【文章內(nèi)容簡介】 容很豐富，胡 總 書 記的 “ 七一 ” 講話和過去相比有新的特點，總結(jié)中國共 產(chǎn) 黨九十年的光輝歷史，著重講了四個方面的問題：一是干部問題，二是群眾問題，三是腐 敗問題，四是黨建問題，分析了這最重要的四個重大問題，做了深刻地論述，對當前黨的 建設(shè)、干部人才隊伍建設(shè)和關(guān)系國家發(fā)展和民族命運的重大問題有著重要的指導意義。另外，股份公司李長進董事長、白中仁總裁在這次股份公司干部會議上，做 第 10 頁 共 22 頁 了十分精彩、非常具體的講話，其中提到一個海外項目的重大失誤，不僅給企業(yè)帶來巨額虧損，而且給企業(yè)信譽帶來嚴重危機，反映出對市場的判斷能力、戰(zhàn)略上的決策能力、對風險的控制能力、對復雜形勢的把握能力嚴重不足，必須深刻汲取這方面的教訓，努力加強我們的干部能力建設(shè)。此外，還提到了三級企業(yè)的虧損問題。去年，股份公司虧損項目 767 個，占總數(shù)的 %。決策上的失誤，項目上的虧損， 風險上的失控，暴露出干部在能力素質(zhì)和適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要方面，存在巨大差距。我們要加強學習，不斷提高領(lǐng)導干部的能力素質(zhì)，更好地做好工作。 下面我主要講三個方面的內(nèi)容。 一、上半年的工作成效 上半年，集團公司領(lǐng)導班子在形勢判斷、方針制定、重大決策和重點工作的推進上，把握準確，效果明顯，主要體現(xiàn)在四個方面： 一是在經(jīng)營指標上。今年上半年，在鐵路市場建設(shè)速度放緩的不利條件下，集團公司通過主動出擊、調(diào)整策略、高端經(jīng)營，在非鐵路市場取得了突破性進展，經(jīng)營指標實現(xiàn)了時間過半，經(jīng)營任 務(wù)完成過半，完成比例在股份公司排名前三。 二是工作效率上。集團公司連續(xù)兩年被股份公司評為 “ 四好班子 ” ，得到股份公司褒獎，兄弟單位的厚愛 。“ 雙標共建 ” 成效顯著，白總裁、姚書記到集團公司調(diào)研，兄弟單位來集團學習 第 11 頁 共 22 頁 交流，體現(xiàn)出集團公司的工作狀態(tài)和業(yè)績得到了股份公司上下的充分肯定。 三是在重大決策上。年初的集團公司 “ 三會 ” ，對全年工作進行了部署，提出要調(diào)整發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，制定了 “ 一二三四五 ” 的 “xx” 發(fā)展戰(zhàn)略，提出的目標和股份公司保持了一致。春節(jié)過后，面對鐵路市場的變化，集團公司領(lǐng)導對形勢 做出了準確的判斷，對鐵路市場變化對集團公司的 “ 滯（來源說明網(wǎng)）后、放大、疊加 ” 的效應(yīng)做出了充分估計，采取了有針對性的舉措，為企業(yè)應(yīng)對鐵路市場放緩、資金鏈緊張、項目回款困難等奠定了基矗 四是在重大舉措上。面對鐵路項目形勢，對全集團鐵路在施項目、待決算項目進行調(diào)研，摸清資金缺口和家底，有的放矢，為鐵路項目決算打好基礎(chǔ) 。針對鐵路項目的被動局面，集團公司領(lǐng)導主動出擊，開展高端經(jīng)營，大力開拓盧崴市場，自班子組建以來再一次高層次、高密度地對各鐵路局、鐵路公司、地方業(yè)主進行走訪，取得了明顯的效果，為昆明、南寧等 新興市場的開拓奠定了基礎(chǔ) 。針對鐵路項目回款困難、貸款融資緊張的情況，加強對資金鏈的監(jiān)管，提出把融資作為我們的重點工作，加大融資力度，爭取占有更多的資源推動企業(yè)發(fā)展，還提前召開了清欠清收專題會議進行部署，責任到人，落實到各個分子公司 。