【市物價(jià)局機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)第二階段工作總結(jié)】紀(jì)律作風(fēng)第二階段總結(jié)(編輯修改稿)
2025-09-28 15:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 上辦，不能辦的事會解釋清楚政策。 簡政放權(quán)工作到位，開展得快，放得比較徹底，并且在權(quán)力下放后運(yùn)轉(zhuǎn)正常，沒有什么問題。 充分發(fā)揮了物價(jià)部門的職能作用，加大了市場監(jiān)管力度和打擊力度，迅速平抑了市場價(jià)格異動(dòng)。 從我局的“機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)評議表”的各項(xiàng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)情況看，共發(fā)出評議表120份，收回100份，回收率達(dá)83％。對我局機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)總體評價(jià)為“滿意”的占91％，“基本滿意”的占9％；工作思路評為“滿意”的占84％，“基本滿意”的占14％，“棄權(quán)”的占2％；依法辦事評為“滿意”的占89％，“基本滿意”的占10％，“棄權(quán)”的占1％；價(jià)格行政審核與審批評為“滿意”的占87％，“基本滿意”的占12％，“棄權(quán)”的占1％；市場價(jià)格秩序整頓與規(guī)范評為“滿意”的占74％，“基本滿意”的占25％，“棄權(quán)”的占1％；價(jià)格監(jiān)督檢查評為“滿意”的占81％，“基本滿意”的占18％，“不滿意”的占1％；服務(wù)水平與質(zhì)量評為“滿意”的占88％，“基本滿意”的占12％；工作效率評為“滿意”的占89％，“基本滿意”的占10％，“棄權(quán)”的占1％；文風(fēng)會風(fēng)評為“滿意”的占88％，“基本滿意”的占11％，“棄權(quán)”的占1％；廉政建設(shè)評為“滿意”的占89％，“基本滿意”的占9％，“棄權(quán)”的占2％。 對于我局的機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)工作，市有關(guān)職能部門、社會團(tuán)體、市相關(guān)企業(yè)以及基層、群眾和服務(wù)對象也提出了一些中肯的意見和建議： 應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳工作。對涉及面廣的政策調(diào)整，應(yīng)充分利用報(bào)紙、電臺、電視等新聞媒體搞好宣傳，讓廣大市民和社會各界了解；對現(xiàn)行的價(jià)格和收費(fèi)政策法規(guī)，應(yīng)通過多種形式做好宣傳，使之家喻戶曉；對物價(jià)部門的職能作用和一些重大行動(dòng)增強(qiáng)宣傳報(bào)道，讓社會上知道物價(jià)部門是干什么的、做了什么工作；在電視或報(bào)紙上公布菜籃子報(bào)價(jià)，引導(dǎo)批發(fā)和消費(fèi)。對于宣傳工作不能突擊式的搞一、二次，而應(yīng)是長期的、持久的。 對關(guān)系國計(jì)民生的價(jià)格和收費(fèi)、壟斷性行業(yè)、公用事業(yè)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，在價(jià)格和收費(fèi)調(diào)整時(shí)，一定要依據(jù)成本，并充分考慮社會和群眾的承受能力，尤其是低收入階層，堅(jiān)持實(shí)行調(diào)、定價(jià)聽證制度，以提高價(jià)格決策的透明度和科學(xué)性，同時(shí)應(yīng)做好宣傳、解釋、引導(dǎo)工作。 加強(qiáng)對群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題的監(jiān)管，對與人民群眾生活關(guān)系密切的幼兒園、中小學(xué)校、醫(yī)院、停車場、燃?xì)夤艿赖氖召M(fèi)應(yīng)加強(qiáng)管理，加大價(jià)格監(jiān)督檢查的力度。對帶有壟斷性質(zhì)的殯儀館收費(fèi)應(yīng)加強(qiáng)管理，使過高的價(jià)格和過細(xì)的項(xiàng)目盡可能合理規(guī)范。 作為市級物價(jià)部門，應(yīng)把主要精力放在上下協(xié)調(diào)、宏觀調(diào)控上，不要管應(yīng)該是下面管的事；已下放給各區(qū)的價(jià)格定價(jià)權(quán)，要注意加強(qiáng)監(jiān)管和綜合協(xié)調(diào)，應(yīng)制定出簡政放權(quán)后的價(jià)格管理辦法，充分反映市級物價(jià)局的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督的職能，避免形成區(qū)域內(nèi)的條塊分割。 公交車票價(jià)太高，不利于發(fā)展公交交通事業(yè)，而且還造成環(huán)境污染問題。應(yīng)將過高的票價(jià)降下來，如果因此導(dǎo)致企業(yè)虧損，能否考慮由財(cái)政補(bǔ)貼。 年票制實(shí)施后市區(qū)出現(xiàn)了嚴(yán)重的塞車現(xiàn)象，這與次票收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏低有一定關(guān)系，使一些本想走高速的車輛特別是貨車進(jìn)入市區(qū)行駛。物價(jià)局應(yīng)積極向省反映，盡快提高次票標(biāo)準(zhǔn)。
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