6物流的環(huán)保問(wèn)題運(yùn)輸(編輯修改稿)
2024-09-25 09:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 于哪個(gè)階段，運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響始終是無(wú)法避免的。運(yùn)輸數(shù)量增加階段的顯著特征是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以重工業(yè)為主，社會(huì)產(chǎn)品大量生產(chǎn)和消費(fèi)，gdp保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，運(yùn)輸需求急劇增加。城市內(nèi)車流如川，大氣環(huán)境因此受到嚴(yán)重污染。同時(shí)，當(dāng)汽車保有量超過(guò)路網(wǎng)的設(shè)計(jì)能力時(shí)，又會(huì)造成交通擁堵現(xiàn)象，從而降低運(yùn)輸效率，使城市大氣污染進(jìn)一步加劇。 在運(yùn)輸質(zhì)量的提高階段，運(yùn)輸需求逐漸放緩，運(yùn)輸量呈緩慢增長(zhǎng)的狀態(tài)。以流通業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)所占比重越來(lái)越大，消費(fèi)需求呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化、訂制化的特點(diǎn)，運(yùn)輸需求出現(xiàn)多品種、小批量、多批次的變化趨勢(shì)，用戶對(duì)運(yùn)輸服務(wù)水平的要求越來(lái)越高，高頻率運(yùn)輸、即時(shí)配送方式，物流的高度集中化，物流活動(dòng)對(duì)汽車的依賴程度進(jìn)一步提高，汽車運(yùn)輸在貨運(yùn)體系中所占比重進(jìn)一步加大。運(yùn)輸質(zhì)量提高帶來(lái)的直接后果是，盡管物流總量并未明顯增加，但是，由于卡車運(yùn)輸頻率和所占比重的提高，城市環(huán)境污染不僅沒(méi)有好轉(zhuǎn)，還會(huì)較以往更為嚴(yán)重。 三、應(yīng)對(duì)運(yùn)輸污染的措施 發(fā)展綠色運(yùn)輸。綠色運(yùn)輸是指以節(jié)能減排為主要特征的運(yùn)輸。實(shí)施綠
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