【文章內(nèi)容簡介】 一條原則：督促施工單位按合同、技術(shù)規(guī)范、施工圖要求施工，是監(jiān)理工作的原則。 兩個重點：重要的分部分項工程；關(guān)鍵部位 三個階段：施工準(zhǔn)備階段；施工階段；成品驗收階段 四種手段：旁站；測量 — 就是監(jiān)理工程師對完工的工程幾何尺寸進(jìn)行實測實量驗收，不符合要求的要進(jìn)行整改，無法整改的要求返工；試驗 — 對各種材料、配合比、混凝土強(qiáng)度等級等，監(jiān)理人員可隨機(jī)抽樣試驗；指令性文件 — 施工單位 和監(jiān)理工程師的工作來往，必須以文字為準(zhǔn)，監(jiān)理工程師通過書面指令和文字對施工單位進(jìn)行質(zhì)量控制，同時指出施工中發(fā)生或可能發(fā)生的質(zhì)量問題，提請施工單位重視和修改。 七、評估報告結(jié)論： 在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在業(yè)主大力支持和協(xié)調(diào)幫助及施工單位密切配合和通力合作下，我駐地辦遵循 “ 守法、誠信、公正、科學(xué) ” 的監(jiān)理準(zhǔn)則及 “ 嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍 ” 的監(jiān)理方針，認(rèn)真履行監(jiān)理合同內(nèi)容。對寧波路延伸段改造工程實行監(jiān)督管理，全面正確地使用國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)理，使寧波路延伸段如期按照施工圖和規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)及合同要求完成施工。經(jīng)綜合評定寧波路延伸段 K0+000~K0+ 質(zhì)量等級如下： 寧波路延伸段： K0+000— K0+。單位工程質(zhì)量評定： 一、排水工程：優(yōu)良。平均合格率 %。其中： 溝槽：優(yōu)良，平均合格率 %； 平基管座：優(yōu)良，平均合格率 %； 安管：優(yōu)良，平均合格率 %； 接口：優(yōu)良，平均合格率 100%； 檢查井：優(yōu)良，平均合格率 %； 回填：優(yōu)良，平均合格率 %； 二、道路工程：優(yōu)良，平均合格率 %。其中： 路床：優(yōu)良，平均合格率 %； 30CM級配碎石基層：優(yōu)良，平均合格率 %； 20CM水泥穩(wěn)定土基層：優(yōu)良，平均合格率 %； 12CM瀝青砼面層：優(yōu)良，平均合格率 %； 附屬構(gòu)筑物（欄桿、人行道板、道牙）：優(yōu)良，平均合格率 %。 三、橋梁工程：優(yōu)良，平均合格率 其中： 橋基開挖：優(yōu)良，平均合格率 橋臺基礎(chǔ)：優(yōu)良，平均合格率 混凝土橋臺：優(yōu)良，平均合格率 臺 帽：優(yōu)良，平均合格率 橋臺搭板：優(yōu)良，平均合格率 預(yù)應(yīng)力空心板：優(yōu)良，平均合格率 附屬構(gòu)筑物（欄桿、人行道板、道牙）：優(yōu)良，平均合格率 貴州省通力達(dá)監(jiān)理有限公司 凱里市寧波路東西段道路改造工程駐地監(jiān)理工程師辦公室 2024年 5月 10日 第四篇：道路改造工程質(zhì)量評估報告完整版 華陽道路綜合改造工程 質(zhì)量評估報告 工程名稱：建設(shè)單位：監(jiān)理單位： 華陽道路綜合改造工程瀝青砼路面 華陽街道辦事處 四川正菱建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 ****年 **月 **日 華陽道路綜合改造工程質(zhì)量 評 估 報 告 一、工程概況： 華陽大道位于華陽街道中心地段，起于雙華僑橋頭，止于華陽老碼頭路口，全線長 2200米，平均寬度 20 米，與華新街、正北街兩條主要道路平交。 華新街起于堂華大酒店，止于高新區(qū)界，全長 3763 米（含通濟(jì)橋至堂華大酒店 483米），平均寬度為 20米。 正北街起于華陽丁字街路口，止于華陽水印城，全線長 3317米 (含丁字街至華陽大酒店 100米和堂華大酒店至丁字街 217米 )，寬 16 米。全線原有路面類型為瀝青混凝土和水泥混凝土路面。主要技術(shù)指標(biāo)： 二、 道路等級：城市道路 Ⅱ 級，設(shè)計車速 40km/h。 道路全長： 9280米。 最大縱坡： %。 道路寬度：車行道寬 20 米和 16米，人行道寬度不等。 道路車行拱橫坡為 %，人行道橫坡為 %。 路面結(jié)構(gòu)：全線采用土工布對水泥砼路面斷縫處進(jìn)行封蓋是，鋪筑 5cmAC20C 瀝青砼下面層。