【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報(bào)告 21 向西南，過涂家樓子、于湖農(nóng)場(chǎng)后轉(zhuǎn)向西北， 過一家臺(tái)后轉(zhuǎn)向西南，經(jīng)王寶灣、江家?guī)X、趙魯灣，于梅家河跨過天（門）拖（市）公路后轉(zhuǎn)向南，至周劉平臺(tái)轉(zhuǎn)向東，經(jīng)終端塔轉(zhuǎn)向北進(jìn) 110kV 趙臺(tái)變，線路全長(zhǎng)約 44km，曲折系數(shù) 。 35kV天盧線改接進(jìn)僑鄉(xiāng)變線路 35kV 盧市變側(cè)雙回路終端塔及基礎(chǔ)利舊。 本線路有案 2 個(gè)路徑方案，方案Ⅰ完全開辟新通道，方案Ⅱ部分利用 35kV 天盧線通道。 方案Ⅰ：線路從 220kV 僑鄉(xiāng)變采用電纜出線， 穿過過皂毛公路至電纜終端塔 （電纜長(zhǎng) 400 米） 后 轉(zhuǎn) 向東跨至二龍廟 再 轉(zhuǎn)向東南，經(jīng)朱家垸、蔡家臺(tái)、劉家臺(tái)、新堤上至熊老大灣轉(zhuǎn) 向東，跨過兵鐵河，經(jīng)王李臺(tái)、范家臺(tái)，跨過團(tuán)結(jié)渠至二屋臺(tái)轉(zhuǎn)向東南進(jìn) 35kV 盧市變，線路全長(zhǎng)約 ，曲折系數(shù) 。 方案Ⅱ： 線路從 220kV 僑鄉(xiāng)變采用電纜出線，穿過過皂毛公路至電纜終端塔后轉(zhuǎn)向東跨至二龍廟再轉(zhuǎn)向東南， 至胡家臺(tái)北轉(zhuǎn)向南，經(jīng)羅家口至曾家咀轉(zhuǎn)向西南，跨過楊林河轉(zhuǎn)向西南，平行楊林河，經(jīng)楊家灣、童家臺(tái)至李家臺(tái)（ 31～ 32 桿間） T 接上 35kV 天盧線，采用 35kV 天盧線通道，跨過楊林河，經(jīng)白家臺(tái)、程家臺(tái)至湖咀南轉(zhuǎn)向東北，經(jīng)張家臺(tái)、魏家臺(tái)、易家臺(tái)，于祝家臺(tái)跨過天（門）盧（市）公路、東風(fēng)支渠后，順 公路過湯家臺(tái)后轉(zhuǎn)向北，跨過東風(fēng)支渠、天（門）盧（市）公路后轉(zhuǎn)向東北，跨過團(tuán)結(jié)渠至二屋臺(tái)轉(zhuǎn)向東南進(jìn)35kV 盧市變，線路全長(zhǎng)約 26km，曲折系數(shù) 。 荊州市荊力工程設(shè)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號(hào)： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報(bào)告 22 35kV天柳線 π 進(jìn)僑鄉(xiāng)變線路 220kV 僑鄉(xiāng)變位于 35kV 天柳線的 25 至 26 桿間， 220kV 僑鄉(xiāng)變建設(shè)時(shí)，須改建 35kV 天柳線。由于規(guī)程規(guī)定進(jìn)出站 1～ 2km 須架設(shè)避雷線，故 35kV 天柳線 改 進(jìn)僑鄉(xiāng)變時(shí)須改建約 線路。線路通道采用 35kV 天柳線通道。 跨越漢北河的 2 基鐵塔基礎(chǔ)（ 3 32）利舊，導(dǎo)線全部利舊。路徑方案唯一。 線路路徑如 下：線路從 220kV 僑鄉(xiāng)變采用電纜出線，至電纜終端塔 （電纜長(zhǎng)度為 2x300 米） 轉(zhuǎn)向北，跨過漢北河至黃家灣（ 35kV天柳線 37 桿）止； 線路改建長(zhǎng)度 共 約 。 35kV天門變至石河變線π接進(jìn)僑鄉(xiāng)變 線路 35kV 天門變至石河變線π接進(jìn)僑鄉(xiāng)變后，通過線路調(diào)整，形成成 35kV 僑鄉(xiāng)變至石河變線路及 35kV 僑鄉(xiāng)變至黃潭變線路。 本線路路徑方案系π開 35kV 天門變至石河變線至僑鄉(xiāng)變， 同時(shí)在 35kV天門變至石河變 線路 與 35kV天門變至黃潭變 線路 20雙回塔調(diào)整，即原天潭線、天石線對(duì)接， 斷開其至天門變線路 ，形成 35kV僑鄉(xiāng)變至黃潭變線路。線路路徑如下： 圖片 11：原 20 雙回塔 荊州市荊力工程設(shè)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號(hào)： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報(bào)告 23 線路采用雙回路從 220kV僑鄉(xiāng)變采用電纜向西至電纜終端塔 （電纜長(zhǎng)度為 2x300 米） ，于汪家臺(tái)北跨過漢北河后，轉(zhuǎn)向西南，于賈家嘴跨過天北長(zhǎng)渠，經(jīng)諸葛大隊(duì)、跨過西汊湖，于黃家灣跨過天（門）石（河）公路至 35kV 天門變至石河變線（ 29～ 30 桿間）下接上35kV 天門變至石河變線路。線路改建段雙回長(zhǎng)度約 8km，曲折系數(shù)。 