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正文內(nèi)容

江蘇揚(yáng)州市20xx屆高三四模試題5月物理word版含答案(編輯修改稿)

2025-01-05 03:44 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 V/L p/atm A B C O 3 2 1 3 2 1 A B P ( 3)已知阿伏加德羅常數(shù)為 1023mol1, 在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) (壓 強(qiáng) p0=1atm、溫度 t0=0℃ )下任何氣體的摩爾體積都為 , 已知 第( 2)問(wèn)中理想氣體在狀態(tài) C 時(shí)的溫度為 27℃ ,求該氣體的分子數(shù).(計(jì)算結(jié)果取兩位有效數(shù)字) B. (選修模塊 34)(12 分 ) ( 1)下列說(shuō)法中正確的是 ▲ A. 變化的電場(chǎng)一定能夠在其周圍空間產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)從而形成電磁波 B. 當(dāng)觀察者向靜止的聲源運(yùn)動(dòng)時(shí),接收到的聲音的波長(zhǎng)大于聲源發(fā)出的波長(zhǎng) C. 相對(duì)論認(rèn)為時(shí)間和空間與物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān) D. 泊松亮斑是光的干涉現(xiàn)象 ,全息照相的拍攝利用了光的衍射原理 ( 2) 如圖所示 ,在某一均 勻介質(zhì)中, A、 B 是振動(dòng)情況完全相同的兩個(gè)波源,其簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)表達(dá)式均為 x =(200πt) m,兩波源形成的簡(jiǎn)諧橫波分別沿 AP、 BP 方向傳播,波速都是 500 m/s. 某時(shí)刻在 P 點(diǎn)兩列波的波峰相遇,則簡(jiǎn)諧橫波的波長(zhǎng)為 ▲ m,介質(zhì)中 P 點(diǎn)的振幅為 ▲ m. ( 3) 如圖所示 , ABCD為一棱鏡的橫截面, ∠ A= ∠ B= 90176。, ∠ C= 60176。, CD面為鍍銀的反射面, BC 邊長(zhǎng)為 L,一束單色光垂直 AB 面射入棱鏡,從 BC面中點(diǎn) P 射出后垂直射到與水平方向成 30176。的光屏 MN 上,光在真空中速度為 c,求: ( 1)棱鏡材料的折射率; ( 2)光束在棱鏡中傳播的時(shí)間. C. (選修模塊 35)(12 分 ) ( 1)下列說(shuō)法中正確的是 ▲ A. 一定強(qiáng)度的入射光照射某金屬發(fā)生光電效應(yīng)時(shí),入射光的頻率越高,單位時(shí)間內(nèi)逸出的光電子數(shù)就越多 B.各種氣體原子的能級(jí)不同,躍遷時(shí)發(fā)射光子的能量(頻率)不同,因此利用不同的氣體可以制成五顏六色的霓虹燈 C.德布羅意在愛(ài)因斯坦光子說(shuō)的基礎(chǔ)上提出物質(zhì)波的概念,認(rèn)為只有高速運(yùn)動(dòng)的粒子才具有波粒二象性 D.核力將核子束縛在核內(nèi),說(shuō)明核力一定是吸引力 ( 2) 已知質(zhì)子的質(zhì)量為 m1,中子的質(zhì)量為 m2,碳核 ( C126 )的質(zhì)量為 m3,則碳核 ( C126 )的比結(jié)合能為 ▲ , 碳 14 是碳的一種具 有 放射性的同位素,研究發(fā)現(xiàn) 外來(lái)的宇宙射線與大氣作用產(chǎn)生宇宙射線中子,宇宙射線中子和大氣中氮核( 147N )起核反應(yīng)產(chǎn)生碳 14,請(qǐng)寫(xiě)出核反應(yīng)方程 ▲ . ( 3) 在列車編組站里,一輛 m1=104kg的甲貨車在平直軌道上以 v1=2m/s的速度運(yùn)動(dòng),碰上一輛 m2=104kg的靜止的乙貨車,它們碰撞后結(jié)合在一起繼續(xù)運(yùn)動(dòng),求貨車碰撞后運(yùn)動(dòng)的速度以及甲貨車在碰撞過(guò)程中動(dòng)量的變化量. 30176。 P 60176。 v1 乙 甲 四、計(jì)算或論述題:本題共 3小題,共 47分.解答時(shí)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟,只寫(xiě)出最后答案的不能得分,有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位. 13.( 15 分)小亮觀賞跳雪比賽,看到運(yùn)動(dòng)員先后從坡頂水平躍出后落到斜坡上.斜坡長(zhǎng) 80m,如圖所示,某運(yùn)動(dòng)員的落地點(diǎn) B 與坡頂 A的距離 L=75m,斜面傾角為 37176。,忽略運(yùn)動(dòng)員所受空氣 阻力 .重力加速度取 g=10m/s2, sin37176。 =, cos37176。 =. ( 1)求運(yùn)動(dòng)員在空中的飛行時(shí)間; ( 2)小亮認(rèn)為,無(wú)論運(yùn)動(dòng)員以多大速度從 A點(diǎn)水平躍出,他們落到斜坡時(shí)的速度方向都相同.你是否同意這一觀點(diǎn)?請(qǐng)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明理由; ( 3)假設(shè)運(yùn)動(dòng)員在落到傾斜雪道上時(shí),靠改變姿勢(shì)進(jìn)行緩沖使自己只保留沿斜 坡 的分速度而不彈起.運(yùn)動(dòng)員與斜坡和水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為 μ=,經(jīng)過(guò) C 處運(yùn)動(dòng)員速率不變,求運(yùn)動(dòng)員在水平面上滑行的最遠(yuǎn)距離. 14.( 16 分)如圖所示,光滑的金屬導(dǎo)軌間距為 L,導(dǎo)軌平面與水平面成 α角,導(dǎo)軌下端接有 阻值為 R 的電阻 . 質(zhì)量為 m 的金屬細(xì)桿 ab 與絕緣輕質(zhì)彈簧相連靜止在導(dǎo)軌上,彈簧勁度系數(shù)為 k,上端固定,彈簧與導(dǎo)軌平面平行,整個(gè)裝置處在垂直于導(dǎo)軌平面斜向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度為 B.現(xiàn)給桿一沿導(dǎo)軌向下的
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