保障交通安全的經驗材料(編輯修改稿)
2025-09-28 16:39 本頁面
【文章內容簡介】 交通的主要工具之一。雖然交警、運管等部門嚴格治理交通違法行為，時刻保持高壓態(tài)勢，但部分車主仍然鋌而走險，違法載客營運，甚至為了利益出現超載、超員現象。 **鎮(zhèn)轄區(qū)人口多，機動車、船多，過境車流量大，農村道路里程長，交通安全監(jiān)管面廣，難度大?，F有水、陸交通協(xié)管員4名，為進一步做好轄區(qū)內水陸交通安全監(jiān)管工作，管好、用好交通協(xié)管員，充分發(fā)揮道路交通安全聯(lián)席職能。該鎮(zhèn)以規(guī)范勸導站建設為抓手，建立以固定和流動勸導為主，掛村組+村（社區(qū)）干部日常監(jiān)督為輔，群眾舉報交通違法行為相結合的工作體系，確保交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。主要做法如下： 一、強化責任體系，明確工作目標 堅決貫徹落實“黨政同責，一崗雙責”，構建安全生產黨政領導責任體系。進一步強化安全生產責任領導體系，鎮(zhèn)黨委主要領導擔任安全生產“黨政同責，一崗雙責”工作領導小組組長，鎮(zhèn)政府主要領導擔任常務副組長，班子成員任副組長，各負有安全監(jiān)管職責的部門負責人為成員，將全鎮(zhèn)的行政村（社區(qū)）和鎮(zhèn)直部門劃分成15個工作片，由掛村（社區(qū)）工作組長擔任工作片牽頭責任領導，相關部門和單位為責任單位，對責任片區(qū)安全生產工作實行“包保制”，每月由各掛片領導親自帶隊，組織開展道路交通安全檢查，夯實農村道路安全基礎工作，強化道路交通安全監(jiān)管在“黨
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