【文章內(nèi)容簡介】 一聯(lián)橋梁中混合使用不同基礎(chǔ)，如擴大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)，或雖采用同一種基礎(chǔ)，但是基底標(biāo)高差異太大，也可能引起地基不均勻沉降。(5)分期建造的基礎(chǔ)。在原有的橋梁附近新建橋梁時，如分期修建的高速公路左右半幅橋梁，新建橋梁荷載或基礎(chǔ)處理時引起地基土重新固結(jié)，均可能對原有橋梁基礎(chǔ)造成較大沉降。(6)地基凍脹。(7)橋梁基礎(chǔ)置于滑坡體、溶洞或活動斷層等不良地質(zhì)時，可能造成不均勻沉降。(8)橋梁建成以后，原有地基條件變化。大多數(shù)天然地基和人工地基浸水后，尤其是素填土、黃土、膨脹土等特殊地基土、土體強度遇水下降，壓縮變形加大。 原材料質(zhì)量引起的裂縫混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌合用水及外加劑等組成，配置混凝土?xí)r所采用的材料不合格，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。(1)水泥質(zhì)量不合格、受潮或過期會造成混凝土強度不夠，并導(dǎo)致混凝土開裂。(2)砂石含泥量超過規(guī)定，不僅降低混凝土強度和抗?jié)B性，還會是混凝土干燥時產(chǎn)生不規(guī)則的網(wǎng)狀裂縫。砂石的級配差，或砂石顆粒過細(xì)，用這種材料拌制的混凝土常造成側(cè)面裂縫。堿—骨料反應(yīng)，骨料中含有的活性硅化物質(zhì)與堿性物質(zhì)相遇，水、硅反應(yīng)會產(chǎn)生膨脹的膠質(zhì)，吸水后體積變大，造成局部膨脹和拉應(yīng)力，則構(gòu)件產(chǎn)生爆裂狀裂縫，在潮濕的地方較為多見。(3)拌合用水及外加劑 拌合用水或外加劑中氯化物等雜志含量較高時對鋼筋銹蝕有較大的影響。采用海水或堿泉水拌制混凝土，或采用含堿的外加劑，都可能對堿—骨料反應(yīng)有影響。(4)用于結(jié)構(gòu)的鋼筋已經(jīng)銹蝕 植入結(jié)構(gòu)體中的鋼筋已經(jīng)有銹斑或銹蝕，造成鋼筋表面氧化膜破壞，在保護(hù)層厚度不足的情況下，空氣侵入到混凝土內(nèi)部，鋼筋中的鐵離子與侵入到砼中的氧氣和水發(fā)生反應(yīng)，其銹蝕物體積比原來增長越2~4倍，從而使周圍砼產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，導(dǎo)致保護(hù)層開裂、剝離，沿鋼筋縱向產(chǎn)生裂縫，并有銹跡滲透到砼表面。 溫度變化引起的裂縫(1)年溫差 由于四季溫度不斷變化，但變化相對緩慢，對橋梁結(jié)構(gòu)的影響主要是導(dǎo)致橋梁的縱向位移，一般可通過橋面伸縮縫、支座位移、設(shè)置柔性墩等構(gòu)造措施來調(diào)節(jié)，只有結(jié)構(gòu)位移受到限制時才會引起溫度裂縫的產(chǎn)生，例如拱橋、剛架橋等。(2)日照橋面板、主梁或橋墩側(cè)面受到太陽暴曬后，溫度明顯高于其他部位，溫度梯度呈非線性分布。由于受到自身約束作用，導(dǎo)致局部拉應(yīng)力過大，出現(xiàn)裂縫。日照和下述驟然降溫是導(dǎo)致結(jié)構(gòu)溫度裂縫的最常見原因。(3)驟然降溫 突降大雨、預(yù)冷空氣侵襲、日落等可導(dǎo)致外表面溫度突然下降，但結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度變化相對較慢而產(chǎn)生溫度梯度。日照和驟然降溫內(nèi)力計算時可采用設(shè)計規(guī)范或參考實橋資料進(jìn)行，混凝土彈模不考慮折減。(4)水化熱 出現(xiàn)在施工過程中，大體積混凝土（厚度超過2m）澆筑之后由于水泥水化放熱，導(dǎo)致內(nèi)部溫度很高，內(nèi)外溫度差太大，導(dǎo)致表面出現(xiàn)裂縫。(5)蒸汽養(yǎng)護(hù)或冬季施工施工措施不當(dāng)，砼驟冷驟熱，內(nèi)外溫度不均，易出現(xiàn)裂縫。(6)預(yù)制T梁之間橫隔板安裝時，支座預(yù)埋鋼板與調(diào)平鋼板焊接時，若焊接不當(dāng)，鐵件附近混凝土容易燒傷開裂。小結(jié)：水泥混凝土裂縫產(chǎn)生的原因當(dāng)然遠(yuǎn)不止這些，在這里就不一一贅述了。下面我們根據(jù)以上原因給出相應(yīng)的裂縫預(yù)防措施和處理方法。預(yù)防裂縫的措施 干縮裂縫的預(yù)防(1)選用收縮量較小的水泥，一般采用中低熱水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量。(2)混凝土的干縮受水灰比的影響較大，水灰比越大,干縮越大，因此在混凝土配合比設(shè)計中應(yīng)盡量控制好水灰比的選用，同時摻加合適的減水劑。(3)嚴(yán)格控制混凝土攪拌和施工中的配合比，混凝土的用水量絕對不能大于配合比設(shè)計所給定的用水量。(4)加強混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，并適當(dāng)延長混凝土的養(yǎng)護(hù)時間。冬季施工時要適當(dāng)延長混凝土保溫覆蓋時間，并涂刷養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。(5)嚴(yán)格按照設(shè)計要求在混凝土結(jié)構(gòu)中設(shè)置合適的收縮縫。 塑性收縮裂縫的預(yù)防(1)選用干縮值較小早期強度較高的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。