【文章內(nèi)容簡介】 旅客運(yùn)輸方面，將出現(xiàn)服務(wù)對象擴(kuò)大化和出行需求多樣化的趨勢，要求我們在保證公路基本通行功能的基礎(chǔ)上，不斷改善公路附屬配套功 能，保證旅客運(yùn)輸?shù)陌踩?、便捷、快速和舒適。 三是對綜合服務(wù)提出新要求。在全社會都在重視建立公共服務(wù)體系的大環(huán)境下，廣大人民群眾對交通服務(wù)的新需求也逐步升級，路網(wǎng)調(diào)度、信息查詢、安全保障、應(yīng)急救援等服務(wù)項目正在日益成為公眾的新訴求。需要我們轉(zhuǎn)變觀念，緊緊圍繞 “ 三個服務(wù) ” ，在全面做好公路養(yǎng)護(hù)管理基礎(chǔ)上，全力打造服務(wù)型行業(yè)，滿足社會對公路交通運(yùn)輸?shù)男枰? 四是高等級公路的迅速發(fā)展對公路養(yǎng)護(hù)提出新要求。按照盟交通局提出的公路發(fā)展 “ 一個對接，三個延伸 ” 的總體工作思路 第 9 頁 共 20 頁 和錫盟公路交通路網(wǎng)規(guī)劃，我盟高等 級公路將日益增多，管養(yǎng)里程也將逐年增加，需要我們研究探索新的養(yǎng)護(hù)方式，引進(jìn)新的工藝、材料、設(shè)備，不斷優(yōu)化我們的養(yǎng)路工作。同時，在著力抓好現(xiàn)有人員培訓(xùn)和教育基礎(chǔ)上，引進(jìn)高學(xué)歷、高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)復(fù)合型管理人才，提高職工隊伍整體素質(zhì)，滿足公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的需要。 三、 20*年公路養(yǎng)護(hù)工作任務(wù) 20*年是全面貫徹落實(shí)黨的十七大精神的第一年，也是實(shí)現(xiàn)“ 十一五 ” 規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵年，同時也是 “ 迎奧運(yùn)、保暢通 ”之年，做好 20*年公路養(yǎng)護(hù)管理工作十分重要。 今年，全盟公路養(yǎng)管工作的總體要求 是。按照交通廳 “ 三新 ” 、公路局 “ 五個著力 ” 和盟交通局 “ 發(fā)展、創(chuàng)新、突破、完善 ” 的總體思路，認(rèn)真踐行科學(xué)發(fā)展觀和 “ 三個服務(wù) ” 新理念。通過完善規(guī)章制度，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)和建設(shè)行業(yè)文明；通過精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、規(guī)范化管理和人性化服務(wù)，改善管轄公路的路容路貌、行車條件和安全保障，提高公路綜合服務(wù)功能和水平，促進(jìn)全盟公路養(yǎng)管事業(yè)又好又快發(fā)展。 20*年主要預(yù)期目標(biāo) 完成小修保養(yǎng)計劃投資 4275 萬元，其中。 “ 一消滅、兩改造 ” 工程計劃完成投資 513 萬元。 預(yù)計完成道班房建設(shè)投資 500 萬元 。 第 10 頁 共 20 頁 完成國道 2*線大中修工程油路翻修 24 公里。完成省道101 線水毀恢復(fù)增設(shè)小橋和防護(hù)工程等養(yǎng)護(hù)大中修工程。 國省干線公路年平均好路率達(dá) 81％以上，邊防公路年平均好路率達(dá) 27％。 超限超載運(yùn)輸車輛比例控制在 4%以內(nèi)，路政案件查處率達(dá) 85%。 不發(fā)生工程質(zhì)量事故和因安全生產(chǎn)監(jiān)管不到位造成的重特大安全責(zé)任事故。 加大培訓(xùn)力度和人才引進(jìn)，在職職工培訓(xùn)率達(dá) 60%以上提高職工隊伍整體素質(zhì)。 鞏固和發(fā)展行業(yè)文明建設(shè) ，文明單位保持率達(dá) 100%，力爭晉升等級。 積極參與公路建筑市場競爭，承攬工程，增加創(chuàng)收。 圍繞實(shí)現(xiàn)以上工作目標(biāo)，主要抓好以下七個方面的工作： （一）加強(qiáng)隊伍建設(shè)，調(diào)動積極性，謀劃新發(fā)展 一是抓好干部職工的理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)提升。