【文章內(nèi)容簡介】 依托機(jī)械化、數(shù)字化的精良設(shè)備進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)。未來我國木業(yè)加工發(fā)展的趨勢之一是在吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、裝備的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，創(chuàng)造自身優(yōu)勢。如引進(jìn)精密推臺鋸、多層熱壓機(jī)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（ CAD）、計(jì)算機(jī)數(shù)控機(jī)床（ CNC）、計(jì)算機(jī)控制木材干燥、高頻熱壓膠合、紫外線漆膜固化等技術(shù)裝備，逐步構(gòu)建起與國際先進(jìn)水平同步的自動化、智能化生產(chǎn)模式，從而極大地提高木業(yè)加工的技術(shù)含量和控制水平，提升產(chǎn)品檔次。 由原木 材料 向復(fù)合新材料方向發(fā)展。一是木質(zhì)復(fù)合材料，以人工速生林、雜木及刨花、碎木料、鋸削等為原料，生產(chǎn)細(xì)木工板、纖維板、膠合板及復(fù)合板等人造板，既減少原木材料的消耗，又改善了材料的物理學(xué)性能，質(zhì)量穩(wěn)定而且能滿足特殊用途。二是異質(zhì)復(fù)合材料，如木塑復(fù)合、鋁木復(fù)合、鋼木復(fù)合及樹脂復(fù)合等新材料，既保留了木材的天然質(zhì)感，又具備了異質(zhì)復(fù)合材的基本特性，更適合特定的生產(chǎn)要求。近幾年，復(fù)合新材料不僅被廣泛使用于木門、家具、地板及裝飾面板等產(chǎn)品，還被大量運(yùn)用于車輛、輪船等高端產(chǎn)品制造以及工程建 筑領(lǐng)域，具有良好的市場前景。 由分散型 生產(chǎn) 向集約化經(jīng)營發(fā)展。經(jīng)過生產(chǎn)模式的演進(jìn)，過去那 14 種設(shè)備簡陋、經(jīng)營粗放、分散生產(chǎn)的模式正被集群化發(fā)展、集約化經(jīng)營理念所替代，專業(yè)化分工、集約化生產(chǎn)經(jīng)營正成為國內(nèi)外企業(yè)共同的發(fā)展方向。一方面，現(xiàn)代化的大規(guī)模生產(chǎn)要求把產(chǎn)業(yè)看成是有機(jī)整體，由專業(yè)化分工、合作的眾多企業(yè)共同完成，企業(yè)只能是產(chǎn)業(yè)集群中的一員，企業(yè)生產(chǎn)也可能是整個鏈條中的某個環(huán)節(jié)，從而建立起分工協(xié)作的生產(chǎn)體系。另一方面，通過產(chǎn)業(yè)集群可催生大企業(yè)集團(tuán)成為產(chǎn)業(yè)鏈中的紐帶，并構(gòu)成強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢，占領(lǐng)市場制高點(diǎn)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 方向，推動產(chǎn)業(yè)從集群化生產(chǎn)向集約化經(jīng)營邁進(jìn)。 由低檔次產(chǎn)品 向 品牌化發(fā)展。隨著我國產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力的增強(qiáng)，尤其與發(fā)達(dá)國家在產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、制造水平及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等方面差距的縮小，我國產(chǎn)品除了講求實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性，也將更加追求新穎性和時尚性，追求國際化和品牌化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步由低檔次向中高檔次發(fā)展，以品牌引領(lǐng)整個產(chǎn)業(yè)加速走向成熟。因此，要求木業(yè)加工企業(yè)細(xì)分市場，追蹤國內(nèi)外的新潮流，強(qiáng)化產(chǎn)品的創(chuàng)新，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，注重品牌的培育，從而應(yīng)得市場的青睞。 家居一體化 發(fā)展 正逐步興起。家居一體化進(jìn)程是未來室內(nèi)裝潢的發(fā)展方向，也是 木業(yè)加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢之一。