不良結(jié)果?？諝饣烊胗鸵褐?，還將造成油液氧化，加速油液變質(zhì)，縮短了油液使用時(shí)間 防治措施 （ 1）、加油時(shí)的清潔 加油過(guò)程中，確保儲(chǔ)油容器蓋、加油容器、加油工具干凈；注入油液必須過(guò)濾，決不允許為了提高加油速度，取掉油箱加油口過(guò)濾器直接加入；加油工應(yīng)使用干凈的手套和工作服，防止固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。 （ 2）、保養(yǎng)時(shí)的清潔 保養(yǎng)更換油芯和油液時(shí)，拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位，造成液壓系統(tǒng)暴露，一定要避免揚(yáng)塵、雜質(zhì) 進(jìn)入，拆卸部份要先徹底清潔干凈后方能卸開，清潔部分避免用水沖洗，以免水滲入油箱。同時(shí)注意擦拭物和拆卸、安裝工具干凈和符合要求。 （ 3）、維修過(guò)程的清潔 液壓元件的維護(hù)和修理，必須用專用工具按規(guī)范程序拆、裝，零件清潔干凈，不允許用水沖洗和纖維擦拭物清潔零部件；裝配密封件時(shí)要用橡膠棒敲出，零部件安裝時(shí)要涂抹規(guī)定品牌的油液，防止塵土、顆粒物、纖維、水等污染物進(jìn)入系統(tǒng)，造成污染。 （ 4）、液壓系統(tǒng)的清潔 除定期清潔液壓系統(tǒng)外，發(fā)生液壓元件損壞造成系統(tǒng)中產(chǎn)生雜質(zhì)時(shí)一 定要清洗系統(tǒng)。清洗油必須與使用油牌號(hào)相同，油溫在 45～ 80℃ 度間，且大流量清洗，必須時(shí)拆卸元件清洗，以便快速?zèng)_走雜質(zhì)。液壓系統(tǒng)清洗，最好反復(fù)三次以上，每次清洗完后，及時(shí)放掉系統(tǒng)油液。清洗完畢后方可安裝濾清器，更換新濾芯，加注新油液，檢查油面、油量符合規(guī)定要求。 （ 5）、防止空氣入侵液壓系統(tǒng) 維修和換油后，液壓系統(tǒng)中將會(huì)產(chǎn)生空氣，一定要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。液壓油泵吸油管口不得露出油面，吸油管路要隨時(shí)檢查緊固密封良好，油箱通氣孔保持暢通。 （ 6）防止 水入侵液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，一定要注意水分的進(jìn)入，儲(chǔ)油容器、加油桶要加蓋 密閉。含水量過(guò)大的油液要經(jīng)過(guò)多次過(guò)濾，在沒(méi)有專用儀器檢測(cè)時(shí)，可將油滴入燒熱的鐵板上，沒(méi)有蒸汽冒出并立即燃燒時(shí)，說(shuō)明油液含水量不高。 （ 7）定期更換油液及濾芯 液壓系統(tǒng)液壓油，應(yīng)按隨機(jī)《使用說(shuō)明書》要求定期更換，工程機(jī)械液壓油更換周期一般為 4500～ 5000 小時(shí)，但一年內(nèi)必須更換一次。為了降低機(jī)械使用成本或維護(hù)保養(yǎng)管理不規(guī)范，工程機(jī)械實(shí)際使用中，不按時(shí)更換液壓油的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有的油液使用 周期大大超過(guò)，造成液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障或元件損壞。系統(tǒng)產(chǎn)生故障致使油液污染時(shí)，應(yīng)立即更換同牌號(hào)新油，污染輕微時(shí)，必須多次過(guò)濾后方可使用。液壓油更換時(shí)，必須更換濾芯。 3 液壓缸的使用與維護(hù) 使用說(shuō)明 1） 氣動(dòng) 資料 液壓缸缸徑、桿徑級(jí)壓力的確定和選用，必須考慮液壓 系統(tǒng) 壓力源的壓力和 系統(tǒng) 的損失，壓力的控制和調(diào)整由液壓 系統(tǒng) 調(diào)壓閥確定。 2） 液壓缸在工作之前必須用低壓（大于起動(dòng)壓力）進(jìn)行幾次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，交替打開兩端單向放氣閥排除缸內(nèi)的氣體后，才能進(jìn)行正常工作。進(jìn)出油口接頭之間必須加組合密封墊緊固好，以防漏油。 3） 為了保證液壓缸的壽命，使用介質(zhì)中不得混有雜質(zhì)、贓物，以免劃傷缸筒內(nèi)壁，使密封損傷，引起內(nèi)外泄漏。 