【文章內(nèi)容簡介】 根據(jù)39。一帶一路39。走向，海上要以（）為節(jié)點，共同建設(shè)通暢安全高效的運輸大通道。重點港口 —西江經(jīng)濟(jì)帶要研究編制珠江—西江流域水污染防治規(guī)劃，建立珠江—西江流域（）考核機制。水污染防治 39。一帶一路39。國家戰(zhàn)略的一個突破口（），要提高北部灣港通過能力，到2020年，北部灣港通過能力力爭達(dá)到5億噸，其中集裝箱達(dá)到（）萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 ，延伸糖業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)（）糖業(yè)基地。南寧和崇左26在39。一帶一路39。推進(jìn)過程中，中國愿與沿線國家一道，共同確定一批能夠照顧（）的項目，對各方認(rèn)可、條件成熟的項目抓緊啟動實施，爭取早日開花結(jié)果。雙多邊利益 （）。（）為圓心，周邊100公里范圍內(nèi)的黃石、鄂州和黃岡等8城市構(gòu)成的區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體。武漢 ，開通并增加連接?xùn)|盟、日韓和（）等國家的國際航線航班。歐美 30.39。一帶一路39。貫穿（），一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間廣大腹地國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?。亞歐非大陸 ，大力發(fā)展以海洋信息服務(wù)、海洋環(huán)保、海洋旅游、海洋科普與文化傳播和（）等為重點的海洋服務(wù)業(yè)。海洋工程維護(hù) ，國務(wù)院正式批復(fù)（），成為國家批準(zhǔn)實施的沿邊開發(fā)開放區(qū)域。（1分）《中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要——以長吉圖為開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)》 （）位于長江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的交匯處。（1分）重慶 39。一帶一路39。建設(shè)中，要推進(jìn)（）與尼泊爾等國家邊境貿(mào)易和旅游文化合作。西藏 39。一帶一路39。建設(shè)中，廣西要形成21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機銜接的（）。，發(fā)揮溝通（）的作用。東中西37.39。一帶一路39。建設(shè)要加強金融監(jiān)管合作，推動簽署（）諒解備忘錄，逐步在區(qū)域內(nèi)建立高效監(jiān)管協(xié)調(diào)機制。雙邊監(jiān)管合作39。建設(shè)要加強供應(yīng)鏈安全與便利化合作，推進(jìn)跨境監(jiān)管程序協(xié)調(diào)，推動（）國際互聯(lián)網(wǎng)核查，開展39。經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者39。(AEO)互認(rèn)。檢驗檢疫證書 （）建設(shè)將借鑒自由貿(mào)易園區(qū)模式，積極探索既符合國際規(guī)則，又合適邊境特點的先行先試政策。憑祥邊境自由貿(mào)易示范區(qū)42二戰(zhàn)后的許多國家的制度建設(shè)主要是采用（）和（）混合模式（2分）（2分）4339。一帶一路39。建設(shè)中，中國要強化與周邊國家在（）等方面的合作，提高合作處理突發(fā)公共衛(wèi)生事件的能力。（2分）2015年10月20日世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》指出:“強化周邊國家在傳染病疫情信息溝通、防治技術(shù)交流、專業(yè)人才培養(yǎng)等方面的合作,提高合作處理突發(fā)公共衛(wèi)生事件的（2分）44重慶市為什么要建立西部多式聯(lián)運物流樞紐（）（2分）4539。一帶一路39。建設(shè)將增進(jìn)沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民（），共享和諧、安寧、富裕的生活。（2分）46重慶市五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略與39。一帶一路39。國家戰(zhàn)略的三個對接點包括以下哪幾個（）39。新開放觀39。39。新發(fā)展觀39。39。新協(xié)調(diào)觀39。39。新使命39。 47國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新特點：（）5任何一個國際化的大都市，如紐約、倫敦、香港、新加坡等，都必然是口岸經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的城市。正確5CAREC是指中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。