7在0xx0xx屆長江干線枯水期通航管理工作會(huì)議上的總結(jié)致辭(編輯修改稿)
2024-09-26 14:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 航道發(fā)生斷航或嚴(yán)重堵塞2小時(shí)以上的事件作為重點(diǎn)之一。 強(qiáng)化枯水期通航管理這是長江航道現(xiàn)階段的自然屬性所決定的。當(dāng)前，我們要充分發(fā)揮長航局系統(tǒng)各單位特別是航道部門的積極性和主動(dòng)性，用創(chuàng)新的思維、辦法，采取有針對性和務(wù)實(shí)措施切實(shí)改善枯水期通航條件，提高航道的通過能力，充分發(fā)揮黃金水道作用，促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。我們要樹立“一切為了暢通、一切為了航運(yùn)”這個(gè)理念，長航局系統(tǒng)各單位都要服從和服務(wù)于保暢通這個(gè)基本原則展開，樹立信心，遵循規(guī)律，科學(xué)探索，勇于實(shí)踐，通過持續(xù)不懈地努力奮斗取得最后的成功。 本屆枯水期我們確立了通航管理工作的16個(gè)一類重點(diǎn)在20xx20xx屆長江干線枯水期通航管理工作會(huì)議上的總結(jié)講話第2頁 維護(hù)水道。昨天和今天上午我先后察看了發(fā)生過阻航事件的江口水道和太平口水道現(xiàn)場，下一步我還要去察看窯監(jiān)等重點(diǎn)水道。針對這幾個(gè)重點(diǎn)水道，航道部門必須全力以赴，積極落實(shí)預(yù)案，確保組織、人員、裝備、資金到位，日常注意加強(qiáng)觀測與分析，及時(shí)主動(dòng)地采取調(diào)標(biāo)、疏浚等維護(hù)措施，確保重慶—蕪湖河段新的分月航道維護(hù)水深標(biāo)準(zhǔn)。 其他相關(guān)單位，包括宣傳工作部門都要突出一個(gè)服務(wù)的理念，圍繞航道暢通工作服好務(wù)，發(fā)揮我們局一貫的好傳統(tǒng)，牢固樹立一家人、一盤棋的理念，團(tuán)結(jié)一心，密切配合，樹立長航局系統(tǒng)負(fù)責(zé)任政府部門和行業(yè)的新形象。宣傳部門要規(guī)范宣傳枯水期航道形勢和全行業(yè)的干部職工中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)典型、先進(jìn)人物、先進(jìn)事跡，通過宣傳增強(qiáng)行業(yè)的凝聚力、影響力，樹立行業(yè)的新形象。 三、確保三峽船閘完建期通航的平穩(wěn)有序是本屆枯水期通航工作的當(dāng)務(wù)之急 三峽船閘完建并單線運(yùn)行是對全行業(yè)的一次重大挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，也是對我們整個(gè)長航局系統(tǒng)管理和服務(wù)水平的一次大檢驗(yàn)。自9月15日三峽船閘單線運(yùn)行以來，盡管我們長航局系統(tǒng)各單位、特別是三峽通航管理局包括湖北、重慶兩市市的港航管理部門都做了大量的工作，突出安全監(jiān)管和行風(fēng)建設(shè)這兩個(gè)重點(diǎn)，實(shí)施了煤炭運(yùn)輸船舶憑證過閘和限制過閘船舶簽證數(shù)量的調(diào)控措施，
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