7有關(guān)安全事故的檢討書(編輯修改稿)
2024-09-28 09:44 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 開關(guān)，失去安全聯(lián)鎖作用，為小車啟動(dòng)運(yùn)行提供了條件，也是事故發(fā)生的間接原因。 現(xiàn)場(chǎng)指揮人員馮某某沒有及時(shí)制止違章指揮、違章作業(yè)行為，安全監(jiān)管不到位，是本次事故的間接原因之一。 某某分部對(duì)特種作業(yè)人員日常執(zhí)行《設(shè)備檢查及維護(hù)保養(yǎng)操作規(guī)程》情況監(jiān)督檢查考核不嚴(yán)，日常安全管理不到位，也是事故發(fā)生的原因。 某某分部在職工日常操作和安全管理方面不到位，也是事故發(fā)生的間接原因。 三、此次事故需要吸取的教訓(xùn)和改進(jìn)的措施： 安全制度需要強(qiáng)有力的執(zhí)行力：在“”起重事故中，參與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的5名人員先后有4名違章，班長(zhǎng)違章指揮，操作工違章作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員對(duì)違章作業(yè)行為熟視無(wú)睹。多人次、一系列違章，最終釀成了事故。如果參加作業(yè)的職工哪怕只有1人勇于拒絕任何一步的違章指揮或違章操作，那么這起事故也許就能避免。從職工現(xiàn)場(chǎng)安全意識(shí)淡薄、習(xí)慣性違章中，可以直接反映出某某分部在安全管理上的薄弱、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)節(jié)“低老壞”等習(xí)慣性違章監(jiān)管不力，作業(yè)前風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不夠、作業(yè)中互監(jiān)互保流于形式、對(duì)日常作業(yè)中看似不起眼的違章抱有僥幸心理等諸多問(wèn)題，我作為某某分部的安全第一責(zé)任人，對(duì)此應(yīng)付主要責(zé)任，我應(yīng)
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