20xx-20xx學(xué)年八年級(jí)語(yǔ)文上學(xué)期期中試題(新人教版第109套)(編輯修改稿)
2025-01-03 06:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，這樣的 人會(huì)收獲溫情和喜悅。 有的人，在心田里種下一顆欲望的種子，想要的東西太多，聲色犬馬，被貪婪的火焰煎烤著，這樣的人會(huì)收獲苦悶和折磨。 有的人，在心田里種下一顆罪惡的種子，人不是天生就有一顆罪惡之心的，人性本善，而是某些機(jī)緣和成因，使內(nèi)心有了罪惡的念頭，想報(bào)仇，想不勞而獲??這樣的人會(huì)收獲痛苦和懲罰。 佛說(shuō)，種善因，得善果，正是這個(gè)道理。 每個(gè)人的心里都有一畝田，每個(gè)人都在忙著種植和收獲。心田里，唯有種滿(mǎn)陽(yáng)光和鮮花，才會(huì)收獲春光明媚。 每個(gè)人心里一畝田，用它來(lái)種什么？種桃種李種春風(fēng)，種希望，種快樂(lè)！ 1題目 “每個(gè)人心里一畝田”的含義是什么？請(qǐng)根據(jù)文意簡(jiǎn)要回答。（ 4分） 1下列句子形象生動(dòng)，富有表現(xiàn)力，請(qǐng)加以賞析。（ 4分） ①每天花費(fèi)一兩個(gè)小時(shí)，在田里除草、施肥、捉蟲(chóng)，給小小的田，圈上漂亮的籬笆。 ②父親便像一個(gè)得到表?yè)P(yáng)的孩子一樣，興奮得有些不知所措。 1第三、四兩段寫(xiě)淘氣的小孩折花，其作用是什么？（ 4分） 1作者對(duì)人生有著怎樣的深切感悟？請(qǐng)結(jié)合文意簡(jiǎn)要回答（ 4分） （二） “高鐵時(shí)代”已到來(lái) (王瑞良 ) （ 14分） ①你知道全球最長(zhǎng)、最快的高速鐵路干線在哪里嗎 ? ②告訴你，在我們中國(guó)。 2021 年 12 月 26 日，武漢到廣州的客運(yùn)專(zhuān)線正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。這條鐵路就是目前世界上最長(zhǎng)、最快的高速鐵路干線。 ③高速鐵路是用高新科技支撐的新型鐵路運(yùn)輸系 統(tǒng)。在普通鐵路線上，即便是特快列車(chē)，平均時(shí)速也只有 60～ 90千米，而高速鐵路線上的列車(chē)平均時(shí)速在 200～ 300千米，最高可達(dá) 400 多千米?！昂椭C號(hào)”在試運(yùn)行時(shí)時(shí)速曾達(dá)到 。所以，現(xiàn)在從武漢到廣州整個(gè)行程 1100 千米，坐高速列車(chē)不到 3 個(gè)小時(shí)就能走完，真是“千里粵漢半日還”啊，而原來(lái)這段旅程至少需要十多個(gè)小時(shí)。 ④現(xiàn)在，很多國(guó)家都在提倡高速鐵路運(yùn)輸，這是為什么呢 ?原來(lái)，汽車(chē)運(yùn)行會(huì)排放大量廢氣，而且消耗寶貴的石油資源 (有統(tǒng)計(jì)認(rèn)為，石油資源還可以用 200年左右 )，因此，火車(chē)替代汽車(chē)運(yùn)輸成為必然。為此，大力推進(jìn)鐵路的高速化在世界各國(guó)十分流行，其中成效最明顯的是法、德、日、西、韓、美等國(guó)。 ⑤你可能又要問(wèn)，高速鐵路有什么特別的要求嗎 ? ⑥當(dāng)然，高速鐵路不是誰(shuí)都 能發(fā)展起來(lái)的，它涉及牽引、制動(dòng)、空氣動(dòng)力學(xué)、路軌鋪設(shè)和自動(dòng)化管理等許多方面的一系列高新技術(shù)，難度相當(dāng)大。我國(guó)也是在技術(shù)全面提高后，才追趕上了其他國(guó)家 。 ⑦為了提高車(chē)速，通常在列車(chē)的首尾要各配置一臺(tái)大功率自控同步 牽引機(jī)車(chē)，其車(chē)頂與高壓電纜 (又稱(chēng)接觸網(wǎng) )相連，并采用特殊的加速裝置。如“和諧號(hào)”就采用了“動(dòng)力分散式”裝置，即將多個(gè)小功率電動(dòng)機(jī)分散安裝在第一、四、五、八節(jié)車(chē)廂內(nèi)，這些車(chē)廂既載客又有牽引動(dòng)力，故稱(chēng)動(dòng)車(chē)組，而無(wú)動(dòng)力的車(chē)廂則稱(chēng)為拖車(chē)?！拔錆h一廣州”動(dòng)車(chē)紐就是由四組四拖組成，每節(jié)動(dòng)車(chē)上裝有四臺(tái) 550千瓦的牽引電動(dòng)機(jī)，整個(gè)列車(chē)的牽引功率為 8800 千瓦，定員 601人。車(chē)頭則須設(shè)計(jì)為類(lèi)似飛機(jī)一樣的流線型 (俗稱(chēng)“子彈頭” )，以減少行進(jìn)中空氣的阻力。 ⑧速度快了，行車(chē)安全也變得更為重要。為此，路軌的設(shè)計(jì)上必須盡量降低 PQ值 (力學(xué)名詞 )，以防列車(chē)行進(jìn)在彎道時(shí)，由于強(qiáng)大的慣性作用，造成脫軌事故。其次，是采用電子計(jì)算機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，借以監(jiān)測(cè)列車(chē)的制動(dòng)效果、轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定性、列車(chē)的行進(jìn)速度，位置、 與其他車(chē)輛的距離等。第三，盡量消除鐵路與公路的平面交叉，防止汽車(chē)等誤入鐵路與火車(chē)相撞；在必須交叉的道口，則安裝先進(jìn)的報(bào)警裝置。 ． ⑨乘坐過(guò)高速列車(chē)的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，乘坐時(shí)似乎沒(méi)有什么特殊的感覺(jué)。 這 ． 是因?yàn)楦咚倭熊?chē)在舒適度上也有特殊的設(shè)計(jì)。如法國(guó)的一種新型列車(chē)精心設(shè)計(jì)了懸浮減震設(shè)備和低噪音空間設(shè)備。各個(gè)車(chē)廂寬敞、明亮，頭等艙還有一個(gè)小“沙龍” ，內(nèi)有電話(huà)和現(xiàn)代音像設(shè)備
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