【文章內(nèi)容簡介】 前，必須檢查瓦斯。只有在局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)附近 10 米內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^ %時，方可人工開啟局扇。 、工作面回風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛瘸^ 1%， CO2濃度超過 %時，必須停止工作，撤出人員，采取措施，進(jìn)行處理。 、爆破地點附近 20 米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 1%時，嚴(yán)禁爆破，工作面及其作業(yè)地點風(fēng)流中、電器設(shè)備附近 20m 以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 %時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理。 、因停風(fēng)或其它原因造成 瓦斯聚積時，要制定專項措施經(jīng)總工程師審批后，由專業(yè)隊伍按措施排放瓦斯。 、工作面必須安裝瓦斯檢測自動報警斷電儀。 、瓦斯傳感器應(yīng)垂直懸掛，距頂板不得大于 300mm，距巷幫不小于 200mm，距迎頭不大于 5m； 、瓦斯斷電儀每七天上井調(diào)校一次，調(diào)校工作由監(jiān)測監(jiān)控實施。 、瓦斯斷電儀的電源必須取自風(fēng)電閉鎖開關(guān)的電源側(cè)，嚴(yán)禁接在負(fù)荷側(cè)。 、放炮前必須對傳感器和電纜等進(jìn)行保護(hù)，任何人嚴(yán)禁擅自停用瓦斯斷電儀，嚴(yán)禁任何人隨意敲打，撞擊或放在地上。 、瓦斯斷電儀發(fā)生故 障時，應(yīng)及時處理，在井下無法處理時，應(yīng)在 24 小時內(nèi)更換。 、瓦斯斷電儀報警濃度 1%，斷電濃度 %，復(fù)電濃度小于 1%。瓦斯檢測自動報警斷電儀斷電范圍為 主、副斜井聯(lián)絡(luò)巷 內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。 運輸管理 、人力推車時 1 次只準(zhǔn)推 1 輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。相鄰?fù)蛉肆ν频膬奢v礦車，當(dāng)坡度小于 5‰時，兩車間距不得小于 10 米；坡度為5‰～ 7‰時，兩車間距不得小于 30 米；坡度大于 7‰時，嚴(yán)禁人力推車。推車時必須時刻注意前方及左右，發(fā)現(xiàn)有人或障礙物時，以及推車接近道 岔、彎道、巷道口、風(fēng)門時，推 車人必須及時發(fā)出警告，嚴(yán)禁放飛車。 、任何人嚴(yán)禁扒礦車、坐礦車。 、運送鋼管、道軌等長形材料時應(yīng)用平板車或花架車裝運，并且捆幫牢固，運輸時其附近嚴(yán)禁人員存留，以防意外事故發(fā)生。 、軌道鋪設(shè)必須扣件齊全、牢固并與軌型相符，臨時道軌軌距誤差不大于 10mm，軌道接頭間隙不超過 10mm，內(nèi)錯差不大于 5mm；軌枕間距不大于 1ｍ，連接件齊全緊固有效。 、處理掉道車時必須指定一名有經(jīng)驗的工人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，以防車輛擠壓傷人。 、斜巷提升堅持“行車不行人，行人不行車”、“一坡三擋”、“四保險三固 定”制度。 、在上部平車場接近變坡點處安設(shè)能夠阻止未連接車輛滑入斜巷的阻車器。 、在變坡點下方安裝一道聯(lián)動擋車杠，兩道擋車杠間的距離略大于一列車的長度。 、所有擋車裝置必須保持關(guān)閉狀態(tài)，放車時方可打開。 、斜巷運輸中，聲光信號齊全、可靠；當(dāng)行人走在斜巷中絞車紅燈亮?xí)r，行人必須站在巷道行人側(cè)的巷幫目接目送礦車通過。 、當(dāng)絞車紅燈亮?xí)r，底彎道和上平臺信號工應(yīng)阻止行人通過，紅燈滅時，方可讓行人通過。 、斜巷運輸中，當(dāng)絞車停止運轉(zhuǎn)，提升鋼絲繩處于整個斜巷道 心時，嚴(yán)禁行走人員走在道心和騎著（兩腳）鋼絲繩行走，必須走在巷道的行人側(cè)。 、信號工、絞車司機(jī)必須熟悉信號，信號規(guī)定如下： “ ● ”停，“ ●● ”提升，“ ●●● ”下放，“ ●●●● ”慢提，“ ●●●●● ”慢放。 