浙江省紹興市20xx年中考科學(xué)真物理部分真題試題含解析(編輯修改稿)
2025-01-01 07:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 許多電子定向運(yùn)動(dòng)形成的電子流，則通過(guò)這束電子流的運(yùn)動(dòng)方向推斷電流及周圍的磁場(chǎng)方向是（ ） 【分析】 正電荷定向移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯姆较?，?fù)電荷定向移動(dòng)的方向與電流的方向相反；知道電流的方向，根據(jù)用右手螺旋定則判斷磁場(chǎng)的方向。 【解答】 解：由圖可知，電子定向移動(dòng)的方向是向上的，電子帶負(fù)電，故電流的方向是向下的，根據(jù)右手螺旋定則可知，磁場(chǎng)的方向是逆時(shí)針?lè)较虻?，?A正確。 故選： A。 【點(diǎn)評(píng)】 本題考查了電流方向的判定和右手螺旋定則，屬于基礎(chǔ)知識(shí)。 5．（ 2018?紹興）如圖，木塊以一定的速度滑過(guò) A、 B點(diǎn)，到 C點(diǎn)滑出下落至 D點(diǎn)， A和 B、 C和 D之間的垂直距離均為 h。若空氣阻力忽略不計(jì)，則對(duì)木塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中能量變化的分析，正確的是（ ） A． D點(diǎn)與 A點(diǎn)相比，動(dòng)能增加，勢(shì)能減少，機(jī)械能不變 9 B． A點(diǎn)到 C點(diǎn)減少的重力勢(shì)能大于 C點(diǎn)到 D點(diǎn)減少的重力勢(shì)能 C． B點(diǎn)的動(dòng)能可能等于 A點(diǎn)的動(dòng)能，但一定大于 C點(diǎn)的動(dòng)能 D． B點(diǎn)的動(dòng)能可能等于 D點(diǎn)的動(dòng)能，但一定大于 A點(diǎn)的動(dòng)能 【分析】 （ 1）動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量和速度，質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大。 （ 2）重力勢(shì)能大 小的影響因素：質(zhì)量和高度，質(zhì)量越大，高度越高，重力勢(shì)能越大。 （ 3）機(jī)械能 =動(dòng)能 +勢(shì)能。物體沒(méi)有發(fā)生彈性形變時(shí)，不具有彈性勢(shì)能，勢(shì)能只考慮重力勢(shì)能。不計(jì)空氣阻力，機(jī)械能守恒；考慮空氣阻力，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能減小，內(nèi)能增大。 【解答】 解： A、 D點(diǎn)與 A點(diǎn)相比，勢(shì)能減少，由于存在摩擦，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能減小，故 A錯(cuò)誤； B、 A和 B、 C和 D之間的垂直距離均為 h，則 A點(diǎn)到 C點(diǎn)減少的重力勢(shì)能等于 C點(diǎn)到 D點(diǎn)減少的重力勢(shì)能，故 B錯(cuò)誤； C、木塊以一定的速度下滑， B 點(diǎn)的動(dòng)能可能等于 A點(diǎn)的動(dòng)能，由于不知道 BC是否 是光滑的，故無(wú)法判定BC兩點(diǎn)速度的大小，無(wú)法比較動(dòng)能大小，故 C錯(cuò)誤； D、木塊從 B到 C，若木塊與地面有摩擦，則 C處的動(dòng)能小于 B處的動(dòng)能，從 C到 D，由于忽略空氣阻力，木塊的重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增加，故 D點(diǎn)動(dòng)能大于 C點(diǎn)動(dòng)能，可能會(huì)等于 B點(diǎn)的動(dòng)能，故 D正確。 故選： D。 【點(diǎn)評(píng)】 （ 1）掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能的影響因素，利用控制變量法能判斷動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能的變化。 （ 2）要注意是否考慮摩擦阻力作用，當(dāng)考慮摩擦阻力時(shí)，機(jī)械能不斷減?。划?dāng)不考慮摩擦阻力時(shí)，機(jī)械能守恒。 