【文章內(nèi)容簡介】 3．簡要介紹城市游憩商業(yè)區(qū)（RBD）的類型RBD是建立在城鎮(zhèn)與城市里，由各類紀(jì)念品商店、旅游吸引物、餐館、小吃攤檔等高度集中組成，吸引了大量旅游者的一個特定的零售商業(yè)區(qū)。類型包括：大型的購物中心型、特色的購物步行街型、舊城歷史文化改造區(qū)型、新城文化旅游區(qū)型。4．簡要分析主題公園的特點主題公園是具有特定的主題，由人創(chuàng)造而成的舞臺化的休閑娛樂活動空間，是一種休閑娛樂產(chǎn)業(yè)。特點：1強烈的個性，普遍的適應(yīng)性：要能吸引不同年齡不同層次的游客；2被動游憩形式：游客長時間地停留，必然帶來門票之外的其它消費，從而提高經(jīng)濟效益；3投入高，占地規(guī)模大；4高門票，高消費。5．簡要分析旅游交通的層次旅游交通是為旅游者由客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各處旅游活動而提供的交通設(shè)施及服務(wù)?？煞譃槿齻€層次：第一層次是外部交通，是指從旅游客源地到旅游地所依托的中心城市的交通，所涉及的是大尺度空間，主要交通方式是航空和鐵路；第二層次是旅游中心城市到風(fēng)景區(qū)的交通，一般是中、小尺度空間，交通方式主要是鐵路、公路和水路；第三層次是內(nèi)部交通，是風(fēng)景區(qū)內(nèi)的交通，主要靠步行與特種旅游交通，如游船、索道6．簡要分析影響旅游者出游決策的主要因素a感知環(huán)境：人們把進行旅游決策時收集到的各種信息攝入腦中，形成對環(huán)境的整體印象，人們期望了解與自己居住地有差異的地方的環(huán)境；b 最大效益原則：人們在作旅游決策時傾向于追求在資金和閑暇時間限制下的最大旅游效益，主要表現(xiàn)為1最小的旅游時間比2最大的信息收集量——選擇最有名的旅游地旅游，選擇自然環(huán)境和文化環(huán)境與居住地差異較大的旅游地旅游；c 旅游偏好：旅游者因其各自的個性特征，在認(rèn)知活動、情感和意向活動方面都存在著一定的差異，可以從年齡、職業(yè)、學(xué)歷三方面去研究。7．簡要分析旅游區(qū)劃的原則a綜合性和整體性原則：旅游區(qū)劃必須從整體上綜合衡量，通盤考慮；b相似性原則：包括旅游資源成因的共同性、形態(tài)的類似性和發(fā)展的相一致性，旅游資源類型相近的，應(yīng)劃在同一旅游區(qū)內(nèi)；c主導(dǎo)因素原則：區(qū)劃時可以突出旅游區(qū)內(nèi)部其中某種起著主導(dǎo)作用的旅游資源；d完整性原則：各級旅游區(qū)能獨立承擔(dān)一定的旅游職能，旅游區(qū)劃應(yīng)保證其地域上和職能上的完整性；e 旅游中心地和交通便捷性原則：可以使旅游者的旅游不適和費用等減少到最低程度；f 區(qū)域社會經(jīng)濟原則：旅游區(qū)是一個社會地理系統(tǒng)，應(yīng)考慮其區(qū)域社會經(jīng)濟背景。另外還應(yīng)注意1旅游區(qū)與行政區(qū)相協(xié)調(diào)2旅游區(qū)的地域不連續(xù)性8．簡析在旅游管理與規(guī)劃中，解決旅游飽和與超載的措施旅游地域和場所承受的旅游流量或活動量達到其極限容量，稱之為旅游飽和，一旦超出其極限容量值，即是旅游超載。在日常的旅游管理工作中，有時視旅游地域接待的旅游流量達到其合理容量為飽和，越過合理容量值為超載。解決措施主要分為兩個方面a 從旅游需求方便著眼，減低旅游旺季的高峰流量，使旺季的旅游流量在旅游地域飽和點之內(nèi)，一般通過大眾傳媒對旅游者的決策行為產(chǎn)生影響；b 提高旅游供給能力，或調(diào)控旅游供給的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并輔之以對旅游需求的引導(dǎo)措施，這一方法的著眼點在于對旅游者實行空間上的分流。9．簡析旅游交通運輸?shù)念愋图捌涓髯缘奶攸c根據(jù)交通工具、線路以及地理環(huán)境，可將旅游交通劃分為航空、鐵路、公路、水路和特種旅游交通等基本類型。