在 35kV天門變至石河變與 35kV天門變至黃潭變 20雙回塔上調(diào)整，將至僑鄉(xiāng)變側(cè)與至黃潭變側(cè)導(dǎo)線對(duì)接。 目 前天門變已成為城區(qū)的負(fù)荷中心，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，天門變承受的 10kV 供電壓力將進(jìn)一步加大，為簡(jiǎn)化中心城區(qū)變電站電壓等級(jí)，天門變將逐漸取消 35kV 電壓等級(jí)，只帶10kV 負(fù)荷，更有利于提高城區(qū)的供電可靠性。 通過該工程的建設(shè)，轉(zhuǎn)移了 110kV 天門變的負(fù)荷，緩解了天門變供電緊張的矛盾 。 在 20雙回塔上對(duì)接，減少了僑鄉(xiāng)變 天門變段線路的迂回供電，降低了線損，完善了天門市區(qū)西北部 35kV 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。 原 35kV 天門至石河、天門至黃潭線路漢北河以東段將降壓為 10kV 線路運(yùn)行，待天門北部大學(xué)城建成后，為大學(xué)城 供電。 路徑方案比較 及結(jié)論 35kV 天柳線 改 進(jìn)僑鄉(xiāng)變線路 、 35kV 天門變至石河變線π接進(jìn)僑鄉(xiāng)變線路 及 110kV 天門變至紅花堰變線路π進(jìn)僑鄉(xiāng)變線路 由于線路較短， 故 不考慮多方案比選。 220kV 竹竟線 π 進(jìn)僑鄉(xiāng)變線路、 110kV僑鄉(xiāng)變至趙臺(tái)變線路及 35kV僑鄉(xiāng)變至盧市變 線路路徑方案比較如下荊州市荊力工程設(shè)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號(hào)： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報(bào)告 24 表： 方案 線路名稱 方案Ⅰ 方案Ⅱ 比較 220kV 竹竟線π 進(jìn)僑鄉(xiāng)變線路 線路長(zhǎng)度 17km，交通運(yùn)輸條件較好，交叉跨越房障少。 線路長(zhǎng)度 23km，交 通運(yùn)輸條件好，交叉跨越房障多。 方案Ⅰ較方案Ⅱ線路路徑短 6km，交叉跨越房障少，造價(jià)低，民房跨越賠償?shù)汀? 110kV 僑鄉(xiāng)變至趙臺(tái)變線路 線路長(zhǎng)度 37km，線路距天（門）拖（市）公路近，有村級(jí)公路可到達(dá)線路。 線路長(zhǎng)度 44km，線路距天（門）拖（市）公路遠(yuǎn)，有村級(jí)公路可到達(dá)線路。 方案Ⅰ較方案Ⅱ線路路徑短，施工方便，造價(jià)低。 35kV 僑鄉(xiāng)變至盧市變線路 線路長(zhǎng)度 ，有村級(jí)公路可到達(dá)。 線路長(zhǎng)度 26km，交通運(yùn)輸條件較好。 方案Ⅰ較方案Ⅱ線路路徑短，造價(jià)低。 通過上表比較，本工程推薦選擇路徑方案 Ⅰ作為線路的設(shè)計(jì)方案，以下將圍繞方案Ⅰ加以討論。 自然條件描述 地形分類 本工程各線路地形情況如下表： 地形類別 線 路 名 稱 平地 河網(wǎng) 泥沼 （ %） （ %） （ %） 220kV 竟陵變（ 竹根灘 變 )至僑鄉(xiāng)變線路 40 10 50 110kV 僑鄉(xiāng)變至紅花堰變線路 40 10 50 110kV 僑鄉(xiāng)變至趙臺(tái)變線路 50 10 40 35kV 僑鄉(xiāng)變至盧市變線路 20 10 70 35kV 天門至柳河線路改進(jìn)僑鄉(xiāng)變 20 80 35kV 天門至石河線路 π進(jìn)僑鄉(xiāng)變 20 10 70 地質(zhì)分類 ⑴本工程所經(jīng)地帶為沖積平原，地形平坦、開闊，主要為水田和旱地。線路所經(jīng)區(qū)域地質(zhì)環(huán)境穩(wěn)定，無不良地質(zhì)作用分布，適合荊州市荊力工程設(shè)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號(hào)： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報(bào)告 25 架空輸電線路建設(shè)。 ⑵根據(jù)線路的電壓等級(jí)，鐵塔所承受的荷載，靈活選用基礎(chǔ)型式。 ⑶本工程所有線路沿線地下水類型上部為孔隙潛水，下部沙層中地下水孔隙承壓水，水量較為豐富，主要受地表水及大氣降水補(bǔ)給，水位埋深為 ～ 米。根據(jù)查閱竹根灘變至竟陵變 220kV 線路、天門變至趙臺(tái)變 110kV 線路、天門變至紅花堰變 110kV 線路等工程的資料，地下水對(duì)鋼 結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性，對(duì)砼結(jié)構(gòu)及砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性，線路沿線的土壤對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有強(qiáng)腐蝕性。 ⑷線路所經(jīng)區(qū)域地震基本烈度為Ⅵ度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為，場(chǎng)地地震反應(yīng)譜特征周期為 。 水文條件 本工程所跨河流除漢北河 可 通航小型機(jī)船外，其他皆為非通航河流。 根據(jù)天門市水利局提供的資料和了解的情況，水利部門除跨越漢北河要求對(duì)堤面保證 8 米外，線路所經(jīng)其他區(qū)域還沒有水利規(guī)劃，不考慮對(duì)線路路徑方案的影響。 交通條件 本工程所有線路皆位于天門市境內(nèi)，目前主要干道已經(jīng)建成或在建中。國(guó)家實(shí)行村村通路后，交通條件大為改觀，皆有鄉(xiāng)村公路可直達(dá)線下，交通條件較好。 交叉跨越 荊州市荊力工程設(shè)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號(hào)： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報(bào)告 26 本工程各線路交叉跨越情況如下表： 跨越物 線路名稱 公路 高速公路 220kV 線 110kV 線 35kV 線 10kV線 弱電線 河流 房屋 220kV 竟陵變(竹根灘 變 )至僑鄉(xiāng)變線路 3 1 2 2 2 10 21 7 15 110kV 僑鄉(xiāng)變至 紅花堰 變線路 1 2 5 4 1 110kV 僑鄉(xiāng)變至 天門、 趙臺(tái)變線路 3 1 2 4 12 20 4 5 35kV 僑鄉(xiāng)變至盧市變線路 2 1 10 15 5 2 335kV 天門至柳河線 改 進(jìn)僑鄉(xiāng)變 1 4 7 1 35kV 天門至石河線路π進(jìn)僑鄉(xiāng)變 2 2(穿越 ) 5 4 1 圖片 12： 110kV 僑鄉(xiāng)變至趙臺(tái)變線路 跨越的民房 之一 協(xié)議情況 荊州市荊力工程設(shè)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號(hào)： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報(bào)告 27 本工程所有新建或改建的線路均在天門市境內(nèi)。天門市 政府、市 規(guī)劃管理局 、 國(guó)土局、 水利 局 、林業(yè) 局 、環(huán)保 局 等部門 回 函 原則同意線路路徑走 向。 荊州市荊力工程設(shè)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號(hào)： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報(bào)告 28 4 工程設(shè)想 設(shè)計(jì)主要?dú)庀髼l件 根據(jù)天門市其它已運(yùn)行多年的送電線路的設(shè)計(jì)運(yùn)行情況及天門市的氣象特點(diǎn)，結(jié)合國(guó)家電網(wǎng)公司的典型設(shè)計(jì)，本工程推薦最大風(fēng)速 (距地面 10 米高度 )，設(shè)計(jì)覆冰厚度 10mm。具體選用如下氣象條件組合作為本工程的設(shè)計(jì)氣象條件： 設(shè)計(jì)條件 溫度（℃） 風(fēng)速（ m/s） 覆冰（ mm） 最高氣溫 40 0 0 最低氣溫 20 0 0 最大風(fēng)速 5 0 最大覆冰 5 10 10 安裝情況 10 10 0 外過電壓 15 10 0 內(nèi)過電壓 15 15 0 平均氣溫 15 0 0 冰的比重 導(dǎo)、地線的選擇 導(dǎo)線的選擇 根據(jù)接入系統(tǒng) 報(bào)告， 到 20xx 年為水平年確定容載比達(dá)到 。220kV 僑鄉(xiāng)變主變?nèi)萘繛?本期選 1 臺(tái) 18 萬 kVA，終期為 3 臺(tái)。根據(jù)以上情況，經(jīng)濟(jì)電流密度按年最大利用時(shí)間為 30005000 小時(shí) 計(jì)算，導(dǎo)線 導(dǎo)電 截面 為 684mm2?？紤]到 主供電源為 220kV 竹根灘 變， 本線路為π開 220kV 竹根灘變至竟陵變線路，而 原 220kV 竹根灘 變至竟陵變線路導(dǎo)線 為 2xLGJ300/25 鋼芯鋁絞線 ， 偏小一點(diǎn) 選擇可與荊州市荊力工程設(shè)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號(hào)： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報(bào)告 29 220kV 竹根灘 變至竟陵變線路導(dǎo)線一致， 2xLGJ300/25 鋼芯鋁絞線導(dǎo)電截面為 612mm2。