二．填空題 6．（ 2018?紹興）嫦 娥任務(wù)是我國(guó)重要的繞月探月工程 （ 1）月球表面地形復(fù)雜，最引人注目的是隨處可見(jiàn)的 環(huán)形山 ，即月坑。 （ 2） “ 玉兔號(hào) ” 的腿部是六個(gè)輪狀的移動(dòng)裝置，目的是通過(guò) 增大受力面積 來(lái)減小對(duì)月面的壓強(qiáng)，適合在松軟的月球表面行駛。 （ 3） 2018年 5月 21日（農(nóng)歷四月初七）， “ 鵲橋號(hào) ” 中繼衛(wèi)星發(fā)射升空，當(dāng)天晚上的月相接近 上弦月 。 【分析】 （ 1）月表面有很多大大小小凸凹不平的深坑，他通過(guò)查閱資料了解到這是流星在太空中運(yùn)行到靠近月球時(shí)，在月球的引力作用下墜落到月面，與月面發(fā)生碰撞而形成的坑洞，叫做月坑。 （ 2）減小壓強(qiáng)的方法：是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng)；是在受力面積一定時(shí)，通過(guò)減小壓力來(lái)減小壓強(qiáng)。 （ 3）上弦月是指每月的農(nóng)歷初七和初八，太陽(yáng)跟地球的連線和地球跟月亮的連線成直角。 10 【解答】 解：（ 1）月球表面地形復(fù)雜，最引人注目的是隨處可見(jiàn)的是環(huán)形山，即月坑。 （ 2） “ 玉兔號(hào) ” 的腿部是六個(gè)輪狀的移動(dòng)裝置，目的是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大受力面積來(lái)減小對(duì)月面的壓強(qiáng)，適合在松軟的月球表面行駛。 （ 3）由題中材料可知， 2018年 5月 21日（農(nóng)歷四月初七），月相是上弦月。 故答案為：（ 1）環(huán)形山；（ 2）增大 受力面積；（ 3）上弦月。 【點(diǎn)評(píng)】 此題考查減小壓強(qiáng)的方法，同時(shí)考查地理知識(shí)，屬于跨學(xué)科題目，對(duì)學(xué)生要求較高。 7．（ 2018?紹興） 2018年 5月 14 日，川航 3U8633 航班客機(jī)駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃突然破裂，機(jī)長(zhǎng)在低壓、極寒、缺氧、巨大噪聲的惡劣條件下操縱飛機(jī)成功降落，被譽(yù)為一次 “ 世界級(jí) ” 的備降。 （ 1）飛機(jī)玻璃破裂的瞬間，強(qiáng)大的氣流損壞儀器面板，此時(shí)氣流的方向是 從駕駛艙到外界 （選填 “ 從外界到駕駛艙 ” 或 “ 從駕駛艙到外界 ” ）。 （ 2）此事件中的雷達(dá)觀察員被媒體稱為幕后英雄。太陽(yáng)活動(dòng)增強(qiáng)時(shí)會(huì)影響雷達(dá)等短波 通訊，常見(jiàn)的太陽(yáng)活動(dòng)有太陽(yáng)黑子、 耀斑 、日珥等。 （ 3）高空中雖然氣溫極低，但飛機(jī)上的空調(diào)一般是制冷的，這是因?yàn)闄C(jī)外的冷空氣吸人飛機(jī)后需要壓縮，使空氣的溫度升到 50℃ 以上，這種改變內(nèi)能的途徑屬 做功 。 【分析】 （ 1）流速越大的地方，壓強(qiáng)越小，據(jù)此分析； （ 2）常見(jiàn)的太陽(yáng)活動(dòng)有太陽(yáng)黑子、耀斑、日珥等； （ 3）改變內(nèi)能的方法有兩個(gè)：做功和熱傳遞。 【解答】 解：（ 1）飛機(jī)在空中飛行時(shí)，玻璃破裂，由于外界氣體的流速大于飛機(jī)駕駛艙內(nèi)部氣體的流速，故外界氣壓要小于駕駛艙內(nèi)部的氣壓，此時(shí)氣流的方向是從駕駛艙到外界 ； （ 2）常見(jiàn)的太陽(yáng)活動(dòng)有太陽(yáng)風(fēng)、太陽(yáng)黑子、耀斑、日珥等； （ 3）機(jī)外的冷空氣吸人飛機(jī)后需要壓縮，對(duì)空氣做功使空氣的內(nèi)能增加，溫度升高。 故答案為：（ 1）從駕駛艙到外界；（ 2）耀斑；（ 3）做功。 【點(diǎn)評(píng)】 本題考查了流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系、太陽(yáng)活動(dòng)、內(nèi)能的改變等，屬于基礎(chǔ)知識(shí)。 8．（ 2018?紹興）兩個(gè)完全相同的物體 A、 B，重均為 20牛。 （ 1）在 10 牛的水
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