a 航空旅游交通：成本高、能耗大，但快速省時，可跨越各種天然障礙，使旅游者能在短期內(nèi)到相距遙遠(yuǎn)的世界各地旅游，在長距離旅游和國際旅游中占重要地位；b 鐵路旅游交通：鐵路工程造價高、易受經(jīng)濟和地理條件限制。但運載量大、運價低、受氣候變化影響小、安全系數(shù)高、環(huán)境污染小。旅客在車廂內(nèi)可以盡情飽覽沿線的自然風(fēng)光，開闊視野；c 公路旅游交通：運載量小、運費高、速度慢、受氣候變化影響較大。但靈活性大、對自然條件適應(yīng)性強、能隨時停留，路線建設(shè)投資少、占地少、施工期短、見效快；d 水路旅游交通：在運輸速度、準(zhǔn)時性、連續(xù)性和靈活性方面難以和鐵路公路比擬。但載運量大、耗能少、成本低；e 特種旅游交通：分為三類1用于景點景區(qū)或旅游區(qū)內(nèi)的專門交通工具2在景區(qū)內(nèi)的某些特殊地段為了游客安全或節(jié)省體力而設(shè)的纜車、索道等3帶有娛樂、體育、輔助老幼病殘旅游者和特種欣賞意義的特種旅游交通如轎子馬匹等。10．簡述巴特勒的旅游地生命周期理論在具有廣域旅游市場的國際級旅游地的規(guī)劃建設(shè)與管理中的應(yīng)用巴特勒的旅游地生命周期理論主要分為：探查階段、參與階段、發(fā)展階段、鞏固階段、停滯階段、衰落或復(fù)蘇階段；具有廣域旅游市場的國際級旅游地，在一定的社會經(jīng)濟條件下均會走向穩(wěn)定成熟階段，在這個階段，旅游地在規(guī)劃建設(shè)和管理方面重要的是保持自己持久連貫的旅游形象，控制好旅游環(huán)境容量，盡量避免負(fù)面影響，這樣的旅游地將維持長久的穩(wěn)定成熟階段。分析題論述題：條件可分為一個國家的旅游需求水平（一般要素）和旅游者的個人情況（專門要素）。由地理環(huán)境的差異性而形成的旅游資源的互補性是旅游產(chǎn)生的重要條件； 2 旅游者的行為規(guī)律：包括旅游動機、旅游動力、決策行為、空間行為、旅游者行為規(guī)律研究的實踐意義等；3旅游流（旅游需求）預(yù)測：主要研究要發(fā)展一套在不同條件下適宜的預(yù)測模型，主要有1趨勢外推模型2結(jié)構(gòu)模型3仿真模型4定性模型；旅游通道：主要是對可進入性的研究，以及各種交通方式之間的匹配研究；旅游資源評價：是旅游開發(fā)中最重要的部分。對旅游資源的分類、各類旅游資源建立評價模型及合理、客觀地確定權(quán)重是研究的難點；旅游地演化規(guī)律和重要旅游地研究：旅游地生命周期和旅游地空間競爭是主要的研究內(nèi)容，掌握了不同類型旅游地的發(fā)展演變規(guī)律，才能在旅游規(guī)劃和管理中具有前瞻性，制定出切合實際的方案和政策；旅游環(huán)境容量：一是自然環(huán)境容量，二是社會經(jīng)濟意義和旅游者感應(yīng)氣氛的環(huán)境容量。研究的焦點是各種旅游資源、各種旅游目的地的旅游生態(tài)指標(biāo)、社會經(jīng)濟承受能力標(biāo)準(zhǔn)、旅游者個人空間標(biāo)準(zhǔn)的確定；8旅游區(qū)劃：首先是區(qū)劃原則、區(qū)劃指標(biāo)的研究，然后針對具體的區(qū)域進行區(qū)劃，在區(qū)劃的基礎(chǔ)上進行分級、分類及區(qū)域相互關(guān)系研究；旅游開發(fā)的區(qū)域影響：主要研究a 經(jīng)濟影響b環(huán)境影響c社會文化影響；10旅游規(guī)劃：從旅游資源的調(diào)查評價出發(fā)，分析各種旅游規(guī)律和要素，綜合評價區(qū)位和區(qū)域經(jīng)濟條件，按照時間順序和空間關(guān)系，研究和制定旅游規(guī)劃?？煞譃槁糜伟l(fā)展規(guī)劃和旅游地規(guī)劃兩個層次。：主題公園要求選址在經(jīng)濟發(fā)達、流動人口多的大城市和特大城市，以保證有良好的客源市場條件；還必須有良好的城市對外公共交通（即可進入性要好）以及城市內(nèi)部交通；：一方面是投資規(guī)模，另一方面是游客的消費水平；：是指城市旅游者在游覽城市的過程中通過對城市環(huán)境形體的觀賞和市民素質(zhì)、民俗民風(fēng)、服務(wù)態(tài)度等的體驗所產(chǎn)生的城市總體印象。