、絞車司機(jī)必須持證上崗并嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。 、嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁無電放車，任何人嚴(yán)禁蹬鉤。 、絞車司機(jī)上崗后，啟動絞車前必須認(rèn)真檢查絞車各項安全設(shè)施是否完好，聽準(zhǔn)確信號后，方可送紅燈啟動絞車，停止工作時，紅燈必須熄滅。 、絞車必須用砼澆注基礎(chǔ)或用錨桿固定絞車底座，用 錨桿固定絞車底座時，錨桿插入巖層不小于 1m，同時必須打四根壓柱、兩根戧柱和一根生根繩。 、運送物料時，摘掛鉤工必須將雞心環(huán)、插銷、保險繩掛好（嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件），認(rèn)真檢查無誤和裝載物料無超高、超寬，偏載嚴(yán)重有掉道翻車危險時，方可發(fā)生開車信號。 、提升鋼絲繩必須經(jīng)常檢查，如有斷絲、磨損超限、嚴(yán)重打折等現(xiàn)象必須禁止使用，及時更換并做好檢查記錄。 、途中掉道時，絞車司機(jī)要將閘把剎緊，手不得離開操作手把。作業(yè)人員處理掉道車時，先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉，處理掉道車期間，處理人員要和信號 工、絞車司機(jī)聯(lián)系好，工作人員嚴(yán)禁站在掉道車下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。 、定期或不定期對斜巷中的提升設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行仔細(xì)檢查，對有安全隱患的及時排除。 供電、電氣、機(jī)械及通訊管理 、井下各種電纜必須懸掛，懸掛點間距不超過 3 米，電纜不應(yīng)懸掛在風(fēng)、水管線上，不得遭受淋水，電纜上嚴(yán)禁懸掛任何物品，通信和信號電纜應(yīng)與動力電纜分掛在巷道兩側(cè)。當(dāng)掛同一側(cè)時，應(yīng)將通信和信號電纜掛在動力電纜上方，且距動力電纜不小于 300mm。嚴(yán)禁鐵絲幫扎、吊掛電纜。 、井下供電必須堅持“三無、四有、兩齊 、三全、三堅持”，接地保護(hù)，漏電保護(hù)，過流等保護(hù)裝置齊全。 、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線，非操作人員不準(zhǔn)擅自操作電氣設(shè)備。 、井下防爆電氣設(shè)備的運行、維護(hù)和修理，必須符合防爆性能的各項技術(shù)要求。防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備，必須立即處理或更換，嚴(yán)禁繼續(xù)使用。 、電氣設(shè)備不準(zhǔn)放在淋水的地點，距放炮地點 30m 以內(nèi)的電氣設(shè)備必須在放炮前掩蓋好，否則不準(zhǔn)放炮。 、電氣設(shè)備著火時，應(yīng)首先切斷電源，在電源未切斷前，只準(zhǔn)使用不導(dǎo)電的滅火器材進(jìn)行滅火，電源切斷后應(yīng)采取一切有效的辦法進(jìn)行 滅火但滅火人員一定要站在進(jìn)風(fēng)側(cè)，并向礦井調(diào)度匯報。 、對檢修或處理電氣故障時，開關(guān)把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”字樣的警告示牌，只有執(zhí)行這項工作的人員才有權(quán)取下牌送電。 、使用礦燈人員，嚴(yán)禁拆開、敲打、撞擊礦燈，人員出井后，必須立即將礦燈交還燈房。 耙矸機(jī)管理 、耙矸機(jī)作業(yè)時必須照明。 、耙矸機(jī)絞車的剎車裝置必須完整、可靠。 、必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄。在拐彎巷道裝巖時必須用可靠的雙向輔助導(dǎo)向輪，清理好機(jī)道，并有專人員指揮和信號聯(lián)系 。 、耙裝作業(yè)開始前必須將機(jī)身和機(jī)尾固定牢靠，嚴(yán)禁在耙斗運行范圍內(nèi)進(jìn)行其他工作和行人。 、固定鋼絲繩滑輪的錨樁深度不低于 ，必須固定牢固。耙矸機(jī)鋼絲繩斷絲嚴(yán)重時，必須及時截去、掉頭或更換。滾筒的余繩不少于三圈。 、扒矸機(jī)司機(jī)必須持證上崗，操作時主付繩速度掌握均勻，以免主付繩忽緊忽松擺動過大造成鋼絲繩打人事故。