一方面，符合消費(fèi)者日益增強(qiáng)的物質(zhì)文化需求；另一方面，消費(fèi)者可以集中采購，減少采購時間，降低采購成本。例如，以“家”為主題的裝潢設(shè)計(jì)，集家具、櫥柜、地板、整體衣柜及裝修配套為一體，要求企業(yè)具備室內(nèi)設(shè)計(jì)能力及整體產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)能力，因此，未來木門、家具、地板及木制裝飾品行業(yè)間的橫向一體化，是木業(yè)產(chǎn)業(yè)提升的重要途徑。 15 全球一體化趨勢 影響 深刻。隨著全球物流與信息化進(jìn)程的推進(jìn)，全球化發(fā)展對世界各地區(qū)林產(chǎn)品生產(chǎn)與貿(mào)易的影響日益增大?，F(xiàn)在任何一個國家都沒有必要僅依靠本國的森林生產(chǎn)林產(chǎn)品，如中國可 以從俄羅斯進(jìn)口原木和鋸材，然后將生產(chǎn)的產(chǎn)品再出口到俄羅斯等其他地區(qū)。現(xiàn)在木材產(chǎn)品的生產(chǎn)正在向生產(chǎn)成本較低并具有良好運(yùn)輸條件（尤其是現(xiàn)代化港口）的地區(qū)轉(zhuǎn)移。 產(chǎn)品競爭力 項(xiàng)目具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，項(xiàng)目位于日照市嵐山進(jìn)口木材貿(mào)易加工示范區(qū)。北至臨沂，南至江蘇、東至青島、煙臺、威海，相比其他地區(qū)，擁有于嵐山區(qū)獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢、港口優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，產(chǎn)品在滿足中技集團(tuán)內(nèi)部自用的同時，也具有較大競爭力。 16 第四章 項(xiàng)目規(guī)模和產(chǎn)品方案 項(xiàng)目規(guī)模 根據(jù)市場預(yù)測分析、生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備現(xiàn)狀及資金籌措能力等因素，著眼于國 內(nèi)市場，并充分考慮企業(yè)自身優(yōu)勢，本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模確定為年產(chǎn) 15 萬立方米膠合板深加工項(xiàng)目。 項(xiàng)目規(guī)劃用地 100 畝， 以及其他必要的生產(chǎn)設(shè)施、辦公設(shè)施、堆場等。建成后園區(qū)將成為山東省較大規(guī)模的木制品加工基地，產(chǎn)品銷售能輻射到山東、江蘇、浙江、上海等 膠合 板、木地板企業(yè)以及大型木材批發(fā)交易市場。 產(chǎn)品方案 項(xiàng)目主要產(chǎn)品為膠合板，工程年產(chǎn) 量 15 萬立方米，其 銷售價格與對外銷售價格一致 。 表 41 產(chǎn)品明細(xì)表 序號 名稱 單位 產(chǎn)量 1 膠合板 m179。 150000 2 合計(jì) m179。 150000 規(guī)格 項(xiàng)目 主要產(chǎn)品為膠合板，工程年產(chǎn)量 15 萬立方米， 其膠合板規(guī)格 常見的有三夾板、五夾板、九夾板和十二夾板 (市場上俗稱為三合板 , 五厘板 , 九厘板 , 十二厘板 )。 17 我國膠合板規(guī)格尺寸見表 42，項(xiàng)目主要生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸主要以915mm*1830mm 和 1220mm*2440mm 兩種規(guī)格。 表 42 膠合板規(guī)格尺寸表 厚度（ mm） 層數(shù) 寬度（ mm） 長度（ mm） 12 至少 5 層 915 1830 15 至少 7 層 1220 1830 18 915 2135 1220 2440 18 第五章 項(xiàng)目選址與建設(shè) 條件 場址選址 廠址位于日照市嵐山區(qū)木材工業(yè)園 擬建地點(diǎn)現(xiàn)狀 項(xiàng)目建設(shè) 用地 現(xiàn)為空地，項(xiàng)目規(guī)劃總占地面積 100 畝，其中總建設(shè)面積 48400m2，包括 26400m2 各類車間及辦公室等附屬建筑和14000m2 倉庫 。 建設(shè)條件 地理 位置 與 區(qū)位 條件 日照市 位于東經(jīng) 118176。 25′～ 119176。 39′，北緯 35176。 04′～ 36176。04′。東臨黃海，西接臨沂市，南與江蘇省連云港市毗鄰，北與青島市、濰坊市接壤。