主要影響大、中尺度旅游者的決策行為；：空間聚集一般指主題公園在同一城市的集聚，多個主題公園在空間上的集聚可以增加這一地區(qū)的總體吸引力，同時也產(chǎn)生空間競爭，使游客分流；：一個層次是投資者的決策行為，從投資規(guī)模和主題選擇兩方面影響主題公園的發(fā)展；另一個層次是政府決策行為，各級政府對旅游投資給予扶持和優(yōu)惠政策對主題公園的經(jīng)營成本有很大影響；因此，客源市場和交通條件以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平是影響主題公園布局的客觀因素的必要條件，城市旅游感知形象以及空間集聚和競爭是客觀因素的限制條件，而決策者行為是主觀因素。只有主客觀兩個方面的關(guān)系協(xié)調(diào)，主題公園的開發(fā)才會成功。：包括以北京為中心，以津、冀為腹地的小華北；：包括東北三省全境，用白山黑水自然奇景：，并對其進行評價旅游地規(guī)劃是指對旅游地的開發(fā)建設(shè)所作的規(guī)劃。以丹霞山為例，規(guī)劃方案主要包括：1總體規(guī)劃2專項規(guī)劃與旅游開發(fā)：1）經(jīng)濟發(fā)展與生產(chǎn)布局問題2）人文景觀維護與利用規(guī)劃3）植被撫育與綠化規(guī)劃4）接待服務(wù)設(shè)施現(xiàn)狀和規(guī)劃5）旅游經(jīng)濟及旅游商品規(guī)劃6）客源市場分析與客流量預(yù)測7）旅游活動行為研究及經(jīng)營對策8）環(huán)境容量估算9）管理規(guī)劃；丹霞山規(guī)劃的主要內(nèi)容：1旅游開發(fā)評價1）景觀資源綜合評價a科學(xué)價值b歷史文化價值c景觀美學(xué)價值d環(huán)境生態(tài)價值2）開發(fā)利用現(xiàn)狀評價：目前只有以丹霞山為中心的約20km2 的范圍得到了開發(fā)利用和保護；3）旅游活動行為特點分析：a以節(jié)假日一日游為主b以觀光活動為主c回頭客較少d海外游客占比例較大e游客包括短期休假的港澳勞動階層、本地其周邊省市短期假日游客和國內(nèi)南下出差人員；4）開發(fā)條件與開發(fā)潛力評價：丹霞盆地交通條件較好，開發(fā)的潛力是巨大的；旅游開發(fā)總體規(guī)劃1）指導(dǎo)思想a以保護為前提，合理有效地利用風(fēng)景名勝資源；b、區(qū)位及區(qū)域經(jīng)濟背景的不同，不同的區(qū)域應(yīng)該采取怎樣不同的區(qū)域旅游發(fā)展（規(guī)劃）模式？？試據(jù)此對你籍貫所在省或你熟悉的我國某個省進行旅游區(qū)劃。，設(shè)計一個研究計劃案例題實踐題？如果是，試介紹一個你參加過的旅游規(guī)劃方案，并對其優(yōu)缺點進行評價，并對其優(yōu)缺點進行評價。，旅游產(chǎn)品的銷售最終必須落實到具體的旅游路線。試分析旅游產(chǎn)品的特點，然后設(shè)計一條中國之世界遺產(chǎn)十日游旅游線路，并簡要說明設(shè)計理由。，上海市人民政府新聞辦公室授權(quán)宣布：上海迪士尼項目申請報告已獲得國家有關(guān)部門核準(zhǔn)。試根據(jù)主題公園布局影響因素等理論，分析迪士尼樂園即將落戶上海的原因。第四篇：旅游地理學(xué)：是指指在功能定位上具備雙棲服務(wù)功能（既能滿足當(dāng)?shù)鼐用竦男蓍e需求又能滿足外來旅游者旅游需求的休閑資源），或者以信息技術(shù)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為介體，突破傳統(tǒng)的自然、人文資源范疇，能為旅游者創(chuàng)造新鮮休閑體驗的資源。：A、文化產(chǎn)業(yè)資源（軟性資源），包括文藝演藝事業(yè)、大眾娛樂業(yè)、教育產(chǎn)業(yè)、體育產(chǎn)業(yè)、文化/博物館、美術(shù)館、檔案館、歷史建筑、地方民俗風(fēng)情、節(jié)慶事件、新興藝術(shù)中心等。B、商務(wù)和娛樂類休閑資源（硬性資源），包括會議展覽、餐飲資源、運動健身場所、購物場所、城市開敞空間等。C、新興服務(wù)資源（中性資源）：該類資源突出時尚文化