【文章內(nèi)容簡介】 氣技術(shù)員。記得剛來豐林第一天，覃師傅帶我參觀了整個(gè)廠區(qū)，粗略介紹了從原料到成品的生產(chǎn)過程，詳細(xì)介紹了生產(chǎn)線的各個(gè)流程，以及其中涉及到的自動化相關(guān)的控制步驟及方法，師傅深入淺出的講解下，我大體了解了公司生產(chǎn)線的整個(gè)生產(chǎn)流程。接下來的一段時(shí)間，我的主要任務(wù)是熟悉現(xiàn)場，其中包括各設(shè)備的功能、地理位置以及相互間的聯(lián)系。每天上班我都拿著一本小筆記本，在參觀現(xiàn)場過程中要是遇到疑點(diǎn)，我就會在本子記下，待下班后電腦查閱相關(guān)知識。一連幾天，我大概的掌握了纖維板從木頭經(jīng)去皮，削片，水洗，熱磨，干燥，鋪裝，成型，預(yù)壓，熱壓，及砂光的整個(gè)生產(chǎn)流程，初步了解生產(chǎn)線上的自動化控制方式。幾天的參觀熟悉現(xiàn)場之后，作為一位新人，很榮幸遇到工廠年底檢修這樣好的學(xué)習(xí)機(jī)會，雖然累，但學(xué)到的東西很多，進(jìn)步也是巨大的。在停機(jī)檢修期間，我跟隨電氣部的師傅們一同參與了電機(jī)的養(yǎng)護(hù)，主要工作是給各個(gè)電機(jī)加注潤滑油，看似簡單的工作，但在實(shí)際操作中，會遇到諸如排油管堵塞、螺釘因生銹而難以擰動的問題，這對于一位新人來說，挑戰(zhàn)還是相當(dāng)大的，況且動手能力欠佳，在加注潤滑油的過程中遇到不少困難，但在師傅們的指導(dǎo)下，總算掌握了其中的一些竅門，為日后的工作打下基礎(chǔ)。閑暇之余，我查閱了部分工段的電氣布線框圖，并結(jié)合相應(yīng)配電房的線路接法，初步了解廠區(qū)的線路分布情況。與此同時(shí)，我還到現(xiàn)場一一查看了各電腦控制臺，發(fā)現(xiàn)其中用到的INTOUCH、S7編程等軟件都是我不熟悉的，回到寢室我親自下載安裝INTOUCH、S7編程等軟件，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)視頻教程，自己學(xué)習(xí)使用，經(jīng)過兩個(gè)周的摸索，終于學(xué)會簡單的INTOUCH組態(tài)設(shè)計(jì)、S7編程。在不久的將來，我相信我可以把公司實(shí)際生產(chǎn)涉及到的軟件學(xué)好，并運(yùn)用到實(shí)際中，為公司的軟件維護(hù)做出自己一份貢獻(xiàn)。這一個(gè)月來的工作我最大的收獲是意識到細(xì)節(jié)決定成敗這一亙古不變的真理。在工作中，小到日常的巡檢，大到停機(jī)檢修，無一不要求我們電氣工作人員懷以謹(jǐn)小慎微的態(tài)度去完成。師傅常教導(dǎo)我：要做事，先做人。養(yǎng)成細(xì)心的良好習(xí)慣，才能在工作上少出問題，降低不必要的因個(gè)人操作失誤導(dǎo)致的損失。在這次檢修中，有師傅在給壓機(jī)減速機(jī)拆線時(shí)，忘了拍照記下原先接法，在安裝回去的時(shí)候，思維模糊，只按照以往個(gè)人經(jīng)驗(yàn)誤接電機(jī)，導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)，使壓機(jī)減速機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。公司為此花費(fèi)了巨大的人力物力進(jìn)行排查，張總親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，結(jié)果是因?yàn)殡姍C(jī)接線錯(cuò)誤，這件事驚動了整個(gè)集團(tuán)。為此，在機(jī)電專題會議上，各領(lǐng)導(dǎo)一再強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)決定成敗的重要性，并再三叮囑全體員工要做好本職工作，集中精力，防微杜漸，杜絕此類事件的發(fā)生。20xx年已經(jīng)過去，回望過去，百色豐林碩果累累，超額完成全年既定目標(biāo)，立足今天，展望未來，我們有理由相信百色豐林會越做越強(qiáng)，作為一名電氣部的新人，我將努力進(jìn)步，協(xié)同我們電氣部將竭盡所能地把電氣故障率降到最低限度。技術(shù)員年度工作總結(jié)9200x年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結(jié)一年來工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好技術(shù)工作，下面分幾個(gè)方應(yīng)對一年來的工作進(jìn)行一下總結(jié):一、今年的主要工作:作為安裝處的技術(shù)員、預(yù)算員，我按照公司及安裝處的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時(shí)按質(zhì)地完成施工處的各項(xiàng)經(jīng)營管理工作。技術(shù)管理:在過去的一年中，共參加6幢新建工程的圖紙會審工作，并及時(shí)將會審資料通知施工人員。圖紙會審后及時(shí)編制施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底，并下發(fā)至施工人員手中。在施工過程中，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求對水電暖工程進(jìn)行了協(xié)商變更，由于設(shè)計(jì)圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生甲方臨時(shí)的變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時(shí)準(zhǔn)確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進(jìn)行了簽證。資料管理:對于在建、新建工程均按照工程的形象進(jìn)度，及時(shí)、準(zhǔn)確的收集材料合格證、進(jìn)行材料試驗(yàn)、隱蔽工程驗(yàn)收、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收，并且及時(shí)找甲方駐土地工程師、監(jiān)理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)分部、隱蔽驗(yàn)收、材料試驗(yàn)的日期能夠與實(shí)際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。預(yù)決算編制:今年共編制預(yù)決算xx份，預(yù)算造價(jià)xxxxxx元，共審定工程xx幢，決算造價(jià)xxxxxxx元，累計(jì)審掉xxxxxx元。二、具體的工作狀況:今年的技術(shù)管理、資料編制、預(yù)決算工作主要有以下特點(diǎn):工作量大:承擔(dān)了17幢工程的`技術(shù)管理及資料編制工作，并及時(shí)帶給各工程的材料供應(yīng)計(jì)劃。工地位置分散，面廣干線長:今年石島共有2幢住宅樓，崖頭西到鋼簾線，東至技校，北到橡膠廠，各工地之間相距較遠(yuǎn)。工程涉及建設(shè)單位、監(jiān)理單位較多，各工程變更多、監(jiān)理例會頻繁。與多家建筑公司施工同一小區(qū):在技校學(xué)生公寓、鹽業(yè)住宅樓c、d、鋼簾線車間，均與多家建筑公司相鄰施工，工作的好壞，不只是個(gè)人問題，直接影響到公司的聲譽(yù)。在這種狀況下，如何做好技術(shù)管理及資料編制工作，保證工程施工質(zhì)量，既讓甲方、監(jiān)理方滿意，為公司贏得榮譽(yù)，同時(shí)又能保證預(yù)決算的編審、材料數(shù)量的帶給，這個(gè)問題就擺在了我的面前。