南北長約 82 公里，東西寬約 90 公里，總面積 5310平方公里。 自然環(huán)境 與資源條件 地形地貌 日照地處海濱，境內(nèi)地貌類型多樣，有 平原 、山丘、水域、 濕地 、海洋等豐富多樣的自然景觀。地勢中高周低，略向東南方向傾斜，屬魯東 丘陵與魯中南。 日照市 屬 魯東丘陵，總的地勢背山面海，中部高四周底，略向東 19 南傾斜，山地、丘陵、平原相間分布。最高點(diǎn)為五蓮縣境內(nèi)馬耳山，海拔 706 米；最低點(diǎn)為東港區(qū)東海峪村，海拔 1～ 米。山地占總面積的 ％，丘陵占 ％，平原占 ％。 境內(nèi)河流縱橫，分別歸屬沭河、濰河 ， 除濰河流入渤海外，其余流入黃海。較大河流 18 條，總長 公里， 流域面積 平方公里。沭河發(fā)源于沂山南麓，境內(nèi)段長 公里，流域面積 平方公里；濰河貫穿五蓮縣、莒縣，境內(nèi)段長 公里，流域面積 平方公里；傅疃河是唯一的境內(nèi)大河，全長 公里，流域面積 1060 平方公里。 日照無天然湖泊。人工湖泊有日照、青峰嶺、小仕陽 3 座大型水庫和馬陵、巨峰、戶部嶺、嶠山等 10 座中型水庫，總庫容 95913 萬立方米。 日照海岸 位于 黃海中部，岬灣相連，北起甜水 河口 ，南到繡針河口，全長 公里，屬于比較平直的基巖 沙礫質(zhì)海岸 。海岸線上有石臼灣、佛手灣兩大天然港灣與日照港、 嵐山港 組成的日照港群。近陸島嶼有 桃花島 、出風(fēng)島；遠(yuǎn)有平島、 達(dá)山島 和車牛山島組成的“ 前三島 ”，面積 平方公里。沿海灘涂 萬畝。淺海水域廣闊， 10米等深線面積有 30 萬畝； 20 米等深線水域適宜養(yǎng)殖面積 100 萬畝。海洋 資源開發(fā)利用 潛力很大。 日照境內(nèi) 有 大小山頭 4358 座。西部為泰沂山脈系，大多呈東南、西北走向；北部山脈多呈南北和西南、東北走向；中南部有 7 條互不銜接的山脈，走向各異；東部屬 膠東 丘陵。海拔 500 米以上的有 39 20 座。 氣候特征 生 態(tài)環(huán)境宜人。日照擁有獨(dú)具魅力的生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢。這里地處我國南北氣候過渡地帶，屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)區(qū)大陸性氣候，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，降水豐沛，光照充足，既有南方空氣濕潤的特點(diǎn)，又有北方四季分明的特征，被譽(yù)為“南方的北方，北方的南方”，是 長江 以北最大的綠茶產(chǎn)區(qū)和毛竹生長帶。 全市年平均氣溫 ℃，較上年偏高 ℃，較常年偏高 ℃。年極端最高氣溫在 ～ ℃之間，莒縣和 市區(qū)分別于 6 月 11 日和 7 月 22 日出現(xiàn) ℃的高溫，五蓮縣分別于 6 月 11 日和 7 月 22日出現(xiàn) ℃的高溫。年極端最低氣溫為 （莒縣）～ ℃（市區(qū)）之間，出現(xiàn)在 1 月 21～ 22 日。 年降水量 全市平均 毫米，較上年偏少 %，較常年偏少%。全市降水分布不均，五蓮縣年降水量最多，為 毫米，市區(qū)降水量最少，為 毫米。 年 日照時數(shù) 全市平均 小時 ， 較上年偏多 小時，較常年偏少 小時。以五蓮縣光照最為充足，年日照時數(shù) 小時，莒縣最少，為 小時。 自然資源 自然資源豐富。日照是山東省糧食、花生、水產(chǎn)品、蠶繭、烤煙、果品、畜牧、中藥材等重要產(chǎn)地，是我國北方最大的綠茶生產(chǎn)基地。是我國北方沿海富水區(qū)，年降水量 874mm，境內(nèi)淡水資源近 20 億立 21 方米。海洋－ 10 米等深線以內(nèi)的 淺海 2 萬多公頃，沿海灘涂 5060 公頃，近海有魚類近百種， 海水可養(yǎng)殖面積 萬公頃，是我國四大水產(chǎn)品苗種繁育中心之一。 林木資源種類較多， 森林覆蓋率 達(dá) %，南方的毛竹、北方的落葉松等都能在這里生長。 非金屬礦產(chǎn)資源 量大質(zhì)優(yōu)，已探明儲量的主要有 石棉 15 萬噸、花崗巖 3 億噸、 片麻巖 億噸、鉀長石 24 萬噸。 區(qū)位優(yōu)勢 區(qū)位優(yōu)勢明顯。日照擁有得天獨(dú)厚 的區(qū)位優(yōu)勢和港路優(yōu)勢。歷史上日照沿海曾商旅云集，石臼、濤雒等為著名商埠， 1885 年《日照縣志》描述的“江淮紅粟達(dá)神京，轉(zhuǎn)運(yùn)都由石臼行”，表明當(dāng)時的石臼所已是 黃淮地區(qū) 重要的商貿(mào)口岸。作為 魯南 地區(qū)的直接出海口，國家重點(diǎn)開發(fā)建設(shè)的沿海主軸線和日（照 ）西（安）沿橋經(jīng)濟(jì)帶主線在此相接，素有 兩港通四海 ， 一線系亞歐 之美譽(yù)。 日照交通發(fā)達(dá)，運(yùn)輸便利，集港口、鐵路、公路運(yùn)輸于一身，是重要的海陸 交通樞紐 。