大陸游客赴臺旅游遇到問題調查匯報(編輯修改稿)
2024-09-30 19:04 本頁面
【文章內容簡介】 社比赴臺組團社的利潤還大，再加上社與社之間的無序競爭，同機、同行的大陸團費每人相差1000到1500元，游客非常不滿意，另外臺灣當地接社也很有意見。 建議在全省范圍要認真治理和從嚴查處不具備赴臺資格的各類旅行社從事赴臺旅游業(yè)務的塊規(guī)經營行為。重點是整治跨區(qū)組團，非指定社組團或低價組團的問題。尤其是部分小的國內社或門市部以個人或朋友、親屬的名義，在相對偏遠的縣城以遠遠高于赴臺組團社的價格組織赴臺旅游團，按照同業(yè)價格轉手并團，從中謀取高額利潤，無序競爭，擾亂市場，致使服務質量和品質降低，甚至發(fā)生投訴、爭吵、打架、安全事故等問題，在社會上造成不良影響。 二、開發(fā)新線路，探索新體驗，開展自由行和深度游 目前大陸赴臺游就是一條線，不論是大陸旅行社，還是臺灣地接社都是環(huán)島八日游，臺東基本沒有什么大的看點，就是座車玩，每次是座23小時的車，下車參觀和上廁所30分鐘，而且是沿太平洋南行四天，基本都是山路和山洞，路險車快時間長，好在司機師傅技術相當好，每天起的最早，休息的最晚，車輛檢查、保養(yǎng)的好，游客上車睡覺，可司機師傅披星戴月，早出晚歸。游程的多數大好時光（七分之四）浪費在東岸座車上，而西岸僅有三天，嘉義、高雄、臺北各一天，而且是臺灣重量極的景區(qū)都是走馬觀花，快上加快，多數游客對此安排極不滿意，而且造成游客很艱辛和疲憊。所以游客越走越不滿意，團費越來越低，服務質量越來越差，購物店越來越多。因此，開發(fā)多條赴臺旅游線路，適應大陸不同旅游消費需求是當前急待解決的一個問題。一是減少臺
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