針對這種狀況，合理安排好自己的工作，分清主次、抓住重點(diǎn)、兼顧其他。首先，以橡膠高層、泰祥高層為工作重點(diǎn)把超多時(shí)間安排在兩幢高層住宅工地，并利用兩幢高層住宅施工至標(biāo)準(zhǔn)層之際，編審其他工程的預(yù)決算及資料編制工作，同時(shí)超多翻閱規(guī)范、工藝規(guī)程，根據(jù)自己掌握的水電暖施工的質(zhì)量通病狀況，每個(gè)工序施工前在技術(shù)交底中將具體的施工要求、注意事項(xiàng)、規(guī)范要求進(jìn)行詳細(xì)的編制，及時(shí)帶給最新的原創(chuàng)免費(fèi)范文!發(fā)給現(xiàn)場施工人員，做好質(zhì)量預(yù)控工作，最大限度的避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。在具體施工過程中，經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)透過施工隊(duì)長責(zé)令施工人員進(jìn)行整改。在管理、指導(dǎo)好兩幢高層住宅樓施工的同時(shí)，安排好其它工地的資料編制工作，對催要資料的工程，經(jīng)常加班、加點(diǎn)的進(jìn)行編制，從而保證能夠按期上交資料。對于工程變更，現(xiàn)場施工人員比較熟悉狀況，在施工人員未撤離工地時(shí)及時(shí)整理，對甲方要求需繪制平面圖、系統(tǒng)圖的工程，多次利用晚上電腦閑置時(shí)進(jìn)行電腦繪圖，以便于更改。金百合給排水工程變更較大，需要繪制施工圖，在工人立刻要撤離的狀況下，與小魏連續(xù)加班多個(gè)晚上進(jìn)行繪制，最后一晚，甚至加班至天亮，方在工人撤離當(dāng)天，完成變更平面圖、系統(tǒng)圖，與施工人員、甲方共同進(jìn)行現(xiàn)場簽證。技術(shù)員年度工作總結(jié)10自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊(duì)第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標(biāo)、電湛高速公路坡心至官渡段14標(biāo)、開陽高速公路圓管涵預(yù)制標(biāo)、陽茂高速公路6標(biāo)等工程項(xiàng)目的施工；任職路橋工程師期間：主持了湖南省湘潭至衡陽西線高速公路第六合同段施工建設(shè)管理工作，大橋1座總長210m；主持了陽江至云浮高速公路陽江至陽春段A7合同段施工建設(shè)管理工作，大橋2座總長913m；主持了南寧外環(huán)高速公路A02合同段施工建設(shè)管理工作，大橋4座總長1028m。經(jīng)過十六年的工作實(shí)踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。一、施工前技術(shù)準(zhǔn)備每個(gè)項(xiàng)目的施工前準(zhǔn)備工作一般包括圖紙會審，施工組織設(shè)計(jì)的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項(xiàng)目的技術(shù)要求，對于圖紙上存在問題的及時(shí)匯總、上報(bào)并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對，了解工地現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)等），使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計(jì)意圖、要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進(jìn)行。二、施工測量測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，測量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。每當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)場后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測和加密工作。進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量時(shí)，按照工程技術(shù)等級要求和規(guī)范要求進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準(zhǔn)路線或閉合水準(zhǔn)路線，使導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準(zhǔn)確性，每隔一定時(shí)間進(jìn)行定期觀測。施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位臵及高程，為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗(yàn)人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實(shí)際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位臵，并用明顯標(biāo)記標(biāo)示清楚里程樁號，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測量錯(cuò)誤，放樣時(shí)實(shí)行一種方法測量，多種方法復(fù)核的觀測程序，從不同的導(dǎo)線控制點(diǎn)去復(fù)核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認(rèn)真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。三、試驗(yàn)工作試驗(yàn)工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負(fù)責(zé)檢查、鑒定和驗(yàn)收工程項(xiàng)目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定要求，負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)、各種混合料配合比設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)施工過程中的過程控制。開工前，對每個(gè)試驗(yàn)儀器及檢測設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢測，如果出現(xiàn)性能下降及時(shí)調(diào)整，調(diào)整后還達(dá)不到要求精度，向上級報(bào)告并送指定地點(diǎn)維修，修復(fù)后經(jīng)計(jì)量檢定貼上相應(yīng)標(biāo)志，并做好記錄，建立試驗(yàn)儀器和設(shè)備臺帳，妥善歸類保存。認(rèn)真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)，認(rèn)真做好混凝土配合比試驗(yàn)、砂漿配合比試驗(yàn)等，為開工做好準(zhǔn)備。