6我市十五以來(lái)公路建設(shè)管理工作匯報(bào)(編輯修改稿)
2024-09-25 19:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，求創(chuàng)新 一是采取分段承包、百分考核和計(jì)量支付等辦法，路面日常養(yǎng)護(hù)做到“四無(wú)一有”，即無(wú)病害、無(wú)坑槽、無(wú)跳車、無(wú)雜物。路基養(yǎng)護(hù)做到“暢、順、平、實(shí)”，即排水暢通、邊坡順勢(shì)、路肩平整和堅(jiān)實(shí)。養(yǎng)護(hù)巡查做到“三到位”，即責(zé)任人到位、巡查到位、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理到位。橋梁養(yǎng)護(hù)做到“兩經(jīng)?！?，即經(jīng)常檢查、經(jīng)常維修。二是落實(shí)各項(xiàng)目標(biāo)責(zé)任制，養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)“四個(gè)轉(zhuǎn)變”，即由被動(dòng)型向主動(dòng)型，由突擊型向經(jīng)常型，由隨意型向規(guī)范型，由傳統(tǒng)方式向現(xiàn)代化方式轉(zhuǎn)變。三是對(duì)街道化路段進(jìn)行綜合整治，個(gè)人和集體共同出資，簽訂“門(mén)前三包”，實(shí)現(xiàn)“門(mén)前亮化、門(mén)前凈化、門(mén)口綠化”的治理效果。四是規(guī)范內(nèi)業(yè)實(shí)現(xiàn)“四統(tǒng)一”，即統(tǒng)一上墻圖板、內(nèi)容、內(nèi)業(yè)資料和中心建設(shè)。五是開(kāi)展信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三暢通”，即公用信息瀏覽和發(fā)布暢通、電子文件上傳下達(dá)暢通、辦公自動(dòng)化暢通。六是政府協(xié)調(diào)各部門(mén)實(shí)現(xiàn)“三結(jié)合”，即交通與土地和水務(wù)等部門(mén)共同開(kāi)辟無(wú)償取料場(chǎng)、與工商和公安等部門(mén)共同遷移集貿(mào)市場(chǎng)、與公安和安全生產(chǎn)等部門(mén)共同規(guī)范平交道口。七是采取小型封面、及時(shí)挖補(bǔ)等植保性養(yǎng)護(hù)措施實(shí)現(xiàn)時(shí)間壽命和經(jīng)濟(jì)效益的結(jié)合。 （二）抓安全，保暢通 以突出“舒適、安全、美觀”為主題，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以施工安全、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全、道路安全為重點(diǎn)，在全系統(tǒng)深入開(kāi)展了“消除隱患、珍愛(ài)生命”的“道路安全暢通活動(dòng)”。一是通過(guò)廣泛宣傳和引導(dǎo)，增強(qiáng)全社會(huì)對(duì)公路安全暢通重要性的認(rèn)識(shí)，為開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理工作創(chuàng)造良好的輿論氛圍。二是通過(guò)加強(qiáng)對(duì)全體職工安全生產(chǎn)和安全技能的培訓(xùn)，嚴(yán)格操作規(guī)程，時(shí)刻注意安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴。三是建立健全安全生產(chǎn)制度，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，制度健全，責(zé)任到人。四是加大橋梁的日常巡查、經(jīng)常性檢查、定期檢查力度，特別是對(duì)三類以上橋梁采取果斷措施，該限載的限載，該斷交的斷交，該繞行的繞行，確保橋梁使用安全。五是加大了對(duì)險(xiǎn)方險(xiǎn)段、地質(zhì)災(zāi)害路段和事故黑點(diǎn)路段的治理力度，認(rèn)真排查，確定方案，及時(shí)處理。六是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)路政巡查，重點(diǎn)堅(jiān)持巡查頻率、分時(shí)段、定人員、有記錄，確保及時(shí)清除路阻路障，保障道路安全暢通。七是對(duì)路面坑槽、沉陷、橋（涵）頭跳車、翻漿及其他影響行車舒適和交通安全的病害依據(jù)病害修復(fù)時(shí)限制度的要求及時(shí)處理，對(duì)危及行車行人安全的枯朽的行道樹(shù)及時(shí)采伐。八是進(jìn)一步完善了人性化的標(biāo)志標(biāo)線，實(shí)施了安保工程，制定下發(fā)了養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)管理制度和安保工程指導(dǎo)意見(jiàn)，規(guī)范了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，明確了實(shí)施安保工程條件。九是制定搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案和緊急事件上報(bào)機(jī)制和快速反應(yīng)機(jī)制，對(duì)出現(xiàn)的各種自然災(zāi)害，及時(shí)處理，盡快恢復(fù)通車。十是做好干線公路的冬季除雪防滑工作。堅(jiān)持以雪為令，以雪為號(hào)，養(yǎng)路工及時(shí)上路除雪和撒布防滑料，保障車輛安全通行。以上舉措確保了“道路安全暢通活動(dòng)”在全市開(kāi)展的扎實(shí)有效，營(yíng)造了安全、暢通的交通環(huán)境。 （三）、綠美結(jié)合，創(chuàng)特色。 為提高旅游名城品位，優(yōu)化公路環(huán)境，我們?cè)诠肪G化和美化上狠下功夫。一是科學(xué)規(guī)劃，突出山區(qū)特色。在規(guī)劃設(shè)計(jì)上本著“因地制宜、宜喬則喬、宜灌則灌、宜花草則花草”的原則。在綠化形式上采用符合我市實(shí)際情況的“上喬、中灌、下花草”的立體綠化模式，突出層次感。如在越嶺及難栽喬木段，利用火炬樹(shù)串根強(qiáng)的特性，栽植火炬樹(shù)片林，強(qiáng)化越嶺段綠化。在公路兩側(cè)上、下邊坡栽植了適應(yīng)性強(qiáng)的沙棘、棉槐、刺槐等灌木進(jìn)行護(hù)坡，同時(shí)鞏固了路基邊坡。二是多品種栽植，加大綠色覆蓋。在綠色通道建設(shè)中堅(jiān)持以生態(tài)效益和社會(huì)效益為主，先后引進(jìn)國(guó)槐、黃金樹(shù)、白蠟、五角楓、油松、云杉、沙棘等品種綠化，因地制宜擴(kuò)大綠化規(guī)模，增強(qiáng)綠化密度，提高覆蓋率。三是實(shí)施紅花綠葉工程，提高公路形象檔次
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