20xx人教版高中物理必修2第5章第7節(jié)生活中的圓周運動word學(xué)案(編輯修改稿)
2025-01-03 20:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 世界一級方程式錦標賽中 ， 賽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎時 ， 常常在彎道上沖出跑道 ， 其原因是 (C) A． 由于賽車行駛到彎道時 ， 運動員未能及時轉(zhuǎn)動方向盤造成的 B． 由于賽車行駛到彎道 時，沒有及時加速造成的 C． 由于賽車行駛到彎道時 ， 沒有及時減速造成的 D． 由于在彎道處汽車受到的摩擦力比在直道上小造成的 4． 下列關(guān)于離心現(xiàn)象的說法中 ， 正確的是 (C) A． 當物體所受到的離心力大于向心力時產(chǎn)生離心現(xiàn)象 B． 做勻速圓周運動的物體 ， 當它所受的一切力都突然消失時 ， 它將做背離圓心的圓周運動 C． 做勻速圓周運動的物 體 ， 當它所受的一切力都突然消失時 ， 它將沿切線飛出 D． 做勻速圓周運動的物體 ， 當它所受的一切力都突然消失 時，它將做曲線運動 一、選擇題 1． 在某轉(zhuǎn)彎處 ， 規(guī)定火車行駛的速率為 v0， 則下列說法中不正確的是 (C) A． 當火車以速率 v0行駛時 ， 火車的重力與支持力的合力方向一定沿水平方向 B． 當火車的速率 vv0時 ， 火車對外軌有向外的側(cè)向壓力 C． 當火車的速率 vv0時 ， 火車對內(nèi)軌有向內(nèi)側(cè)的壓力 D． 當火車的速率 vv0時 ， 火車對內(nèi)軌有向內(nèi)側(cè) 的壓力 2． 建造在公路上的橋梁大多是凸形橋 ， 較少是水平橋 ， 更少有凹形橋 ， 其 主要原因是(B) A． 為了節(jié)省建筑材料 ， 以減少建橋成本 B． 汽車以同樣速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或凸形橋壓力大 ， 故凹形橋易損壞 C． 建造凹形橋的技術(shù)特別困難 D． 無法確定 解析： 在凸橋上： mg－ F1＝ mv2R ， 在平橋上： F2＝ mg， 在凹橋上： F3－ mg＝ mv2R ， 故F3F2F1， B正確． 3． 當汽車駛向一凸形橋時 ， 為使在通過橋頂時 ， 減小汽車對橋的壓力 ， 司機應(yīng) (B) A． 以盡可能小的速度通過橋頂 B． 增大速度通過橋頂 C． 以任何速度勻速通過橋頂 D． 使通 過橋頂?shù)南蛐募铀俣缺M可能小 解析： 由 mg－ FN＝ mv2R， 得 FN＝ mg－ mv2R， B正確． 4． 關(guān)于離心運動 ， 下列說法中正確的是 (D) A． 物體突然受到離心力的作用 ， 將做離心運動
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