液壓缸的基本使用要求 1） 液壓缸使用工作油的粘度為 29～ 74mm2/S，推薦使用 ISO VG46 抗磨液壓油。工作油溫在－ 20℃ ~＋ 80℃ 范圍內(nèi)。在環(huán)境溫度和使用溫度較低時(shí)，可選擇粘度較低的油液。如有特殊要求，需特別注明。 2） 液壓 缸要求系統(tǒng)過(guò)濾精度不低于 80μm 要求，要嚴(yán)格控制油液污染，保持油液的清潔，定期檢查油液的性能，并進(jìn)行必要的精細(xì)過(guò)濾和更換新的工作油液。 3） 安裝時(shí)要保證活塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個(gè)活塞桿在進(jìn)退過(guò)程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干擾現(xiàn)象，造成不必要的損壞。 4） 當(dāng)液壓缸安裝上主機(jī)后 ,在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中應(yīng)先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無(wú)漏油，并應(yīng)對(duì)耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。 5） 液壓缸若發(fā)生漏油等故障要拆卸時(shí)，應(yīng)用液壓力使活塞的位置移動(dòng)到缸筒的任何一個(gè)末端位置，拆卸中應(yīng)盡量 避免不合適的敲打以及突然的掉落。 6） 在拆卸之前，應(yīng)松開溢流閥，使液壓回路的壓力降低為零，然后切斷電源使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)，松開油口配管后，應(yīng)用油塞塞住油口。 7） 液壓缸不能作為電極接地使用，以免電擊傷活塞桿。 油液的性能，并進(jìn)行必要的精細(xì)過(guò)濾和更換。 8）工作時(shí)油溫應(yīng)在 15176。 C 至 65176。 C 之間 ,以避免密封件加速老化。 9）應(yīng)保證液壓油清潔，油液污染度指標(biāo)應(yīng)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) NAS56 級(jí)。 液壓缸的包裝、貯存與運(yùn)輸 1）液壓缸貯存與運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)加相應(yīng)包裝，油口結(jié)合面及活塞桿外露部分應(yīng)加防護(hù)裝置。 2）貯存和運(yùn) 輸過(guò)程中應(yīng)固定牢靠，防止磕碰。 3）起吊時(shí)應(yīng)拴掛牢靠，以免摔碰。 液壓缸的拆裝 1） 安裝時(shí)要保證活塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向一致 ，并保證 整個(gè)活塞桿在進(jìn)退過(guò)程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干擾現(xiàn)象，造成不必要的損壞。 2） 拆缸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿端部和油口的螺紋以及活塞桿表面。 3） 在拆除活塞桿時(shí)，不應(yīng)把它硬性從缸筒打出，以免損傷缸筒內(nèi)壁。 4） 重新組裝時(shí)，必須用煤油把各個(gè)另部件清洗干凈，涂上潤(rùn)滑油，并嚴(yán)防損壞各密封件。 5） 當(dāng)液壓缸安裝上主機(jī)后 ,在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中應(yīng)先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無(wú)漏油，并應(yīng)對(duì) 耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。 6） 拆卸液壓缸前，應(yīng)使液壓缸回路中的油壓降為零。拆卸時(shí)要防止損壞液壓缸的零件。 拆卸時(shí)要防止損壞液壓缸的零件。 7）由于液壓缸的具體結(jié)構(gòu)不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。 ，應(yīng)先拆除法蘭聯(lián)接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞。 ，應(yīng)使用專用工具，將導(dǎo)向套向內(nèi)推，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質(zhì)地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆。 c. 螺紋聯(lián)接式油缸，應(yīng)先把螺紋壓蓋擰下。 ，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應(yīng)設(shè)法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。 8）在零件拆除檢查后，應(yīng)將零件保存在較干凈的環(huán)境中，并加裝防止磕碰的隔離裝置，重新裝配前 ,應(yīng)將零件清洗干凈。 工作環(huán)境的要求 1）在風(fēng)雨環(huán)境中，液壓缸的外表應(yīng)進(jìn)行防銹處理，及液壓缸表面涂好防銹油漆。 2）在高溫環(huán)境下工作時(shí)，應(yīng)在液壓缸周圍設(shè)置隔熱裝置，如石棉板等。 3） 在塵土較大環(huán)境作業(yè)時(shí)，機(jī)構(gòu)應(yīng)考慮附加防塵罩等 。 4 液壓缸常見 故障及排除方法 故障現(xiàn)象 原因分析 排除方法 塞桿不能動(dòng)作 （ 1）油液未進(jìn)入液壓缸 1） 換向閥未換向 2） 系統(tǒng)未供油 （ 2）雖有油，但沒(méi)有壓力 1） 系統(tǒng)有故障，主要是泵或溢流閥有故障 2） 內(nèi)部泄漏嚴(yán)重，活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴(yán)重 （ 3）壓力達(dá)不到規(guī)定值 1） 密封件老化、失效，密封圈唇口裝反或有破損 2） 活塞環(huán)損壞 3） 系統(tǒng)調(diào)定壓力過(guò)低 4） 壓力調(diào)節(jié)閥有故障 5） 通過(guò)調(diào)整閥的流量過(guò)小，液壓缸內(nèi)泄漏量增大時(shí)，流量不足， 造成壓力不足 1）檢查換向閥未換向的原因并排除 2）檢查液壓泵和主要液壓閥的故障原因并排除 1） 檢查泵或溢流閥的故障原因并排除 2） 緊固活塞與活塞桿并更換密封件 1） 更換密封件，并正確安裝 2） 更換活塞桿 3） 重新調(diào)整壓力，直至達(dá)到要求值 4） 檢查原因并排除 5） 調(diào)整閥的通過(guò)流量必須大于液壓缸內(nèi)泄漏量 到要求但仍不動(dòng)作 （ 1）液壓缸結(jié)構(gòu)上的問(wèn)題 1） 活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，工作面積不足，故不能啟動(dòng) 2） 具有緩沖裝置的缸筒上單向閥回路被活塞堵住 （ 2）活塞桿移動(dòng) “ 別勁 ” 1） 缸筒與活塞，導(dǎo)向套與活塞桿配合間隙過(guò)小 2） 活塞桿與夾布膠木導(dǎo)向套之間的配合間隙過(guò)小 3） 液壓缸裝配不良（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺(tái)平行度差） （ 3）液壓回路引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調(diào)速閥節(jié)流口調(diào)節(jié)過(guò)小或連通回油的換向閥未動(dòng)作 1） 端面上要加一條通油槽，使工作液體迅速流進(jìn)活塞的工作端面 2） 缸筒的進(jìn)出油口位置應(yīng)與活塞端面錯(cuò)開 1） 檢查配合間隙，并配研到規(guī)定值 2） 檢查配合間隙，修刮導(dǎo)向套孔，達(dá)到要求的配合間隙 3） 重新裝配和安裝，不合格零件應(yīng)更換檢查原因并消除 速度達(dá)不到規(guī)定值 重 （ 1）密封件破損嚴(yán)重 （ 2）油的粘度太低 （ 3）油溫過(guò)高 1）更換密封件 2）更換適宜粘度的液壓油 3）檢查原因并排除 大 （ 1）設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，選用壓力過(guò)低 （ 2）工藝和使用錯(cuò)誤，造成外載比預(yù)定值大 1）核算后更換元件，調(diào)大工作壓力 2）按設(shè)備規(guī)定值使用 時(shí) “ 別勁 ” （ 1）加 工 精度差，缸筒 內(nèi) 孔錐度和圓度超差 （ 2）裝配質(zhì)量