在無礦車的情況下扒矸，嚴(yán)禁在槽上存矸，以防扒斗出槽或矸石被擠出砸傷司機(jī)。當(dāng)有大矸石時應(yīng)對其處理，嚴(yán)禁硬扒，以免造成斷繩打人、固定楔彈出傷人或燒壞電機(jī)事故。 、放炮前應(yīng)將耙斗 拉到耙矸機(jī)前，以免被矸埋住拉不出，同時把電纜、操作按鈕及風(fēng)水管掩護(hù)好，防止炮崩。 、耙矸機(jī)距工作面的距離最大不超過 25m，最小距離不小于 6m。 、每班工作結(jié)束后或司機(jī)離開耙矸機(jī)時，都必須立即切斷電源，并打開離合器。當(dāng)工作面不出矸石時，必須把固定滑子摘掉，嚴(yán)禁掛在工作面。 、放炮前后要對耙矸機(jī)的固定及完好情況進(jìn)行檢查。 、上山移動耙矸機(jī)時，耙矸機(jī)前身必須用保險繩固定牢固，其下方不得有人，并配合絞車移動，嚴(yán)禁耙矸機(jī)只利用自身動力來移動。下山移動耙矸機(jī)時，后方必須用保險繩固定牢固，并另 加可靠的防滑裝置，耙矸機(jī)前方不得站人，并配合絞車移動。 起吊、拖運設(shè)備、重物的安全管理 、起吊重物時必須檢查固定楔及滑輪的固定情況，起吊拉力是否滿足安全要求，人員應(yīng)站在安全地點。 、拖運重物、設(shè)備時，必須有專人指揮，嚴(yán)禁損壞設(shè)備或傷人。 、在巷道內(nèi)起吊重物時，嚴(yán)禁使用巷道支護(hù)錨桿及金屬棚，必須重新施工起吊錨桿，或重新架設(shè)起吊支架。 防水安全技術(shù)措施 施工中必須堅持“有疑必探，先探后掘”的探放水原則，工作面發(fā)現(xiàn)有掛紅、掛汗、空氣變冷，出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板淋水加大，頂板來壓，底板鼓起或 產(chǎn)生裂隙出現(xiàn)滲水，水色發(fā)渾、有臭味等突水預(yù)兆時，必須停止作業(yè)，采取措施，立即報告調(diào)度室，發(fā)出警報撤出所有受水威脅地點的 人員。 災(zāi)害預(yù)防及安全避災(zāi) 、加強(qiáng)對職工進(jìn)行進(jìn)下自救、互救、急救等基本知識教育培訓(xùn)。 、遇斷層破碎帶等及時更改永久支護(hù)并及時編制補(bǔ)充措施。 、如遇危險，緊急情況，不得亂跑，應(yīng)由班組長指揮有序撤出，班組長應(yīng)最后撤離。 、避災(zāi)路線 、避水 、 避火、瓦斯路線： 工作面 — 主 (副 )斜井 — 地面。 1錨桿抗拔力試驗安全措施 、試驗前要認(rèn)真檢查錨桿 抗力試驗儀器的完好性及可靠性。 、現(xiàn)場試驗開始前，附近要保證暢通無阻，留夠人員躲避及撤退空間。 、現(xiàn)場試驗位置要保證頂板及兩幫支護(hù)完好。 、現(xiàn)場試驗過程中，錨桿正面嚴(yán)禁有人員活動，試驗人員在錨桿側(cè)面 3ｍ以外的安全范圍內(nèi)做試驗。 、錨桿試驗儀器泄壓到零后，人員方可進(jìn)入到試驗錨桿正面進(jìn)行操作。 、試驗錨桿位置過高時，要保證梯子牢固、可靠，并有專人扶梯子。 、試驗過程中，要有專人統(tǒng)一指揮，確保試驗過程的安全。 、試驗完后，要有專人對試驗錨桿重新上緊螺帽，并達(dá) 到預(yù)緊力要求。 1貫通安全技術(shù)措施 、 主、副斜井聯(lián)絡(luò)巷貫通剩余 20m 或主、副斜井聯(lián)絡(luò)巷掘進(jìn)工作面距主或副斜井貫通處剩余 20m 時， 停止其中一個掘進(jìn)工作面，只準(zhǔn)從另一個掘進(jìn) 工作面向前貫通 ，由技術(shù)組負(fù)責(zé)下發(fā)通知書 。 、停掘工作面 設(shè)置柵欄和警標(biāo)， 保持正常通風(fēng)，停止一切工作，撤出作業(yè)人員；同時，必須經(jīng)常檢查風(fēng)筒是否脫節(jié)，按規(guī)定檢查工作面及回風(fēng)流中的瓦斯深度，瓦斯深度超限時，必須立即處理。 、貫通剩余 20 時，掘進(jìn)工作面每次放炮前，班組長必須指派專人和瓦斯檢查員共同到停掘進(jìn)工作面，檢查該工作面 及其回風(fēng)流的瓦斯深度，瓦斯深度超限時，先停止掘進(jìn)工作面的作業(yè)，然后處理瓦斯，只有在兩個工作面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷荚?1%以下時，方可進(jìn)行掘進(jìn)工作和裝藥爆破。 、 每次 爆破 前，班組長必須布置專人 到所有可能進(jìn)入爆破地點的線路設(shè) 置爆破 警戒，各警戒點人員必須堅持“去二回一”制度，并在安全地點警戒。