【文章內(nèi)容簡介】 查和治理，圓滿完成了公司下達(dá)的缷煤、儲(chǔ)煤、鍋爐上煤及配煤生產(chǎn)任務(wù)。截至2012年底，輸煤車間未發(fā)生人身重傷以上和設(shè)備誤操作事故。但是在預(yù)防事故方面，發(fā)生一起3段導(dǎo)料槽無動(dòng)力除塵擋塵簾煤粉自燃引發(fā)著火事件，由于撲救及時(shí)，未造成皮帶等設(shè)備損傷。在救火過程中，發(fā)生一人煤煙熏嗆輕傷事件。車間及時(shí)汲取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)化了相應(yīng)的防范措施?，F(xiàn)將安全具體工作匯報(bào)如下：一、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作管理建立完善各項(xiàng)規(guī)章制度沒有規(guī)矩不成方圓，管理要靠制度。車間結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，修編完成了《輸煤運(yùn)行規(guī)程》，制定完善了各崗位安全生產(chǎn)制度、崗位責(zé)任制、運(yùn)行交接班制度、定期工作制度、巡回檢查制度、消防管理制度、培訓(xùn)制度等；繪制了輸煤儲(chǔ)煤、鍋爐上煤系統(tǒng)圖，輸煤皮帶機(jī)示意圖，滅火器擺放位置圖等；制訂了輸煤雨季三防預(yù)案、冬季上煤預(yù)案、消防預(yù)案等；制定了輸煤車間績效考核制度，輸煤粉塵清理暫行規(guī)定等。通過組織學(xué)習(xí)，將其落實(shí)到生產(chǎn)實(shí)際中，有效的約束了廣大職工的行為，使職工思想上有種緊迫感、壓力感。強(qiáng)化職工培訓(xùn)培訓(xùn)是企業(yè)最好的福利。通過培訓(xùn)傳達(dá)正確的理念，規(guī)范運(yùn)行操作。車間通過技術(shù)問答、事故預(yù)想、上課講解及現(xiàn)場操作等多種方式展開職工培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司文件，安全簡報(bào)、公司及車間規(guī)章制度，電業(yè)安全規(guī)程、輸煤運(yùn)行規(guī)程等。本完成了一熱電分流人員的集中上課上崗培訓(xùn)，輸煤運(yùn)行人員二十五項(xiàng)反措學(xué)習(xí)及考試，并在8月30日在5段尾部進(jìn)行了著火消防演習(xí)，11月中旬進(jìn)行了運(yùn)行班組的崗位責(zé)任制、安全防火、崗位安全確認(rèn)、運(yùn)行規(guī)程的考試。通過培訓(xùn)活動(dòng)的開展，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識，強(qiáng)化了崗位操作技能。二、開好安全會(huì)從職工的人身安全和設(shè)備的安全出發(fā)，車間每月召集班長安全會(huì)23次，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，部署下階段安全工作。運(yùn)行班每循環(huán)班的第一個(gè)白班開展班組安全活動(dòng)，通過講解，傳遞安全、消防知識。會(huì)前集體朗誦安全誓詞，并按照“人、機(jī)、法、料、環(huán)”總結(jié)上循環(huán)班的安全工作，部署下循環(huán)班的安全工作。通過講述其它電廠輸煤事故案例，結(jié)合本崗位安全工作，做到人人發(fā)言，人人參與，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，查找不安全因素，將安全工作深入人心，時(shí)刻警鐘長鳴。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護(hù)意識和能力普遍提高和增強(qiáng)，讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩薄Ｈ?