日照沒有飛機(jī)場，但是日照虛擬空港至 青島流亭國際機(jī)場 有專線巴士。 交通便捷 日照交通發(fā)達(dá)，運(yùn) 輸便利，集港口、鐵路、公路運(yùn)輸于一身，是重要的海陸交通樞紐。日照擁有日照、嵐山兩個國家一類對外開放港口，日照港是中國第二大煤炭輸 .出港，嵐山港擁有中國北方最大的液體化工碼頭。兩港不凍不淤，陸域開闊，地質(zhì)條件良好，可建設(shè)泊 22 位 166 個，吞吐能力可達(dá)到 億噸，特別適宜建設(shè)十萬噸級以上深水泊位。 日照境內(nèi)高速公路、鐵路呈“兩橫兩縱”格局，與全國交通干線相連。日（照）蘭（考）高速公路橫穿魯南，跨越京滬、京福高速公路、直達(dá)中原腹地，貫穿日照的沈（陽）海（口）高速公路北起中俄邊境，南至海南省，縱貫中國南部沿海主要城市 。菏日鐵路東與日照港、嵐山港相接，西與隴海、蘭新鐵路相匯，經(jīng)新疆阿拉山口出境，可直達(dá)荷蘭鹿特丹和比利時的安特衛(wèi)普等歐洲口岸 。膠（州）新（沂）鐵路縱貫日照，是中國東部沿海鐵路大動脈。 近年來，我市先后建成了日蘭、沈海高速公路日照段和菏兗日鐵路、膠新鐵路日照段，打通了南下、北上和西進(jìn)的快速通道。市境內(nèi)“五縱五橫” 666 公里國省道 干線公路 全部實(shí)現(xiàn)了升級改造，達(dá)到 2級以上公路標(biāo)準(zhǔn)?？h 鄉(xiāng)道 180 條，綜合好路率達(dá) 80%。三年硬化農(nóng)村公路 3602 公里，實(shí)現(xiàn)所有行政村基本通油路目標(biāo)，公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化、通過能力不斷增強(qiáng)。全市公路通車?yán)锍? 公里，公路密度每百平方公里 公里，位居全省前列。 經(jīng)濟(jì)概況 20xx 年全市生產(chǎn)總值（ GDP）突破 1000 億元，達(dá) 億元，是“十五”末的 倍，按可比價格計(jì)算，比上年增長 %，“十一五”期間年均增長 %，其中第一產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長%；第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %。人均生產(chǎn)總值 36883 元，比上年增長 %， 23 是 20xx 年的 倍。規(guī)模以上工業(yè)增加值突破 600 億元，是“十五”末的 倍；地方財(cái)政收入突破 55 億元，是“十五”末的 倍，年均增長 %；港口貨物吞吐量突破 億噸，集裝箱吞吐量突破 100萬標(biāo)箱，均實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，分別是“十五”末的 倍和 5 倍；進(jìn)出口總值達(dá)到 133 億美元，是“十五”末的 倍，總量居全省第四位，躋身全國外貿(mào)百強(qiáng)市行列；社會消費(fèi)品零售總額突破 300 億元，是“十五”末的 倍；金融機(jī)構(gòu)本外幣 存款余額突破 1000 億元，是“十五”末的 倍；游客接待量突破 20xx 萬人次，旅游總收入達(dá) 120 億元，分別是“十五”末的 倍和 倍。 城鄉(xiāng)民生持續(xù)改善，各項(xiàng)強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)政策得到落實(shí)。各級發(fā)放糧食直補(bǔ)和農(nóng)資綜合補(bǔ)貼 億元、大中型水庫移民后期扶持補(bǔ)貼 8976萬元、石油價格改革補(bǔ)貼 億元、家電與汽車摩托車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼 億元。城鄉(xiāng)低保標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)助水平繼續(xù)提高。 農(nóng)村低 保 年保障標(biāo)準(zhǔn)提高到 1300 元 /人，比上年提高 100 元，保障人數(shù) 萬人；城市低保月保障標(biāo)準(zhǔn)提高到 303 元 /人，比上年提高 27 元，保障人數(shù) 萬人；農(nóng)村五保集中、分散供養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)分別提高到每人每年 2400元和 1600元。企業(yè)退休人員養(yǎng)老金水平進(jìn)一步提高，月人均增加 153 元，平均水平達(dá)到 1335 元。 最低工資標(biāo)準(zhǔn) 由上年的每人每月 620 元上調(diào)到 760 元。住房保障制度 進(jìn)一步完善。為 750 戶市區(qū)住房困難家庭發(fā)放了