集團公司黨政聯(lián)合發(fā)文，要求開源節(jié)流，增收節(jié)支，艱苦奮斗，勤儉辦 第 12 頁 共 22 頁 企業(yè)，對企業(yè)經(jīng)營管理各項活動的有關(guān)行為進行規(guī)范和約束，做出剛性的規(guī)定 。此外，要求全集團眼睛向內(nèi)，重心向下，大力加強現(xiàn)場管理和項目管理，向管理要效益，提高項目的盈利能力，把 “ 雙標共建 ” 作為一項重點工作，使黨建思想政治工作 融入企業(yè)中心工作發(fā)揮作用 。大力加強領(lǐng)導干部作風建設(shè)，真抓實干，服務(wù)基層，無論是集團公司領(lǐng)導還是二級單位領(lǐng)導，在這個問題上都做到了無愧于心。所有這些舉措，都為企業(yè)上半年取得不錯成績奠定了良好基矗各位領(lǐng)導班子成員在各自崗位上盡心竭力，在此對大家表示衷心感謝。 二、對當前市場形勢的判斷 當前，集團公司時間過半指標完成過半，總的來看下一步發(fā)展具備了一個好的基礎(chǔ)，但從國家宏觀形勢和企業(yè)發(fā)展的情況來看，年初 “ 三會 ” 對形勢的判斷依然在延續(xù)，主要體現(xiàn)在下面五個方面： 一是國家政策層面， “xx” 規(guī)劃提出以科學發(fā)展為主題，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，抑通脹、調(diào)結(jié)構(gòu)、保民生的主線不會變 。 二是中央穩(wěn)健的財政政策和從緊的貨幣政策繼續(xù)收緊，兩次加息，六次上調(diào)銀行準備金率，使我們?nèi)谫Y難度更大，資金更加緊張，這樣的形勢將延續(xù)到下半年，真正的冬天還不是現(xiàn)在 。 三是鐵路建設(shè)市場迅速放緩，中國建筑市場的形勢也發(fā)生了變化，重點項目開工明顯減少，地方建設(shè)項目也明顯放緩，由資 第 13 頁 共 22 頁 金緊縮帶來的調(diào)控效果顯現(xiàn) 。 四是房地產(chǎn)調(diào)控力度不斷加大，房地產(chǎn)行業(yè)的冬天正在到來。要抓住機遇，堅定信心，推進好已決策的項目，保證資金 供應(yīng) 。 五是市場環(huán)境的不確定性進一步加大。后高鐵時代、后金融危機時代已經(jīng)到來，通脹預期的壓力與日俱增，影響社會的穩(wěn)定，因此，國家進行宏觀調(diào)控的決心不可質(zhì)疑，市場的不確定和面臨的嚴峻形勢將繼續(xù)。 三、下半年的主要工作 一是關(guān)于安全質(zhì)量問題。這次溫州動車事故，必須引發(fā)我們深刻思考。事故帶來的不僅是生命和經(jīng)濟的損失，對整個民族心靈的震撼、對鐵路系統(tǒng)職工的震蕩是巨大的。國際輿 論把質(zhì)疑直接指向了中國高鐵，對高鐵技術(shù)輸出的成熟度打上了大大的問號，這將嚴重推遲中國高鐵走向世界的步伐。盡管這 次事故不是發(fā)生在我們身上，但事故代價慘痛，教訓深刻，對所有干部的責任和使命是一次很好的教育。我們一定要痛定思痛，深刻反思企業(yè)安全生產(chǎn)中存在的隱患，在重大事件面前決不能掉以輕心。安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，特別是在企業(yè)高速、穩(wěn)步發(fā)展的時候更要牢記安全生產(chǎn)。 二是股份公司出臺的十個辦法。關(guān)于干部管理出臺了十個辦法，最核心的是對企業(yè)領(lǐng)導人員和高管的考核辦法、加強董監(jiān)事會的管理