施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和試驗(yàn)方法做好各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)填寫試驗(yàn)記錄和試驗(yàn)報(bào)告，加強(qiáng)施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，做好試驗(yàn)路段的試驗(yàn)，指定某一有代表性填筑路段為試驗(yàn)路段，做好壓實(shí)度和含水量試驗(yàn)，認(rèn)真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計(jì)算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線的填筑施工。當(dāng)接到現(xiàn)場試驗(yàn)任務(wù)后，積極行動，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細(xì)觀察和記錄試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的各種情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象或試驗(yàn)結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)匯報(bào)，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔(dān)誤和每項(xiàng)工程的每個(gè)工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)或檢驗(yàn)、試驗(yàn)不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。四、現(xiàn)場施工組織負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場施工計(jì)劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會標(biāo)書文件，核對設(shè)計(jì)圖紙 及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工輔助圖，提供項(xiàng)目的材料使用計(jì)劃，填寫所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的39。原始資料。開工前，對施工現(xiàn)場進(jìn)行考察，了解當(dāng)?shù)氐乃?、氣候，安排指?dǎo)做好施工現(xiàn)場原地面臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計(jì)劃，安排班組施工任務(wù)，并對所管轄班組或勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅(jiān)持施工第一線，對質(zhì)量最終負(fù)責(zé)。在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實(shí)，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時(shí)防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，汽車運(yùn)到現(xiàn)場的土要盡快撒開，根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地?cái)備?，松鋪厚度?yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機(jī)撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成24%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實(shí)不致積水。碾壓路基時(shí)遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時(shí)，進(jìn)行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗(yàn)人員，現(xiàn)場試驗(yàn)、檢查，檢查合格后進(jìn)行現(xiàn)場清理，準(zhǔn)備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時(shí)根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標(biāo)志（如制作邊坡架）指揮機(jī)械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費(fèi)，而且給防護(hù)工程施工提供方便，護(hù)坡的骨架、植草防護(hù)隨著路塹的開挖，按照臺階的布設(shè)分級及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，既可以利用路基的施工便道作為運(yùn)輸通道，減少人工搬運(yùn)的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時(shí)間受雨水的侵蝕，兩全其美。在橋梁施工中，注意落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹立“預(yù)防為主，事前控制”的指導(dǎo)思想，對施工中重點(diǎn)工程，隱蔽工程全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時(shí)，及時(shí)加強(qiáng)孔壁支護(hù)，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當(dāng)水位較低時(shí)，即采用井點(diǎn)法降低地下水位，同一排墩臺數(shù)孔同時(shí)開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護(hù)筒或護(hù)壁安裝灌注時(shí)要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時(shí)，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標(biāo)記標(biāo)識清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時(shí)間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標(biāo)或孔深超過10m時(shí)，采用鼓氣機(jī)等換氣通風(fēng)，確保井下工作安全。孔內(nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強(qiáng)支護(hù)，爆破結(jié)束后，用抽風(fēng)機(jī)排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對作業(yè)人員進(jìn)行安全意識和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場值班，進(jìn)行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時(shí)清除和匯報(bào)，協(xié)助研究處理。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，進(jìn)行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