、做好安全防范工作在生產(chǎn)過程中，導(dǎo)致事故的發(fā)生始終是因?yàn)榇嬖谥鹿实碾[患，因此必須及早發(fā)現(xiàn)，及早處理，“防患于未然”。加強(qiáng)粉塵清理，監(jiān)測重點(diǎn)部位，防止火患發(fā)生輸煤車間粉塵大，設(shè)備漏點(diǎn)多，戰(zhàn)線長，地下輸煤廊結(jié)構(gòu)封閉，地上輸煤廊一般為半封閉式，容易造成煤粉“富集”，當(dāng)空氣中煤粉濃度達(dá)到一定值時(shí)，遇高溫或明火時(shí)會(huì)發(fā)生煤粉爆炸事故，或燃煤堆積時(shí)間過長，引起自燃著火。車間 極為重視輸煤防火工作，對于易燃部位如筒倉、電纜橋架、輸煤廊等處進(jìn)行了重點(diǎn)檢查和監(jiān)測。首先是粉塵治理。2011年至2012年冬季大負(fù)荷供暖結(jié)束后，車間組織人員對電纜橋架、導(dǎo)料槽、輸煤廊、筒倉、各部設(shè)備、除塵風(fēng)機(jī)、地面死角等各處沉積煤粉、積灰進(jìn)行人工徹底清理，明確了交接班標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)劃分了各班衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)，制定了衛(wèi)生清理制度，落實(shí)檢查，實(shí)行績效考核?，F(xiàn)在輸煤現(xiàn)場環(huán)境煥然一新，今昔對比變化巨大，通過對同行業(yè)輸煤系統(tǒng)考察，沈煤熱電輸煤車間衛(wèi)生治理也是排在前列的。鍋爐燃用的褐煤，揮發(fā)分高，極易自燃，尤其是場內(nèi)原煤場。車間派專人進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)自燃點(diǎn)，立即聯(lián)系車隊(duì)處理，同時(shí)加強(qiáng)了對2段回煤溝的監(jiān)視。對于筒倉制定了安全防火制度，筒倉輪換使用，使筒倉靜態(tài)存儲(chǔ)不超過5天；集控加強(qiáng)了對筒倉溫度及可燃?xì)怏w的監(jiān)測。經(jīng)多方配合，筒倉制氮系統(tǒng)終于投入運(yùn)行，并且在9月份筒倉靜儲(chǔ)一周，燃煤溫度升高時(shí)能夠投入，車間采取10段落煤等措施避免了筒倉自燃或著火。加強(qiáng)巡視檢查車間制定了輸煤設(shè)備定期工作表，尤其對安全消防設(shè)施明確了檢查項(xiàng)目，試驗(yàn)周期，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，以保證消防設(shè)施齊全好用。同時(shí)，車間不斷加強(qiáng)對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查以及上煤過程中的巡檢，上煤時(shí)通過緊急拉線多次撿出大鐵塊及木塊等雜物避免了對設(shè)備的損傷。針對輸煤車間粉塵大、濕度大的特點(diǎn)，為保證電氣設(shè)備正常工作，將段上所有電氣控制箱、接線盒用塑料罩住，防止進(jìn)水、進(jìn)灰。車間認(rèn)真執(zhí)行公司的設(shè)備缺陷管理制度，做到了設(shè)備缺陷及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)上MIS，及時(shí)聯(lián)系檢修人員。像4段、10段、12段等皮帶的刮傷、硫化頭重大缺陷；碎煤機(jī)軸承缺陷等通過巡檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。單11月份輸煤運(yùn)行檢查出的設(shè)備缺陷就有218條。車間對發(fā)現(xiàn)重大事故隱患和避免重大事故發(fā)生的有功人員，分場給予表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，真正做到獎(jiǎng)罰分明，從而調(diào)動(dòng)了廣大職工的工作積極性。