正確5天津自貿(mào)區(qū)服務(wù)京津冀一體化，涵蓋天津港片區(qū)、天津機場片區(qū)、濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)。正確67資金融通是39。一帶一路39。建設(shè)的重要支撐。深化金融合作，推進(jìn)亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設(shè)是非常必要的。正確正確7839。一帶一路39。建設(shè)中，中蒙俄經(jīng)濟(jì)帶主要是通過環(huán)渤海、東北地區(qū)與俄羅斯、蒙古等國家的的交通與能源通道，并向東連接日本和韓國，向西通過俄羅斯連接歐洲。正確7939。一帶一路39。的實質(zhì)是一個國際區(qū)域合作網(wǎng)絡(luò)。正確80多式聯(lián)運是綜合運用多種物流資源、全面控制綜合運輸成本的現(xiàn)代物流新模式。正確2015年6月6日，匈牙利與中國簽訂《中華人民共和國政府與匈牙利政府關(guān)于共同推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的諒解備忘錄》，成為第三個中國簽署39。一帶一路39。相關(guān)的合作文件。錯誤錯誤錯誤2014年10月，絲綢基金有限責(zé)任公司在西安注冊成立。錯誤“ 85 公路物流具有快捷、方便、靈活、點多、面廣的特點。正確正確 87 39。一帶一路39。是一條互尊互信之路，一條合作共贏之路，一條文明互鑒之路。正確正確錯誤2014年美國GDP占全球約23%，日本占6%，其他十個TPP國家總共占全球GDP約7%。正確2016年公需科目考試套題一單選題39。一帶一路39。建設(shè)中，要積極開展體育交流活動，支持沿線國家申辦（）。2.39。一帶一路39。建設(shè)要加快推動長江中上游地區(qū)和（）的合作。（1分）（）培育共同旅游市場，打造環(huán)北部灣旅游圈。（1分）、廣西、海南和（）等９個省區(qū)和香港、澳門兩個特別行政區(qū)，簡稱39。９＋２39。（1分），請找出下列歷史人物不符合這一條件的是（）（1分） ：（）是關(guān)鍵，（）是首要，（）是基礎(chǔ)，（）是重要舞臺。（1分）8.39。一帶一路39。建設(shè)的重要支撐是（）。（1分） ：建設(shè)全國重要的高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、特色產(chǎn)業(yè)基地、后備土地資源開發(fā)區(qū)和（）重要的增長區(qū)域。（1分）10.39。一帶一路39。建設(shè)中，要廣泛開展教育醫(yī)療、減貧開發(fā)、生物多樣性和生態(tài)環(huán)保等各類公益慈善活動，促進(jìn)（）地區(qū)生產(chǎn)生活條件改善。，國務(wù)院正式批復(fù)（），成為國家批準(zhǔn)實施的沿邊開發(fā)開放區(qū)域。（1分）D.《中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要——以長吉圖為開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)》39。一帶一路39。，以下不符合其構(gòu)建互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)要求（）（1分）13.39。一帶一路39。建設(shè)遵循市場規(guī)律和國際通行規(guī)則，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和（）的主體作用。（1分） 16.39。一帶一路39。建設(shè)要加大（）國際旅游島開發(fā)開放力度。（1分）39。一帶一路39。推進(jìn)過程中，中國愿與沿線國家一道，共同確定一批能夠照顧（）的項目，對各方認(rèn)可、條件成熟的項目抓緊啟動實施，爭取早日開花結(jié)果。（1分）39。一帶一路39。建設(shè)中，廣西要形成21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機銜接的（）。（1分），有序發(fā)展生物質(zhì)能、風(fēng)能和（）等清潔能源，加快建設(shè)防城港核電基地和沿海風(fēng)能項目。（1分）39。一帶一路39。建設(shè)中，要發(fā)揮云南區(qū)位優(yōu)勢，推進(jìn)與周邊國家的國際運輸通道建設(shè)，打造（）經(jīng)濟(jì)合作新高地。（1分） （）戰(zhàn)略是加快實現(xiàn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和西江經(jīng)濟(jì)帶39。兩個建成39。目標(biāo)的重要保證。（1分）C.39。雙核驅(qū)動39。 （）等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，向先進(jìn)地區(qū)靠攏，與先進(jìn)生產(chǎn)力對接。（1分），開通并增加連接?xùn)|盟、日韓和（）等國家的國際航線航班。（1分） （）（1分）25.39。一帶一路39。建設(shè)要加強供應(yīng)鏈安全與便利化合作，推進(jìn)跨境監(jiān)管程序協(xié)調(diào)，推動（）國際互聯(lián)網(wǎng)核查，開展39。經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者39。