對汛期交通安全防范工作的思考(編輯修改稿)
2024-09-29 01:17 本頁面
【文章內容簡介】 間形成“潤滑劑”，在水泥路面，輪胎與路面的附著力減小，摩擦系數(shù)降低，使汽車的制動性能變差，剎車距離增加，如果不注意與前車保持一定的安全距離，極易發(fā)生追尾事故，若突然遇到路面坑巢或積水，車輛就會打滑甚至造成翻車等嚴重后果。還有一些駕駛員平時不注意檢查車輛的部件運行正常與否，如果在雨天一旦雨刮器等其他部件出現(xiàn)故障，不立即維修，強行行駛，將留下嚴重安全隱患。 （三）對“路”造成的交通的影響。道路排水吃力，常發(fā)生漬水，尤其是地勢低凹地段漬水更為嚴重，行人和非機動車為避開漬水而行至道中間，下雨時間太久，對路面損壞也較大。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等級低、路況差，每到下雨天氣坑洼不平、泥濘不堪、路道路肩松軟，道路通行條件極差，給人們出行帶來很大不便。 三、做好汛期道路交通安全防范工作的建議 （一）加強組織領導，形成工作合力。公路汛期防范工作涉及面廣，需投入的人力、物力大，不單純是交警部門一方面的工作，需要有一個強大的聯(lián)合力量。因此，交警大隊在完善應對惡劣天氣處置預案的基礎上，積極向區(qū)政府匯報工作，爭取
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