高考地理答題要點(diǎn)總結(jié)精要(編輯修改稿)
2025-01-01 21:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 站、汽車站、航空港需要考慮場(chǎng)所條件、交通條件、客貨流集中程度等。港口需要考慮自 然條件（水域、陸域）、經(jīng)濟(jì)腹地、城市等。 影響港口的區(qū)位因素： ⑴水 域條件（包括航行條件、停泊條件） 河港： 沿河，水深、流緩、河寬 —— 提供淡水和空間。 海港： 沿海，水深、易靠岸、有避風(fēng)浪的港灣 ⑵筑港條件： 地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng) —— 有利于安排建筑用地、港口設(shè)備。 ⑶腹地條件： 經(jīng)濟(jì)腹地： 經(jīng)濟(jì)腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰。 經(jīng)濟(jì)性質(zhì) : 決定港口性質(zhì)（綜合港、專業(yè)港） ⑷城市依托： 城市為港口提供人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)，有利于港口建設(shè)和發(fā)展。 ⑸政策條件： 自由貿(mào)易港；對(duì)外開放港口 注： 對(duì)港口來說，自然因素決定港口的位置；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素影響著港口的興衰。 應(yīng)用 ：如分析紐約港的主要區(qū)位因素： ①哈得孫河為港口提供了淡水，避風(fēng)的深水海港并且保證了入港航道應(yīng)有的寬度和大量船 舶拋錨所需的空間； ②哈得孫河口地勢(shì)平坦開闊，為港口設(shè)備、建筑以及紐約市進(jìn)行合理的平面布局提供了有 利條件； ③紐約港的經(jīng)濟(jì)腹地是美國(guó)最發(fā)達(dá)的東北部工業(yè)區(qū)，有多條鐵路通往美國(guó)各地； ④紐約港以紐約市為依托，紐約市是美國(guó)最大的工商業(yè)城市和對(duì)外貿(mào)易口岸，人、財(cái)、物 的優(yōu)勢(shì)對(duì)港口的建設(shè)和發(fā)展有良好的促進(jìn)作用。 影響汽車站的區(qū)位因素： 汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體來說，要考慮 以下 4個(gè)因素： ①路寬；②與市內(nèi)交通聯(lián)系；③與市外交通聯(lián)系；④工程量。 影響航空港的區(qū)位因素： ⑴自然條件： 航空港對(duì)自然條件的要求比較嚴(yán)格； ①地形；有平坦開闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦?，以保證排水；（避洼地、盆地） ②地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件； ③氣候條件：少云霧。跑道與風(fēng)向平行。 ⑵社會(huì)因素 : 要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系，周圍不能有高層建筑等障礙物。 ⑶經(jīng)濟(jì)因素： 需要建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。 （三） 交通運(yùn)輸中的點(diǎn)、線的典型案例與區(qū)位選擇： 京九線、南昆線和青藏線區(qū)位選擇的異同 ⑴從完善路網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、人口 與城市分布、自然條件、科學(xué)技術(shù) 5個(gè)方面加以比較。 ⑵突出共同點(diǎn)：社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件是主導(dǎo)因素，自然條件是限制因素（主要是地形地質(zhì)條件的 限制）。 ⑶不同地位：京九線是全國(guó)南北干線，南昆線是西南地區(qū)出海通道，青藏鐵路有利于開發(fā) 邊疆，加強(qiáng)西藏和內(nèi)地聯(lián)系。 ⑷不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆鐵路穿越喀斯特地形； 青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區(qū)，此處地質(zhì)地貌復(fù)雜。 “西氣東輸”管道建設(shè)的區(qū)位因素分析： ⑴建設(shè)“西氣東輸”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區(qū)的天然氣輸送到能 源緊缺的東部 沿海地區(qū)，最終到達(dá)上海市。 ⑵沿線選點(diǎn)的主要區(qū)位因素：沿線油、氣田的分布（西段）以及人口和城市的分布。 沿線穿越多座大山，三垮黃河并穿越多條河流。 鐵路建設(shè)區(qū)位自然因素： 經(jīng)濟(jì)因素；政治因素；戰(zhàn)略因素；科技因素等 典型鐵路：京九鐵路；南昆鐵路；青藏鐵路；泛亞鐵路等。 南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位因素： （ 1）合理布局交通網(wǎng) （ 2）經(jīng)濟(jì)意義
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