(2)嚴(yán)格控制水灰比，摻加高效減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性，減少水泥及水的用量。(3)澆筑混凝土之前，將基層和模板澆水均勻濕透。(4)及時覆蓋塑料薄膜或者潮濕的草墊、麻片等，保持混凝土終凝前表面濕潤，或者在混凝土表面噴灑養(yǎng)護(hù)劑等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(5)在高溫和大風(fēng)天氣要設(shè)置遮陽和擋風(fēng)設(shè)施，及時養(yǎng)護(hù)。 沉陷裂縫的預(yù)防(1)對松軟土、填土地基在上部結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)進(jìn)行必要的夯實和加固。(2)保證模板有足夠的強度和剛度，且支撐牢固，并使地基受力均勻。(3)防止混凝土澆灌過程中地基被水浸泡。(4)模板拆除的時間不能太早，且要注意拆模的先后次序。(5)在凍土上搭設(shè)模板時要注意采取一定的預(yù)防措施。 溫度裂縫的預(yù)防措施(1)盡量選用低熱或中熱水泥，如礦渣水泥、粉煤灰水泥等。(2)減少水泥用量,將水泥用量盡量控制在450kg/m3以下。(3)降低水灰比。(4)改善骨料級配，摻加粉煤灰或高效減水劑等來減少水泥用量,降低水化熱。(5)改善混凝土的攪拌加工工藝，在傳統(tǒng)的三冷技術(shù)的基礎(chǔ)上采用二次風(fēng)冷新工藝，降低混凝土的澆筑溫度。(6)在混凝土中摻加一定量的具有減水、增塑、緩凝等作用的外加劑，改善混凝土拌合物的流動性、保水性，降低水化熱，推遲熱峰的出現(xiàn)時間。(7)高溫季節(jié)澆筑時可以采用搭設(shè)遮陽板等輔助措施控制混凝土的溫升，降低澆筑混凝土的溫度。(8)大體積混凝土的溫度應(yīng)力與結(jié)構(gòu)尺寸相關(guān)，混凝土結(jié)構(gòu)尺寸越大，溫度應(yīng)力越大，因此要合理安排施工工序，分層、分塊澆筑，以利于散熱，減小約束。(9)在大體積混凝土內(nèi)部設(shè)置冷卻管道，通冷水或者冷氣冷卻，減小混凝土 的內(nèi)外溫差。(10)加強混凝土溫度的監(jiān)控，及時采取冷卻、保護(hù)措施。(11)預(yù)留溫度收縮縫。(12)減小約束，澆筑混凝土前宜在基巖和老混凝土上鋪設(shè)5mm左右的砂墊層或使用瀝青等材料涂刷。(13)加強混凝土養(yǎng)護(hù)，混凝土澆筑后，及時用濕潤的草簾、麻片等覆蓋，并注意灑水養(yǎng)護(hù)，適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)時間，保證混凝土表面緩慢冷卻。在寒冷季節(jié)，混凝土表面應(yīng)設(shè)置保溫措施，以防止寒潮襲擊。(14)混凝土中配置少量的鋼筋或者摻入纖維材料將混凝土的溫度裂縫控制在一定的范圍之內(nèi)。裂縫的處理措施一般性表面細(xì)小裂縫，可將裂縫部位清洗干凈，干燥后用環(huán)氧漿液灌縫或表面涂刷封閉；裂縫較大時，可將裂縫鑿成八字形凹槽、洗凈濕潤，刷一層水泥漿，用1：2水泥砂漿分層壓實抹光后用環(huán)氧膠泥嵌補。 墩、柱側(cè)面裂縫墩、柱側(cè)面裂縫一般發(fā)生在距頂面50cm的范圍內(nèi)，當(dāng)裂縫未形成環(huán)狀時，可用環(huán)氧樹脂進(jìn)行灌注來封閉裂縫；當(dāng)裂縫形成環(huán)狀裂縫，且深度達(dá)到箍筋或超過箍筋時，應(yīng)將裂縫以上部分鑿除重新澆筑；當(dāng)裂縫深度未達(dá)到箍筋位置時，可用環(huán)氧樹脂進(jìn)行灌注封閉裂縫。 梁板及橋面鋪裝出現(xiàn)的裂縫對于梁、板上表面出現(xiàn)的收縮裂縫，一般均較細(xì)，由于梁、板上還有一層混凝土橋面鋪裝，可不進(jìn)行處理。對于水泥混凝土橋而鋪裝上出現(xiàn)的裂縫無需處理，原因是現(xiàn)行設(shè)計均在水泥混凝土鋪裝上加鋪瀝青混凝土。而在鋪瀝青混 7凝土之前通常要做防水層或噴灑粘層油，這此措施能夠?qū)⒘芽p封堵住，起到很好的防水作用。對于梁板側(cè)而出現(xiàn)的裂縫，可以采用“壁可法”（該法是利用注入器橡膠管的壓力300KN/㎡，保持低壓持續(xù)灌注。通過橡膠管的收縫自動完成注漿。 mm）灌注來封閉裂縫，以防止雨水滲入腐蝕鋼筋及發(fā)生堿骨料反應(yīng)而降低橋梁的承載能力。 其他特殊裂縫(1)拆模后發(fā)現(xiàn)的裂縫，一般性表面細(xì)小裂縫，可將裂縫部位清洗干凈，干燥后用環(huán)氧漿液灌縫或表面涂刷封閉；裂縫較大時，可將裂縫鑿成八字形凹槽、洗凈濕潤，刷一層水泥漿，用1：2水泥砂漿分層壓實抹光后用環(huán)氧膠泥嵌補。(2)對影響結(jié)構(gòu)整體，防水防滲要求的結(jié)構(gòu)裂縫，應(yīng)根據(jù)裂縫寬度、深度情況，采用水泥壓力灌漿、化學(xué)灌漿的方法修補，或表面封閉與注漿同時使用；明顯降低結(jié)構(gòu)剛度，承載力和嚴(yán)重裂縫，應(yīng)根據(jù)情況，采用預(yù)應(yīng)力加固或用鋼筋混凝土圍套、鋼套箍或結(jié)構(gòu)膠粘貼劑貼鋼板加固等方法。結(jié)束語鋼筋混凝土構(gòu)造物裂縫往往造成許多困擾，輕則影響結(jié)構(gòu)物外觀，重則危及構(gòu)造物安全。文中分析了產(chǎn)生裂縫的多方面原因，實際存在的原因當(dāng)然不止這些。因此，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計、施工和監(jiān)理，是保證橋梁結(jié)構(gòu)安全耐用的前提和基礎(chǔ)。