20xx年車間見習(xí)總結(jié)與20xx年車間質(zhì)檢員個(gè)人總結(jié)范文匯編(編輯修改稿)
2024-10-10 01:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 要生產(chǎn)灰鐵件。澆注機(jī)是氣壓保溫式保溫澆注包。其工作示意圖如圖所示。包室中裝好鐵液，澆注時(shí)通入壓縮空氣，包室中的液體在壓力的作用下向澆注槽溢出，澆入鑄型。澆注溫度在1400攝氏度左右。孕育劑為硅鐵合金。澆注時(shí)易出現(xiàn)的失效模式a、鑄件質(zhì)量波動(dòng)大，應(yīng)檢查設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。b、鑄件粘砂出現(xiàn)縮孔、縮松，主要是出爐溫度過高，應(yīng)嚴(yán)格控制出爐溫度。c、鑄件出現(xiàn)冷隔、氣孔、縮松等主要原因是鐵水出爐溫度過低，沒有充分燙包，應(yīng)嚴(yán)格控制鐵水出爐溫度以充分燙包。4）、捅箱機(jī)鑄型隨輸送帶送到落砂位置時(shí)，在推桿作用下推入捅箱機(jī)定位，此時(shí)捅頭在推桿作用下將型砂及鑄件捅落到落砂機(jī)中進(jìn)一步落砂?？障浔涣硗馑统銮謇怼?）、拋丸清理機(jī) 拋丸機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將彈丸拋向鑄件，靠彈丸的沖擊打落鑄件表面的粘砂和氧化皮。拋丸機(jī)一般由拋丸器、丸砂分離器、鑄件運(yùn)載裝置。6）、砂處理系統(tǒng)落砂及舊砂的回收利用在回收過程中需經(jīng)磁選、篩選后進(jìn)行冷卻。冷卻過程中測(cè)水分和溫度教困難。從而不能控制加水量。砂中水分過高回阻礙機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以冷卻設(shè)備的選擇極其重要。hws線主要采用振動(dòng)沸騰冷卻床。舊砂經(jīng)過冷卻裝置振動(dòng)冷卻，得到的冷砂隨帶輸至調(diào)勻處調(diào)勻。調(diào)勻后進(jìn)行混砂，混砂裝置為轉(zhuǎn)子式混砂機(jī)。轉(zhuǎn)子混砂機(jī)主要是以轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)為主，底盤轉(zhuǎn)動(dòng)較慢。舊砂經(jīng)一系列處理后便可輸入造型機(jī)再利用。砂處理過程中容易出現(xiàn)的失效模式a、 砂子性能不穩(wěn)定，廢品率高。應(yīng)檢查砂中的添加物含量。b、 砂中含泥量高、掉砂、塌箱、出現(xiàn)沖砂缺陷。應(yīng)增加新砂含量。c、緊實(shí)率不合格，綜合性能不高，應(yīng)調(diào)節(jié)砂中水分。第二部分 球鐵車間 車間具體情況分析造型工部（1）、ky線造型部分工作機(jī)原理分析1）、造型機(jī)ky線實(shí)現(xiàn)的是高壓造型。采用的是多觸頭威震式造型機(jī)。造型時(shí)，空砂箱有輥道送入。模板在活塞推桿作用下向上運(yùn)動(dòng)，頂住砂箱托起余砂框。此時(shí)加砂斗向砂箱內(nèi)填砂。完成填砂后，砂斗移出，多觸頭移入，模板活塞往上運(yùn)動(dòng)，向砂箱加壓，浮動(dòng)式觸頭受壓力作用縮進(jìn)，壓實(shí)完成后，去除油壓，觸頭在彈簧回復(fù)力作用下復(fù)位。軌道托起砂箱起模，完成造型。2）、轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)合箱機(jī)ky線轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)工作機(jī)械手與氣沖線相似，不同的是氣沖線在合箱時(shí)，下箱到位后停留在軌道等待上箱不在運(yùn)動(dòng)，上箱不僅做水平運(yùn)動(dòng)還做豎直運(yùn)動(dòng)。而ky線合箱時(shí)，上箱被機(jī)械手搬運(yùn)到下箱上方便停止
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