6市政府第二次常務(wù)會議原則通過(編輯修改稿)
2024-09-25 19:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，確保社會安定和運輸市場穩(wěn)定，確保運力和運量協(xié)調(diào)發(fā)展。 （三）公車公營原則。成立日照暢行城鄉(xiāng)公共交通有限公司，完善產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、管理科學(xué)、運營規(guī)范的城鄉(xiāng)公交管理機制，運營公司實行公車公營、員工化管理、標準化服務(wù)。 （四）有序改造原則。成熟一條，改造一條，以現(xiàn)有運營企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，在互惠互利的基礎(chǔ)上，通過企業(yè)內(nèi)部消化，線路整合以及質(zhì)量信譽考核和綜合考評等方式，逐步減少每條線路的經(jīng)營主體，在確保穩(wěn)定、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一管理的前提下，可實行多個主體共同經(jīng)營。 四、工作要求 （一）編制發(fā)展規(guī)劃。由市交通運輸局牽頭編制《XX市城鄉(xiāng)公交發(fā)展規(guī)劃》，提出城鄉(xiāng)公交線路、中轉(zhuǎn)站、換乘點和公交站場的建設(shè)意見。XX縣區(qū)、XX縣區(qū)、XX縣區(qū)負責(zé)編制本轄區(qū)內(nèi)的城鄉(xiāng)公交發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃由屬地組織實施。 （二）合理核定票價。城鄉(xiāng)公交票制票價按照20公里及以內(nèi)收費2元為基準票價，以后每滿10公里加收1元，以此類推，最多5元的原則實行。建立健全票價定價調(diào)整機制，具體線路票價由市物價局、市交通運輸局發(fā)文公布執(zhí)行。 （三）規(guī)范營運車型。鼓勵使用節(jié)能環(huán)保的新能源公交車型，減少能源消耗，推進節(jié)能減排，發(fā)展“綠色公交”，逐步提高城鄉(xiāng)客運車輛檔次。原則上同線路、同車型、同外飾，統(tǒng)一城鄉(xiāng)公共交通標識。 （四）嚴把線路和站點開辟、調(diào)整關(guān)。
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