在學(xué)習(xí)上，各單位領(lǐng)導(dǎo)要帶頭，認(rèn)真做好表率作用，不但要學(xué)習(xí)國家的方針政策、法律法規(guī)，而且更要學(xué)好公路養(yǎng)護(hù)和管理的業(yè)務(wù)知識，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型單位、學(xué)習(xí)型行業(yè)，做到依法行政，按規(guī)辦事。 二是要有針對性的抓好現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人 員培訓(xùn)和高素質(zhì)人 第 11 頁 共 20 頁 才引進(jìn)工作。根據(jù)全盟公路發(fā)展五年規(guī)劃，結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀，采取單位送培、系統(tǒng)自培和養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)場培訓(xùn)等多種方式對在職職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，使其在做好現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)工作的基礎(chǔ)上，不斷提高自身素質(zhì)和專業(yè)水平，適應(yīng)高等級公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的需要。同時要積極引進(jìn)一批懂技術(shù)、會管理的高新技術(shù)人才，充實(shí)和完善養(yǎng)護(hù)隊伍人才結(jié)構(gòu)。 三是引入竟?fàn)幖顧C(jī)制，加大領(lǐng)導(dǎo)干部和環(huán)節(jié)干部的考核力度。管理處正在抓緊制定領(lǐng)導(dǎo)班子考核辦法和干部管理制度。要打破領(lǐng)導(dǎo)班子成員和環(huán)節(jié)干部能上不能下的舊機(jī)制，實(shí)行能者上、庸者下的優(yōu)勝劣汰新 機(jī)制，同時，要做好制度落實(shí)、考勤落實(shí)、考核落實(shí)、獎罰落實(shí)，充分調(diào)動積極性，提高干部職工的責(zé)任感和熱情度，投入到養(yǎng)護(hù)與管理工作中。 四是加大 “ 跑 ” 的力度。要進(jìn)一步做好向下 “ 跑 ” 調(diào)研和向上 “ 跑 ” 支持的力度，要真正深入下去，撲下心來，針對存在的問題，結(jié)合發(fā)展的形勢，做好調(diào)查研究，提出改進(jìn)工作的決策、方法和路子。各養(yǎng)護(hù)單位要主動與地方政府取得聯(lián)系，爭取地方政府在項目、養(yǎng)護(hù)料場等方面的支持，管理處重點(diǎn)向上級業(yè)務(wù)主管部門請示匯報，爭取養(yǎng)護(hù)資金、工程建設(shè)項目和政策的支持，為我們做好養(yǎng)護(hù)工作營造一個良好的氛圍。 五是抓緊組建路橋公司。在盟行署和交通局的大力支持下，公路管理處將整合本系統(tǒng)現(xiàn)有人力資源、技術(shù)資源和機(jī)械設(shè)備資 第 12 頁 共 20 頁 源，組建錫盟錫林路橋有限責(zé)任公司，申報施工資質(zhì)，力爭年內(nèi)參與錫盟公路建設(shè)市場競爭，鍛煉隊伍、增加創(chuàng)收，改善職工生活水平，增強(qiáng)發(fā)展后勁。 （二）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理、提高路況質(zhì)量、改善行車條件 以 “ 迎奧運(yùn)、保暢通 ” 和迎接全區(qū)公路檢查為契機(jī)，在全系統(tǒng)掀起養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)高潮，力爭使全盟公路養(yǎng)護(hù)管理工作升等級、上臺階。 一是抓好日常性和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。 20*年要堅持做好公路 養(yǎng)護(hù)巡查和路面保潔工作，重點(diǎn)路段和不利季節(jié)要加大巡查力度。嚴(yán)格落實(shí)路面病害限期修補(bǔ)制度，要突出日常養(yǎng)