避險系統(tǒng)驗收匯報材料(編輯修改稿)
2025-10-01 04:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 作為整合后的主斜井，刷大口前煤礦現(xiàn)有的副斜井作為整合后的副斜井，改造原口前煤礦回風(fēng)斜井做為整合后的回風(fēng)斜井，利用這三個井筒開拓全井田。主斜井擔(dān)負(fù)進(jìn)風(fēng)及煤炭運輸任務(wù)，副斜井擔(dān)負(fù)全礦輔助運輸和進(jìn)風(fēng)任務(wù)?；仫L(fēng)立井擔(dān)負(fù)礦井回風(fēng)任務(wù)及安全出口。 4+9號煤層劃分為4個采區(qū)，大巷東部與采區(qū)巷北部之間為一采區(qū)，采區(qū)巷道東側(cè)為二采區(qū)，井田南部與大巷西部之間為三采區(qū)，井田西北部為四采區(qū)。 二、礦井主要系統(tǒng)建設(shè)情況 （一）提升系統(tǒng)：主斜井提升系統(tǒng)選用一部dtl100/20/132型鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)，并安裝rjky3722/310型架空乘人器 （二）通風(fēng)系統(tǒng)。，礦井采用中央分列式通風(fēng)方式，機(jī)械抽出式通風(fēng)方法，礦井通風(fēng)采用兩進(jìn)一回通風(fēng)?；夭晒ぷ髅娌捎胾型通風(fēng)，各掘進(jìn)工作面采用壓入式獨立通風(fēng)。 （三）排水系統(tǒng)：井下設(shè)有主排水泵房、主、副水倉，及采區(qū)排水泵房和主副水倉 （四）運輸系統(tǒng)。井下煤炭運輸采用帶式輸送機(jī)運輸，井下輔助運輸采用有軌運輸方式。 （五）供電系統(tǒng)。礦井新建35kv
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