(AEO)互認(rèn)。（1分）、物流配送等現(xiàn)代流通方式，打造（）跨境電子商務(wù)基地。（1分）—東盟27.39。一帶一路39。建設(shè)要充分發(fā)揮現(xiàn)有聯(lián)委會、混委會、協(xié)委會、指導(dǎo)委員會、管理委員會等（）機制作用，協(xié)調(diào)推動合作項目實施。（1分），要提高北部灣港通過能力，到2020年，北部灣港通過能力力爭達(dá)到5億噸，其中集裝箱達(dá)到（）萬標(biāo)準(zhǔn)箱。（1分） （）是39。一帶一路39。建設(shè)的重要保障。（1分） 30.《珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》規(guī)劃期為2014至2020年，展望到（）。（1分）39。一帶一路39。走向，海上要以（）為節(jié)點，共同建設(shè)通暢安全高效的運輸大通道。（1分）32.39。一帶一路39。建設(shè)中，中國要與沿線各國加強科技合作，合作開展重大（）攻關(guān)，共同提升科技創(chuàng)新能力。（1分） 33.39。一帶一路39。建設(shè)要使投資貿(mào)易便利化水平進(jìn)一步提升，基本形成高標(biāo)準(zhǔn)（）網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密，政治互信更加深入。（1分），要積極培育發(fā)展云計算、云存儲和（）等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。（1分） 39。一帶一路39。的途徑是以目標(biāo)協(xié)調(diào)、政策溝通為主，不刻意追求一致性，可高度靈活，富有彈性，是（）的合作進(jìn)程。（1分）、嘉陵江、烏江等193條航道，總里程4451公里。目前，重慶市共有運輸船舶3700艘，595萬載重噸，其中（）是標(biāo)準(zhǔn)化船型，貨運船舶平均噸位達(dá)到（）載重噸，位居全國內(nèi)河第一。營%2460 （）。（1分）（）。（1分） 39.39。一帶一路39。要建立中歐通道鐵路運輸、口岸通關(guān)協(xié)調(diào)機制，打造（）品牌，建設(shè)溝通境內(nèi)外、連接?xùn)|中西的運輸通道。（1分）D.39。中歐班列39。 、（）非公有制經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)，多渠道、多方式增加就業(yè)崗位，擴大就業(yè)規(guī)模，改善就業(yè)結(jié)構(gòu)。（1分） 多選題（）（2分） 、等級高 、規(guī)模大 、噸位大42.39。一帶一路39。建設(shè)中，要推動（）與俄遠(yuǎn)東地區(qū)陸海聯(lián)運合作，推進(jìn)構(gòu)建北京莫斯科歐亞高速運輸走廊，建設(shè)向北開放的重要窗口。（2分） 43.39。一帶一路39。建設(shè)要探索投資合作新模式，鼓勵合作建設(shè)（）等各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。（2分） 44.39。一帶一路39。要建立中歐通道鐵路運輸、口岸通關(guān)協(xié)調(diào)機制，打造39。中歐班列39。品牌，建設(shè)（）的運輸通道。（2分） 45.（）兩個經(jīng)濟(jì)走廊與推進(jìn)39。一帶一路39。建設(shè)關(guān)聯(lián)緊密，要進(jìn)一步推動合作，取得更大進(jìn)展。（2分） （）等豐富內(nèi)涵。（2分） 47.39。一帶一路39。建設(shè)將增進(jìn)沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民（），共享和諧、安寧、富裕的生活。（2分） 48.39。一帶一路39。建設(shè)要發(fā)揮海外僑胞以及（）獨特優(yōu)勢作用，積極參與和助力39。一帶一路39。建設(shè)。（2分） （）（2分） 50.39。一帶一路39。要支持鄭州、西安等內(nèi)陸城市建設(shè)（），加強內(nèi)陸口岸與沿海、沿邊口岸通關(guān)合作。（2分） 判斷題、方便、靈活、點多、面廣的特點。正確 ，加強油氣、電力、經(jīng)貿(mào)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域合作，提高互聯(lián)互通水平，建設(shè)好中國—中亞天然氣管道，未來5年將雙邊貿(mào)易額提升至20億美元。錯誤39。一帶一路39。的原則是創(chuàng)新的，無需恪守聯(lián)合國憲章的宗旨和原則。錯誤，連接?xùn)|西方文明的陸上貿(mào)易和文化交流通道，同時也是亞歐大陸經(jīng)濟(jì)整合戰(zhàn)略。正確、玄娤、義凈等求法僧人對絲綢之路的中西交通發(fā)展，促進(jìn)文化交流有一定的貢獻(xiàn)。正確56.39。一帶一路39。建設(shè)是開放的、包容的，歡迎世界各國和國際、地區(qū)組織積極參與。錯誤、收購國外產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，已成為目前重慶企業(yè)最流行的手法。正確39。一帶一路39。