傳承鐵道兵精神-做大漠胡楊(編輯修改稿)
2024-10-03 11:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 領導第一時間傳達總公司意圖，并為項目下一步工作開展獻言獻策，為公司及項目領導方案調(diào)整節(jié)約了寶貴時間。 火速趕往現(xiàn)場，確定馬鬃山駐點，帶領施工隊伍現(xiàn)場勘測由于調(diào)整后工期壓力比較大，為保證調(diào)整后的工期計劃,我項目采取減少隊伍承擔的施工任務，細分施工單元的措施。全線400km 35kv架空線路計劃配置9個施工隊伍同時施工，并在黑鷹山和馬鬃山設置兩個項目分部，以保證工程進度順利進行，于明升被確定分管馬鬃山分部。2014年7月29日于明升在北京參加完工期調(diào)整會議，直接飛新疆哈密。徹底交接完哈羅鐵路手頭工作后，于8月1日驅(qū)車從新疆哈密帶領全線第一支施工隊伍，來到甘肅肅北馬鬃山鎮(zhèn)，帶領施工隊伍用一周的時間完成50km線路測量，為全線路其他施工隊伍的進場鼓舞了士氣。于明升帶著一輛皮卡、一個司機、一個學員，由于趕工期路基、橋涵、爆破等等導致馬鬃山施工隊伍較多，所有賓館均爆滿，只能與賓館老板協(xié)商住在一個賓館的庫房。在這個常住人口只有百十多人的小鎮(zhèn)，用一周的時間跑派出所辦理暫住證、邊境小鎮(zhèn)進出入證；挨家挨戶找出租房，為馬鬃山分部設點，簽訂住房合同；聯(lián)系地方電信公司，為馬鬃山駐地拉網(wǎng)絡方便辦公、生活；驅(qū)車跑玉門買辦公桌、床鋪、窗簾、鍋碗瓢盆等廚具、分部駐地低壓線路重新布線等等....從馬鬃山駐地管轄第一支施工隊伍進場、測量，到馬鬃山分部的選址、布線、裝修，地方各種關(guān)系的處理，項目副經(jīng)理于明升為馬鬃山分部從方方面面都付出了自己的心血，也為后續(xù)各分部人員的進場生活、施工等盡可能的提供了足夠的便利。 中秋節(jié)后旬節(jié)點計劃倒排工期，派駐黑鷹山分部由于額哈鐵路屬于鐵路總公司重點盯控工程，工期壓力大、質(zhì)量要求高，公司領導班子高度重視，安排以孫士生副總經(jīng)理為組長、公司副總工程師兼工程部高軍和公司副總工程師兼安置部長李曉軍的工作組，來額哈鐵路項目部指導工作。由于工期壓力比較大，孫總要求施工隊伍跑步進場、進場大干、倒排工期的方式，要求項目部每個人員提高認識、明確目標、明確各自職責，發(fā)揚鐵道兵精神，為保質(zhì)保量的完成業(yè)主交給我們的任務貢獻自己的力量。而其中最為核心的便是以旬為節(jié)點的倒排工期計劃制定，而這個燙手的“山藥”卻安排給于明升，他不負領導所望，在兩天高強度、高負荷、高縝密的自我加壓下，經(jīng)過接連五版的改動，制訂了從2014年9月11日到2014年12月30日的詳細旬工作計劃。這份詳細、縝密的施工計劃不但詳細安排的每一個施工隊伍每一旬的工作量，而且還包括了要想完成這個任務各個部門所需要攜同合作的要求，
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