只有當(dāng)班組長接到各警戒點回來人員“警戒已設(shè)好，警戒區(qū)內(nèi)無一人”匯報后，方可下達(dá) 爆破 命令。警戒距離 120m，拐彎巷道 100m。 詳見主、副斜井聯(lián)絡(luò)巷 放炮 警戒及避災(zāi)線路圖。 、每次 爆破 后，要有兩人以上到 對面貫通 處 前后各 30m 觀察巷道頂板及幫部情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即處理，安全隱患未徹底處理前，嚴(yán)禁施工。 、班組長必須準(zhǔn)確掌握貫通剩余距離，并向每位職工交待清楚。 、爆破工作嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖” 爆破 制度。 主、副斜井聯(lián)絡(luò)巷 貫通距離剩余 5m 時，采取長探（用 3m 長鉆桿垂直工作面均勻打三個探眼）短掘放小炮 的方案施工， 每循環(huán)進(jìn)尺不超過 1m，掏槽眼深度不超過 ，裝藥量 120g，其它炮眼深度不超過 1m，裝藥量 80g。 、貫通距離剩余 3m 時，采取掏槽貫通，嚴(yán)格控制掏槽眼藥量（藥 量不超過 120g），然后配合風(fēng)鎬、手鎬刷大成型。 、貫通距離剩余 3m 時，通風(fēng)部門必須做好調(diào)整風(fēng)流的一切準(zhǔn)備工作，否則，嚴(yán)禁貫通。 、 貫通 時，必須由專人在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮， 各部門、各工種要密切配合、協(xié)調(diào)，確保巷道貫通過程中的安全。 、貫通后，必須停止一切工作，由通風(fēng)部門調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，以免引起風(fēng)流紊亂，待風(fēng)流穩(wěn)定后，方可進(jìn)行正常工作。 、貫通時，要保護(hù)好貫通處巷幫上的電纜，風(fēng)水管路等。 、貫通后，必須堅持“工完料凈”搞好巷道文明施工。 1其它安全技術(shù)措施 、打眼前必須對工作面進(jìn)行安全檢查，及時將巷道頂、幫上的活矸清理干凈，方可進(jìn)行施工，確保施工安全，嚴(yán)禁冒險作業(yè)。 、工作面打底眼前必須將底板清理干凈，嚴(yán)禁在虛矸上打眼，避免打在殘爆炮眼上。 、打眼前要認(rèn)真檢查風(fēng)帶連接部分是否牢固可靠，以防脫落傷人。 、打眼時嚴(yán)格按驗收員所標(biāo)定的炮眼位置和角度進(jìn)行施工，必須實行定機(jī)、定眼位、定人的分區(qū)打眼制度，每臺鉆的前方特別是釬子下面不能有人停留，以免斷釬傷人。 、嚴(yán)禁放大炮，以防圍巖松動，造成巷道成型差。 、對已施工的后巷每班必須檢 查，若發(fā)現(xiàn)頂板下沉、淋水增大時及時補(bǔ)打錨索進(jìn)行支護(hù)，杜絕冒頂事故的發(fā)生。 、特殊工程必須堅持持證上崗，實行定崗定員，配夠作業(yè)人員。 、施工中遇到斷層或破碎帶時應(yīng)及時改變支護(hù)形式和循環(huán)作業(yè)方式，并及時編制施工措施杜絕冒頂及突水事故的發(fā)生。 、對裂隙、節(jié)理發(fā)育的圍巖要有專人經(jīng)常性的進(jìn)行敲幫問頂工作，敲幫問頂時必須找好退路，并站在安全地點。 、巷道內(nèi)作業(yè)，如幫部錨網(wǎng)、施工水溝、吊掛電纜及風(fēng)筒等，要有專人統(tǒng)一指揮，并派專人負(fù)責(zé)警戒，防止提升車輛傷人。 、提升車輛通過時，警 戒人員要及時通知施工人員停止施工，并進(jìn)入附近躲避硐內(nèi)或背靠幫站立，車輛通過后方可重新作業(yè)。 、提升車輛需要在巷道內(nèi)停留時，施工負(fù)責(zé)人要與上、下信號工 聯(lián)系好，并確定可靠的聯(lián)系方式；車輛停留過程中，必須設(shè)置臨時擋車裝置，如臨時卡軌器或十字形軌枕等。 1未盡事宜按照 《 主斜井 基巖段 作業(yè)規(guī)程》 、 《 副斜井 基巖段 作業(yè)規(guī)程》 及 《煤礦安全規(guī)程》 (2020 版 )執(zhí)行。 1 原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 施工組織設(shè)計 本施工組織設(shè)計是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學(xué)管理”來進(jìn)行編制 的。編制時，我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用