抗臺(tái)風(fēng)措施(編輯修改稿)
2025-10-10 18:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 內(nèi)作業(yè)的船舶的最佳選擇？這個(gè)問題值得我們?nèi)ド钊胩接?，找出適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和條件的、對(duì)本輪最有利的方法去防抗臺(tái)風(fēng)，這是每一個(gè)航海者的責(zé)任和心愿?？茖W(xué)技術(shù)日新月異，造船業(yè)、航海技術(shù)以及氣象預(yù)報(bào)技術(shù)的迅猛發(fā)展，為我們防抗臺(tái)風(fēng)提供了有力的物質(zhì)基礎(chǔ)。但這并不能讓我們對(duì)臺(tái)風(fēng)掉以輕心，更應(yīng)該對(duì)港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺(tái)的方法、措施加強(qiáng)研究，以期把臺(tái)風(fēng)的影響減少到最低程度。港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺(tái)的方法歸納起來有三種：碼頭，系泊抗臺(tái)錨地,錨泊抗臺(tái)(包括系浮筒抗臺(tái))出海,海上抗臺(tái)港內(nèi)作業(yè)的船舶在選擇哪一種方法防抗臺(tái)風(fēng)時(shí)要充分考慮以下幾點(diǎn)：船舶自身的抗臺(tái)能力。港口的地理環(huán)境(包括碼頭、錨地、外海的地理環(huán)境)。臺(tái)風(fēng)的發(fā)展動(dòng)向，對(duì)本港可能的最壞影響。而后再做出選擇。這其中還要兼顧生產(chǎn)的利益，把握好采取措施的時(shí)機(jī)。太早，則不利于生產(chǎn)，對(duì)租家、船公司的經(jīng)濟(jì)效益有影響；太遲，則對(duì)船舶安全造成威脅。所以，在做出選擇時(shí)要全盤考慮，顧全大局，以船、貨、人員的安全為第一考慮，要提前做好準(zhǔn)備，當(dāng)時(shí)機(jī)成熟，則當(dāng)機(jī)立斷，果斷采取措施，以期防抗臺(tái)成功。筆者所在的PANAMAX型散裝船，2003年8月19日至31日在防城港卸大豆期間，就曾成功地避離(0312)KROVANH強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的正面襲擊。事后我輪對(duì)此次防抗臺(tái)風(fēng)方法、措施進(jìn)行總結(jié)。卸貨伊始，我輪就布置了防抗臺(tái)的工作，與輪機(jī)長(zhǎng)密切配合，確保主機(jī)、付機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、鍋爐處于正常工作狀態(tài)。船員都進(jìn)行了防抗臺(tái)動(dòng)員工作，特別強(qiáng)調(diào)注意安全。卸貨工作早作安排，根據(jù)租家的要求，做好卸貨計(jì)劃，保證有足夠的穩(wěn)性，嚴(yán)格控制松散艙口的數(shù)量，保證各艙中谷物移動(dòng)傾側(cè)總力矩和因谷物移動(dòng)而使船舶產(chǎn)生的橫傾角符合穩(wěn)性的要求。密切注意臺(tái)風(fēng)的動(dòng)向。大風(fēng)浪中操船、調(diào)頭計(jì)劃和操作得當(dāng)。與公司安監(jiān)部密切保持聯(lián)系，得到更多的信息和技術(shù)支持。認(rèn)真研究了防城港和北部灣的地理環(huán)境為出?？古_(tái)作好了準(zhǔn)備。制定多套抗臺(tái)計(jì)劃，多手準(zhǔn)備，根據(jù)情況的變化而作相應(yīng)的改變。不失時(shí)機(jī)，果斷出?？古_(tái)。有以下的不足：。19日我輪到防城港時(shí)，在南中國(guó)海北部有一“TD”活動(dòng)，我輪密切觀注，20日1800GMT時(shí)，此“TD”于汕頭附近登陸。對(duì)我輪未造成影響。而(0312)KROVANH尚在菲律賓以東洋面動(dòng)向未明?？紤]到船體強(qiáng)度及港方的要求，我輪改變了初始的卸貨計(jì)劃，致使在臺(tái)風(fēng)正面襲擊防城港時(shí)，我輪幾乎處于被動(dòng)局面。松散艙口的數(shù)量多，各艙中谷物移動(dòng)傾側(cè)總力矩和因谷物移動(dòng)而使船舶產(chǎn)生的橫傾角剛好符合穩(wěn)性的最基本要求。23日中午有一半的船員換班，其中包括大副，25日早0800時(shí)即出?？古_(tái)。使抗臺(tái)工作較為被動(dòng)。，如果艏傾也不要太大，否則會(huì)影響船舶的操縱性能。，船舶的操縱性能不好，經(jīng)常用滿舵才能把定，這在大風(fēng)浪船舶操縱、調(diào)頭中是不安全的因素。認(rèn)真總結(jié)和認(rèn)清港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺(tái)的三種方法所面臨的主要危險(xiǎn)，擬定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，當(dāng)危險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)，我們就會(huì)胸有成竹，一一應(yīng)對(duì)，才能確保安全?！翊a頭，系泊抗臺(tái)主要有以下危險(xiǎn)。，造成船體、車葉及碼頭等的損壞。，碼頭纜樁斷裂。(吊機(jī))傾倒，而傷及船舶。，車、舵的作用不大。，由于斷纜可能傷及船員?！翊a頭,系泊抗臺(tái)應(yīng)采取的應(yīng)對(duì)措施。，盡量減小船體的
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