春運領導致辭稿(編輯修改稿)
2024-09-30 22:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 問題解決不到位，防范措施不落實而造成嚴重后果的，集團將嚴格執(zhí)行責任倒查機制，對相關責任人進行嚴肅處理。 同志們，春運工作是一項時間跨度長、涉及人員廣、服務要求高的龐大工程，配合組織好春運工作是我們高速公路管理部門應盡的職責。希望各單位立即行動起來，切實負起責任，以嚴謹、細致、認真的工作態(tài)度，朝著暢通、有序、和諧、穩(wěn)定的目標付諸行動。再過十天就是春節(jié)了，借此機會，在這里給大家拜個早年，祝愿大家在新的一年里，身體健康，家庭幸福，萬事如意。 謝謝大家。 春運領導講話范文 （二）：全站員工們：大家下午好。 駿馬奔千里，吉羊進萬家。xxxx年的春運，從明天開始至3月15日結束，共40天。我站自xxxx年x月xxx日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了x個春運。春運對我們，不是大姑娘上轎頭一回。大家對今年春運有沒有信心。（齊答：有。）今年春運，省集團的領導提出效益春運、安全春運、和諧（幸福）春運，我站近年來提出的安全為先，效益為重，服務為本不謀而合。對此，我提出個人的見解： 一、效益春運：一年之計在于春，春運效益事關全年。以xxxxx年春運為例：營收xxx萬元，發(fā)送旅客xxx萬人次。xxxx年下降至：營收xxx萬元，發(fā)送旅客xx人次，營收約占全年客運收入的xx。我預計：今年春運的營收應該可達xxx萬元，日均xxxx萬元，一天相當年平日xxx天。發(fā)送旅客人數(shù)在x萬人次左右，日均xxxx人次左右。往年春運加班在xx班次以上，今年也應有xx個班次以上。要實現(xiàn)上述目標，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計劃約束而一成不變，要求以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務。二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系。三是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票。四是發(fā)動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車。五是積極向車主調(diào)票，千方百計向*站要票。六是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機。七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行客滿即走的模式運行。八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。 二、安全春運：潮語說：平安當大賺。春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產(chǎn)上下功夫。首先要樹立安全第一、預防為主、綜合治理的方針，一崗雙責，人命關天，生命無價，層層落實安全生產(chǎn)責任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認為就要把好人、車、物三關。 人可分為2種。一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事。二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。 要把好班車三不進站、六不出站客運安全源頭關，一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。對垮省的長途班車和進山區(qū)的短途班車，更要安檢到位，一字不茍。二是調(diào)度要嚴查一牌三單五證，合格報班。三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢。四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。 行包房受理旅客或貨主托運的快貨，一定要開箱檢查，嚴查三品。對鮮活物資要及時配發(fā)班車。 三、幸福春運：領導提出和諧春運和幸福春運，和諧春運帶有維穩(wěn)的烙印，事關社會穩(wěn)定。我更
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