【文章內容簡介】 增大壓強與減小壓強的方法： 當壓力一定時，增大受力面積可以減小壓強，減小受力面積可以增大壓強； 當受力面積一定時，增大壓力可以增大壓強，減小壓力可以減小壓強。 液體 內部 壓強的特點： (液體內部壓強的產生是因為液體具有重力，同時具有流動性。 ) 液體內部朝各個方向都有壓強； 在同一深度，各個方向的壓強相等；深度增大，液體的壓強增大； 液體的壓強還與液體的密度有關，在深度相同時，液體密度越大，壓強越大。 液體內部的壓強 只與 液體的 密度 和液體的 深度 有關，與液體的質量、體積無關。 液體內部壓強的公式： p=ρ gh ρ指密度 ,單位 kg/m3,g=, h指深度 ,單位 :m,壓強單位 (Pa) 注意： h 指液體的深度， 即某點到液面的距離。 連通器： 是指上部開口，底部連通的容器。 連通器至少有兩個開口，只有一個開口的容器不是連通器。 連通器的原理： 如果連通器中只裝有一種液體，那么液面靜止時連通器中液面總保持相平。 連通器的應用： 洗手池下的回水管 ——— 管內的水防止有異味的氣體進入室內 水位計 ————— 根據(jù)水位計上液面的高低可以知道鍋爐或熱水器內的水的多少 水塔供水系統(tǒng) ———— 可以同時使許多用戶用水 茶壺 ——— 制做時壺嘴不能高于或低于壺口，一定要 做的與壺口相平。 過路涵洞 —— 能使道路兩邊的水面相同，起到水過路的作用。 船閘 ———— 可以供船只通過。 連通器中各容器液面相平的條件是：（ 1）連通器中只有一種液體，（ 2）液體靜止。 1像液體一樣，在空氣的內部向各個方向也有壓強，這個壓強叫做大氣壓強，簡稱大氣壓。大氣壓具有液體壓強的特點。 1大氣壓強的測量：大氣壓強實驗是 1643年意大利科學家托里拆利首先做出的，托里拆利實驗也證明了 自然界中真空的存在 1 標準大氣壓 = 760 mmHg = 105Pa,即 P0 = 105 Pa . 它大約相當于質量為 1kg的物體壓在 1 cm2 的面積上產生的壓強。 大氣壓強的數(shù)值不是固定不變的，高度越高，大氣壓強越小。 晴天時比陰天時氣壓高，冬天比夏天氣壓高。 1馬德堡半球實驗是證明大氣壓存在的著名實驗，托里拆利實驗是測定大氣壓值的重要實驗。 1氣體壓強與體積的關系： 在溫度不變的條件下，一定質量的氣體，體積減小時，內部氣體壓強就增大； 體積增大時，內部氣體壓強就減小。 1活塞式抽水機和離心式水泵： 都是利用大氣壓把水從低處抽到高處的。 1 標準大氣壓能支持大約 10 m 高的水柱，所以抽水機的抽水高度（吸水揚程）只有 10 m 左右，即抽水機離開水源的高度只能在 10 m 左右，再高，水是抽不上去的。 1離心式水泵實際揚程分吸水和壓水揚程兩個部分，吸水揚程是由大氣壓差決定的，壓水揚程是由水離開葉輪片時具有向上的初速度的大小決定的。 1使用離心式水泵，啟動前如不先往泵殼里灌滿水，水泵 能抽上水來嗎？ 答：不能，如果啟動前不灌滿水，泵殼里就會有空氣，泵內與泵外的氣壓相等泵外的大氣壓就無法把水壓入管內，這樣是抽不上水的。 1浮力：浸在液體中的物體受到液體向上的托力叫做浮力。 浮力的方向是豎直向上的，施力物體是液體。 浸在指漂浮或全部浸沒。 1浮力產生的原因：浸在液體中的物體受到液體對它向上的壓力大于液體對它向下的壓力。兩個壓力的合力就是浮力，浮力的方向是豎直向上的。 浸在液體中的物體受到的浮力大小與物體浸在液體中的體積和液體的密度有關。 2阿基米德原理：浸在液體中的物體受到向上的浮力，浮力的大小等于物體排開的液體所受的重力。這個規(guī)律叫做阿基米德原理，即 F 浮 = G排 =ρ液 gv排 2物體的浮沉條件： 浸沒在液體中的物體 F ?。?G 時上浮， F 浮 = G 時懸浮， F 浮 ＜ G 時下沉。 2物體浮沉條件的應用： （ 1）輪船： （鋼鐵的密度比水大，有它制成的輪船為什么能浮在水面上呢？） 要用密度大于水的材料制成能夠浮在水面上的物體，可以把它做成空心的，以使它 能排開更多的水，輪船就是根據(jù)這個道理制成的。 （ 2）潛水艇：由于 潛水艇中兩側有水箱，它浸沒在水中時受到的浮力不變，但是可以通過調節(jié)水箱中的儲水量來 改變潛水艇自身的重力，從而使它下沉、懸浮或上浮。 （ 3）氣球：充入的是密度比空氣小很多的氣體，如氫氣、氦氣?？諝鈱λ母×Υ笥谒闹亓?，所以氣球可以升入高空。 （ 4）飛艇、熱氣球：里面充的是被燃燒器加熱而體積膨脹的熱空氣，熱空氣比氣球外的空氣密度小，他們受到的浮力就大，所以能升入高空。 （ 5）密度計：漂浮在液面的物體，浮力等于重力，浮力一定時，液體的密度越大，排開液體的體 積就越小；密度越小，排開液體的體積就越大。 ※密度計的刻度是從上到下刻度變大，刻度不均勻，且刻度無單位。 讀法： 例：液面與 ，表示被測液體的密度是 103kg/m3. 2 流體流動時，流速大的地方壓強小，流速小的地方壓強大。 2飛機為什么能飛上天？ 飛機飛行時，由于機翼上、下表面的空氣流速不同，上方空氣的流速比下方空氣的流速快， 下方受到的壓強大于上方受到的壓強，這樣就產生了作用在飛機機翼上的向上的力，叫做升力或舉力。 第九章、機械和功 一、基 礎知識 杠桿：繞著固定點轉動的硬棒。 支點：杠桿繞著轉動的固定點，用 O 表示。 動力：使杠桿轉動的力，用 F1 表示 阻力：阻礙杠桿轉動的力，用 F2 表示 動力臂：支點到動力作用線的距離，用 L1 表示 阻力臂：支點到阻力作用線的距離，用 L2 表示 杠桿平衡：杠桿在動力和阻力的作用下靜止或勻速轉動時，稱為杠桿平衡。 杠桿平衡是力和力臂乘積的平衡，而不是力的平衡。 杠桿平衡的條件：動力 動力臂 = 阻力 阻力臂 即： F1 L1 = F2 L2 可變形為 ： F1 / F2 = L1 / L2 作關于杠桿題時的注意事項： （ 1）必須先找出并確定支點。 （ 2）對力進行分析，從而確定動力和阻力 （ 3）找出動力和阻力的作用線，確定動力臂和阻力臂。 判斷是省力杠桿還是費力杠桿，先確定動力臂和阻力臂，再比較動力臂和阻力臂的大小。 動力臂大，動力就小。為省力杠桿。反之，為費力杠桿。 定滑輪與動滑輪的區(qū)別 定滑輪在使用時，軸不隨物體 移動。而動滑輪在使用時軸隨物體一起移動。 定滑輪和動滑輪的工作特點： 使用定滑輪時不省力，也不多移動距離也不少移動距離，但能改變用力的方向。 使用動滑輪省一半的力，但要多移動 1 倍的距離，不能改變力的方向。 滑輪組的工作特點： （ 1）可以改變力的方向，也可以不改變。 （ 2）重物和動滑輪的重力有幾段繩承擔，所用的拉力就是它們的總重力的幾分之一。 拉力作用點移動的距離就是重物移動距離的幾倍。 功：如果對物體用了力，使物體沿力的方向移動了一段距離，我們就說這個 力對物體作了機械功，簡稱功。 功的兩個要素： （ 1）必須有力作用在物體上，（注意：慣性使物體運動，物體本身并不是受力而運動） （ 2）物體必須沿力的方向上通過了距離。 功的大?。旱扔谧饔昧Ω矬w沿力的方向通過距離的乘積。 W = F S F 表示力，單位：牛 ( N ) 。 S 表示距離，單位：米（ m） W 表示功， 功的單位就是牛 米 。 叫作焦耳。 即： 1 J = 1N m。 1功率： 單位時間內完成功的多少叫做功率。 1功率是表示 做功快慢 的物理量，它等于物體在 單位時間內 所作的功，如果功的單位用 J 時間的單位用 s 功率的單位就是 瓦特 （或 W） 。 1功率的計算： P = W/t W 表示功，單位是焦（ J） . t 表示時間 ，單位是秒（ s） P 表示功率，單位是瓦特（ W） 1 W= 1 J/s 關于功率的推導運算： ∵ P = W/t W = Fs F 指力 ， s 指 移動的距離， t 指時間 ∴ P== F s/t 又∵ v =s/t ∴ P = F v 1大量的事實表明，使用任何機械都不能 省功 。 1有用功：在使用機械時，機械對物體所作的功是有用的，是必須做的，這部分功叫有 用功。用 W 有用 表示。 1額外功：在使用機械時，不可避免地要對機械本身做功和克服摩擦力做功，這部分功 叫額外功。用 W 額外 表示。 1總功：有用功與額外功的總和。用 W 總 表示。即： W 總 = W 有用 + W 額外 1機械效率：有用功 跟總功的比值，用η表示。 即：η = W 有用 / W 總 機械效率一般用百分數(shù)表示。 1有用功是總功的一部分，且額外功總是客觀存在的，則有 W 有用 W 總 ，因此η總是 小于 1 ，這也表明：使用任何機械都不能省功。 二、關