另外，在運營管理過程中，進(jìn)一步加強巡查和管理，及時發(fā)現(xiàn)和處理問題，也是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)。參 考 文 獻(xiàn)[1] 2010/11 [2]李春鵬，陳宇，2008/02 [3] 2006/04 [4] 2006/04 [5] 2009/02 譯文CONTENTSIntroduction 1 Cracks in Concrete Bridge 1 Loading induced crack 1 Direct stress fracture 1 2 secondary stress crack 2 cracks caused by shrinkage Plastic Shrinkage 2Cracks caused by foundation deformation 3 The quality of raw materials caused by cracks 4 Cracks caused by temperature changes 4 Preventive measures 2 5 crack Shrinkage Cracks 5Prevention of plastic shrinkage cracks 5 Settlement Cracks 6 6 preventive measures temperature cracks Treatment measures 3 7 Crack pier, column 7, the side cracks Beam and Deck 7 cracks appear Other special crack 8 Conclusion 8 8 ReferencesCauses of cracks in concrete bridge And treatment measuresAbstract: The use of the bridge construction process, due to cracks and even affect the quality of the project led to bridge collapse phenomenon is also not paper describes the types of cracks in concrete bridge, from the load, temperature changes, ground deformation 5 introduces the causes of concrete cracks, the corresponding preventive measures, and gives somecrack : bridge concrete cracks, causes, measures PrefaceWith China39。s rapid development of transport infrastructure, built around a large number of concrete bridge construction and use of the process, the concrete cracks caused by affecting the quality of the project or even collapse is not cracking can be said to be “regular onset” and “frequentlyoccurring disease,” a serious impact on the bridge performance, and often troubled bridge engineering and technical control the bridge concrete cracks, improve project quality, we must understand its following article on the causes of cracks in the bridge do an analysis and some of the cracks in the preventive measures and Concrete Cracks Loading induced crack Load induced cracks can be divided into direct and secondary stress fracture stress Direct stress fractureDirect stress fracture is caused by direct external load stress are:(1)design phase of design and calculation of unreasonable force Shouli Bu Fu assumptions and the actual safety factor is not enough, does not consider the possibility of construction, construction handled properly.(2)the construction phase of unrestricted stacked construction machinery, materials。free to stand up, lifting, transportation, installation。do not follow the construction design drawings, construction sequence and other unauthorized changes to the structure.(3)the use of load b