建設(shè)，有利于促進(jìn)沿線各國經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，加強不同文明交流互鑒，促進(jìn)世界和平發(fā)展，是一項造福世界各國人民的偉大事業(yè)。正確59.39。一帶一路39。是指39。長江經(jīng)濟(jì)帶39。與39。21世紀(jì)海上絲綢之路39。錯誤 60.39。渝新歐39。國際運輸班列。從我國四川出發(fā)，至德國的杜伊斯堡，全長11179公里。錯誤。正確39。絲綢之路的復(fù)興39。，各國領(lǐng)導(dǎo)人各自發(fā)表對39。一路一帶39。戰(zhàn)略看法，提出絲綢之路沿線國家合力打造平等互利、合作共贏的39。利益共同體39。和39。命運共同體39。的新理念。正確39。一帶一路39。要充分發(fā)揮海外僑胞以及香港、澳門特別行政區(qū)獨特優(yōu)勢作用。正確，建成面向西亞國家的綜合金融服務(wù)平臺。正確39。一帶一路39。建設(shè)的重要支撐。正確 。錯誤67.39。一帶一路39。貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的美洲經(jīng)濟(jì)圈。錯誤：到2020年，通過能力力爭達(dá)到10億噸，其中集裝箱達(dá)到3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。錯誤，貿(mào)易互補性弱。錯誤 ，貿(mào)易互補性強。正確 、嘉陵江、烏江等193條航道，總里程4451公里，其中四級及以上高等級航道1075公里，占24%。正確。正確39。一帶一路39。建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。錯誤39。一帶一路39。致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)。正確。錯誤39。一帶一路39。中商品貿(mào)易額中所占比重較大主要是帽子、草編制品、絲綢制品等輕紡織業(yè)產(chǎn)品。正確39。一帶一路39。具有最重要的貿(mào)易地位，其貨物進(jìn)出口占比超40%.正確39。海上絲綢之路39。的起點，泉州曾在東西方文明交流中，占有重要的歷史地位。是國務(wù)院首批公布的24個歷史文化名城之一。正確%，日本占6%，其他十個TPP國家總共占全球GDP約7%。正確。物流領(lǐng)域挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動對象的潛力。錯誤，39。陸上絲綢之路39。因戰(zhàn)亂受阻，39。海上絲綢之路39。達(dá)到空前繁盛。正確39。一帶一路39。建設(shè)的重要支撐。深化金融合作，推進(jìn)亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設(shè)是非常必要的。正確 83.39。一帶一路39。基本內(nèi)涵是：促進(jìn)共同發(fā)展，實現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進(jìn)理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。正確、極端宗教勢力、極端民族主義和民族分裂勢力十分猖獗，對國家統(tǒng)一、民族團(tuán)結(jié)、社會穩(wěn)定造成了嚴(yán)重威脅。正確85.39。一帶一路39。貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈。正確、泉州和平潭綜合試驗區(qū)。錯誤，打造功能完善、集約高效、綠色低碳、親水宜居的流域城鎮(zhèn)體系。正確39。一帶一路39。國家中，中國的主要貿(mào)易競爭對手來自東南亞和中東歐地區(qū)。正確，河西走廊中部的敦煌是西域各國往來經(jīng)商的國際貿(mào)易市場。錯誤90.39。一帶一路39。建設(shè)主要包括我國新疆、陜西、甘肅、寧夏、青海、西藏等西北的6省。錯誤2016年公需科目考試套題二單選題1.39。一帶一路39。貫穿（），一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間廣大腹地國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮蟆＃?分），發(fā)揮溝通（）的作用。（1分）3.39。一帶一路39。建設(shè)遵循市場規(guī)律和國際通行規(guī)則，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和（）的主體作用。（1分）39。一帶一路39。深化金融合作要求（）（1分）39。一帶一路39。走向，陸上依托國際大通道，以（）為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋等國際經(jīng)濟(jì)合作走廊。（1分）39。一帶一路39。建設(shè)，中國政府推動銀行卡清算機構(gòu)開展跨境清算業(yè)務(wù)和支付機構(gòu)開展（）業(yè)務(wù)。（1分）、嘉陵江、烏江等193條航道，總里程4451公里。目前，重慶市共有運輸船舶3700艘，595萬載重噸，其中（）是標(biāo)準(zhǔn)化船型，貨運船舶平均噸位達(dá)到（）載重噸，位居全國內(nèi)河第一。（1分）%246