6鐵路系統(tǒng)優(yōu)秀職工先進(jìn)事跡-鐵路職工優(yōu)秀先進(jìn)事跡(編輯修改稿)
2024-09-25 22:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 作時(shí)不懂得要領(lǐng)，工程部長(zhǎng)看到后沖他大吼：連線(xiàn)都放不好，其它先進(jìn)測(cè)量?jī)x器看你怎么使用。times。times。*第一次嘗到了挫折的滋味，也開(kāi)始意識(shí)到，再簡(jiǎn)單的工作要做好也要付出艱辛的汗水. 工地上的年輕技術(shù)人員很是敬佩times。times。*，他比我們能吃苦，為了練就這手絕活兒，當(dāng)初每天堅(jiān)持練習(xí)九、十個(gè)小時(shí)，拿卡尺和測(cè)量?jī)x器的5個(gè)手指都有些僵硬、他很快就能看懂圖紙，必須完全閉合，否則即使是再次翻山越嶺，幾年來(lái)，times。times。*參與的河南宛平高速、杭州灣跨海大橋、沈陽(yáng)地鐵、深圳灣跨海大橋等20余個(gè)重大項(xiàng)目的測(cè)量，均得到了經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和測(cè)量監(jiān)理的一致好評(píng). 2004年，times。times。*調(diào)到公司工程部，協(xié)助測(cè)量工程師負(fù)責(zé)全公司測(cè)量工作，因深圳灣跨海大橋項(xiàng)目經(jīng)理部急需高技術(shù)的測(cè)量工，尤其箱梁懸拼是國(guó)內(nèi)新的施
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