根據(jù)季節(jié)變化，提早做好防范措施車間根據(jù)季節(jié)變化，制定了相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，組織員工學(xué)習(xí)并組織實(shí)施。夏季防雨、防洪、防雷電；冬季防寒、防凍，按照預(yù)案要求采取相應(yīng)措施，保證鍋爐的燃料供應(yīng)。盡管輸煤車間的安全工作做了許多工作，但也存在管理不到位的地方，需日后進(jìn)一步加強(qiáng)。四、存在的安全問題輸煤系統(tǒng)的特殊消防不能投入運(yùn)行。輸煤系統(tǒng)的除塵風(fēng)機(jī)大部分不能正常使用。筒倉制氮系統(tǒng)的空壓機(jī)目前缺備件不能投入運(yùn)行。翻車機(jī)室溫度低，消防系統(tǒng)管道、閥門容易凍壞。由于供水壓力低，12段、13段頭部暖氣不熱，12段乙側(cè)新增暖氣只頭部幾片熱。五、2013年安全工作目標(biāo)及工作任務(wù)繼續(xù)以“安全生產(chǎn)”為中心，做好各項(xiàng)安全工作，確保人身和設(shè)備安全，避免輕傷以上人身事故和重大設(shè)備責(zé)任事故。繼續(xù)加強(qiáng)員工的安全培訓(xùn)教育；開好車間及班組的安全會(huì)；做好安全防范工作，繼續(xù)輸煤系統(tǒng)的粉塵治理工作，加強(qiáng)巡檢力度，加大考核力度，做好防火工作，落實(shí)“兩票三制”，堅(jiān)持“三不傷害”“四不放過”原則，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和誤操作，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、穩(wěn)定運(yùn)行。輸煤車間2012128 3第四篇：輸煤2006工作總結(jié)岱海電廠二期工程2006工程質(zhì)量管理工作總結(jié)岱海電廠二期2600MW機(jī)組擴(kuò)建輸煤、除灰系統(tǒng)建筑、安裝工程由我公司負(fù)責(zé)承建，范圍包括：翻車機(jī)室、翻車機(jī)控制室、除塵配電樓、汽車卸煤溝、輸煤綜合樓、推煤機(jī)庫、碎煤機(jī)室、煤廠工程、1～6轉(zhuǎn)運(yùn)站、采光間、輸煤棧橋、地下廊道、10皮帶驅(qū)動(dòng)間、6帶式輸送機(jī)尾部小間等所有輸煤建筑的土建工程，室內(nèi)外設(shè)備基礎(chǔ)、給排水、暖通、照明等；除灰系統(tǒng)包括：灰?guī)?、氣化風(fēng)機(jī)房、除灰水泵房（后增加）土建工程；室內(nèi)外設(shè)備基礎(chǔ)、給排水、暖通、照明等；安裝部分包括：翻車機(jī)、卸煤機(jī)、碎煤機(jī)、C1～C11帶式輸送機(jī)等設(shè)備的安裝；沖洗水管道、消防水管道、自動(dòng)噴水系統(tǒng)安裝等。電氣部分包括：6KV廠用配電裝置；380V低壓輸煤動(dòng)力中心；380V低壓電動(dòng)機(jī)控制中心；泥水處電氣設(shè)備、系統(tǒng)照明、滑線接地、電纜敷設(shè)、托架、豎井和埋管等。本工程合同價(jià)格為107680000萬元，從2006年二月破土施工，全年共完成生產(chǎn)產(chǎn)值8000、37萬元，其中土建工程完成7800、29萬元，安裝工程完成200、08萬元，完成土方回填114916m3，混凝土澆筑49963 m3，磚砌體3916 m3，模板支設(shè)106382 m2，鋼材制作、安裝8131t。一、工程進(jìn)展情況：截止到12月20日，輸煤系統(tǒng)土建14個(gè)單位工程已開工13個(gè)（汽車衡未開工，因通往灰場用變壓器拉線影響），其它項(xiàng)目均在正常施工，其中：（一）土建工程：汽車卸煤溝上部結(jié)構(gòu)已全部完成，風(fēng)道已澆筑完成；土方回填完成，粗地面完成。輸煤廊道～7已全部完成。輸煤棧橋鋼筋砼結(jié)構(gòu)已全部完成，封閉完成，（8鋼棧橋因橋面輕質(zhì)混凝土未施工，未能封閉）。