【文章內(nèi)容簡介】 伐仍需加快。因此，必須堅定不移地加快交通發(fā)展，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和提高運輸保障能力上狠下功夫。 工作職能的轉(zhuǎn)型期，要求必須全力推進交通發(fā)展理念和發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變。燃油稅費改革還在持續(xù)推進，對交通運輸系統(tǒng)來說，決不亞于一場革命，所帶來的是交通運輸發(fā)展理念和發(fā)展模式的全面更新。因此，今后我們謀劃發(fā)展、推進工作，必須要立足于肥西發(fā)展大局、交通發(fā)展全局，自覺地把交通工作置于全縣的一盤棋中，積極地去適應，主動地去作為。只要是肥西發(fā)展需要、交通發(fā)展需要、人民群眾需要，責任落到我們頭上，我們都要堅定不移地去完成。 運輸發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，要求必須不斷加快綜合運輸體系建設(shè)。要立足大交通格局，不斷優(yōu)化交通運輸布局和結(jié)構(gòu)。要把城市公交、班線客運、村通班車、以及今后發(fā)展出租車通盤謀劃、統(tǒng)籌考慮，通過科學、合理的資源配置和運輸組織，滿足不同群體的出行需求。要超前謀劃公路、水路、鐵路、航空等運輸方式的優(yōu)勢互補，逐步實現(xiàn)各種運輸方式的無縫對接，加快形成便捷、通暢、高效、安全的綜合運輸體系。 服務水平的提升期，要求必須堅持改進服務不放松。交通工作的屬性，首要的就是做好服務，服務經(jīng)濟、服務社會、服務群眾。近年來，我縣交通事業(yè)發(fā)展很快，但是社會和群眾對交通保障功能和服務水平的要求提高更快。因此，必須把服務作為一種執(zhí)政理念、作為一種工作方法、作為一種工作作風，貫徹于各項工作的始終，轉(zhuǎn)化為每個人的自覺行動。如果說基礎(chǔ)設(shè)施和運輸裝備是交通運輸?shù)挠矖l件，那么優(yōu)質(zhì)的服務和形象就是交通運輸?shù)能泴嵙?，只有兩者共同提高、協(xié)調(diào)推進，才能真正讓群眾滿意。 （二）積極行動，注重質(zhì)量，全力做好農(nóng)村公路建設(shè)與管養(yǎng) 修訂完善農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃。以構(gòu)建城鄉(xiāng)交通一體化為總體目標，完善《肥西城鄉(xiāng)一體化縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)規(guī)劃》，為進一步加快農(nóng)村公路發(fā)展提供指導。啟動《XX縣區(qū)交通運輸十二五規(guī)劃》編制工作，堅持適度超前，量力而行，合理確定發(fā)展重點與建設(shè)規(guī)模，確保規(guī)劃的科學性和可執(zhí)行性。 進一步加快農(nóng)村公路建設(shè)。今年的建設(shè)重點是提級延 伸連網(wǎng)工程，計劃安排100公里建設(shè)任務，以此進一步完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，擴大農(nóng)村公路受益面，促進農(nóng)村改革發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設(shè)。按時完成人大議案路高劉至小廟公路和議案橋江崗、王拐大橋建設(shè)任務，確保當年開工，當年完工。力爭在10月份之前，全面完成村村通延伸工程建設(shè)任務，實現(xiàn)所有村民組通砂石路目標。 進一步深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革。實施農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動，以此適應農(nóng)村公路工作重心由建設(shè)向管理、養(yǎng)護轉(zhuǎn)移的趨勢，鞏固兩年來農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作成果，加大各項改革措施的執(zhí)行力度。進一步增強指導、監(jiān)管和服務意識，完善農(nóng)村公路管養(yǎng)考核辦法，建立責任體系和激勵機制，推動農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作由部門行為向政府行為轉(zhuǎn)變、由行業(yè)行為向社會行為轉(zhuǎn)變。大力拓展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建面和達標率，促進我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作整體上臺階。 進一步加強農(nóng)村公路質(zhì)量管理。繼續(xù)深入開展農(nóng)村公路質(zhì)量年活動，抓好管理、技術(shù)和監(jiān)管三個關(guān)鍵問題，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。在管理上，不斷建立健全規(guī)章制度，積極創(chuàng)新管理方式，嚴格落實責任倒查。在技術(shù)上，加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)和基層交管站質(zhì)量監(jiān)管人員的培訓、指導，牢牢把住原材料關(guān)、施工工藝關(guān)和現(xiàn)場質(zhì)量控制管。在監(jiān)管上，堅持政府為主，群專結(jié)合的模式，監(jiān)管要嚴格，敢于動真格。 （三）精心謀劃，強化管理，不斷提高道路運輸保障能力 深入研究城鄉(xiāng)客運發(fā)展規(guī)律。主動適應燃油稅費改革后交通職能和作用的回歸，加強城鄉(xiāng)客運市場的運行分析和發(fā)展預測研究，由被動審批向事前引導轉(zhuǎn)變、由完成任務向主動服務轉(zhuǎn)變，通過準確把握城鄉(xiāng)客運發(fā)展規(guī)律，合理調(diào)控運力結(jié)構(gòu)，優(yōu)化線路資源配置，提升車輛運營效率，順應城鄉(xiāng)客運一體化和公交優(yōu)先的發(fā)展方向。 積極推進城市公交向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸。按照縣委、縣政府統(tǒng)一部署，力爭在今年內(nèi)開通至市政務XX縣區(qū)的32路公交和紫蓬山至合肥公交。 不斷提高村村通班車服務水平。繼續(xù)以五定三統(tǒng)一為主要內(nèi)容，以公示承諾、執(zhí)法檢查和群眾監(jiān)督為手段，狠抓村村通班車服務質(zhì)量，更好地服務農(nóng)村廣大群眾出行，同時，進一步擴大村村通班車覆蓋面，行政村班車通達率達到99%以上。 加快傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。嚴格執(zhí)行貨運公司申辦門檻標準，提高貨運規(guī)模化、集約化水平。幫助指導貨運企業(yè)加快運力結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，按照市場機制進行整合、資產(chǎn)重組、做大做強，加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。 加強道路運輸市場監(jiān)管。以打擊非法營運和規(guī)范經(jīng)營行為為重點，深入實施道路運輸管理年活動。加強對客運公司的日常監(jiān)管和情況掌握，督促客運公司加強管理，規(guī)范運營，堅決打擊擅自停班停運行為。繼續(xù)保持與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公安、農(nóng)機等部門的協(xié)作配合，形成合力，不斷提高道路運輸市場管理工作成效。嚴厲打擊各種形式的非法出租車營運行為，為將來正式發(fā)展縣城出租車打好基礎(chǔ)。嚴把維修市場準入關(guān)，建立維修行業(yè)誠信機制和質(zhì)量信譽考核制度，完善車輛維修服務保障體系。 （四）加強排查，預防為主，不斷提高交通安全工作水平 嚴把經(jīng)營資格關(guān)。繼續(xù)堅持兩個不批準，即企業(yè)安全制度、人員、措施不落實的許可申請不批準，車輛安全性能和人員從業(yè)資質(zhì)不符合標準要求的許可申請不批準，堅決把安全不達標的企業(yè)、車輛堵在運輸市場之外。加強二級維護管理，決不允許以罰款代替二維補檢，杜絕營運車輛帶病上路。加強營運車輛綜合性能檢測，運管所和檢測站要定