全路段面層鋪筑 4cmAC13 改性瀝青上面層（華新街高新界至蜀郡段加鋪 5cmAC20C 瀝青砼）。其結(jié)構(gòu)組合如下： 車行道 上面層 中粒式瀝青混凝土 厚 4cm 下面層 粗粒式瀝青混凝土 厚 5cm 人行道 混凝土墊層 厚 5cm 砂漿 厚 2cm 彩磚 厚 5cm 華陽道路綜合改造工程和人行道改造工程，從 2024年 12月 9日開工至 2024 年 12月 26日，瀝青混凝土路面全段貫通。施工中，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在質(zhì)檢站的監(jiān)督和業(yè)主的大力支持下，施工單位克服了工期緊、任務(wù)重、施工環(huán)境復(fù)雜和氣候多變等諸多因素的影響。通過建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位的相互協(xié)調(diào)配合和共同努力，圓滿地完成了華陽道路綜合改造工程和人行道改造工程的施工任務(wù)。 三、工程完成施工合同，執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況： 華陽道路綜合改造工程和人行道改造工程位于華陽街道，是改造工程重要組成部分。根據(jù)業(yè)主提供的道路施 工圖、相關(guān)規(guī)范以及業(yè)主與施工單位簽定的施工合同順利完成任務(wù)。 現(xiàn)場監(jiān)理工程師在施工過程對注有強(qiáng)制性規(guī)定的檢查項目，要求施工單位必須一定達(dá)到，并督促施工單位質(zhì)檢員，加大自檢力度不折不扣的貫徹至施工全過程。凡帶強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢查項目，不符合要求的要進(jìn)行整改，無法進(jìn)行整改的要求返工，直至符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 四、參建施工單位質(zhì)量執(zhí)行情況： 華陽道路綜合改造工程和人行道改造工程參建施工單位，自始至終把工程質(zhì)量作為頭等重要的大事來抓，樹立 “ 質(zhì)量第一 ” 的思想。剛開工就建立質(zhì)量保證體系，成立由工程項目部經(jīng)理和總工程師分別擔(dān)任組長和 副組長的質(zhì)量檢查小組，負(fù)責(zé)整個工程的施工質(zhì)量，項目經(jīng)理部設(shè)立專業(yè)質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)所擔(dān)負(fù)地段的施工質(zhì)量問題。在施工過程中，還不斷的加入對施工人員的質(zhì)量意識教育，使施工人員認(rèn)識到?jīng)]有質(zhì)量就沒有進(jìn)度的道理，提高質(zhì)量意識，將 “ 質(zhì)量第一 ” 的思想貫徹到工程施工的全過程。 在該段工程施工中能自覺的堅持上道工序未經(jīng)檢查驗收合格，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的原則，預(yù)防和避免工程質(zhì)量事故發(fā)生。 五、華陽道路綜合改造工程和人行道改造工程施工管理方面的評價： 華陽道路綜合改造工程和人行道改造工程的施工管理包括合同管理、信息管理、安全管理、組織協(xié)調(diào)管理四方面內(nèi)容。為滿足施工現(xiàn)場工作需要，華陽道路綜合改造工程和人行道改造工程項目建立相應(yīng)的合同管理制度、信息管理制度、安全生產(chǎn)組織體系、工作協(xié)調(diào)程序，做到規(guī)范管理，使工程施工制度化，從而發(fā)揮組織管理制度的約束機(jī)制作用，促進(jìn)合同的認(rèn)真而全面地履行，解決好各專業(yè)在施工過程中的爭端，力爭計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。在監(jiān)理工程師協(xié)助下，該工程項目部從以下幾個方面加強(qiáng)施工管理工作： 一個月定期召開一次工地協(xié)調(diào)例會，以解決工程進(jìn)度、質(zhì)量、協(xié) 調(diào)等 問題。 由工程項目部總工程師牽頭，現(xiàn)場監(jiān)理參加，定期組織質(zhì)量、安全大檢查，促進(jìn)施工現(xiàn)場質(zhì)量與安全管理，做到制度化。 建立質(zhì)檢員工序交驗及檢查驗收制度。 建立檔案管理制度，專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一施工用表，建立行文制度，分類歸檔，在施工過程中參建各方文件往來均通過專人轉(zhuǎn)發(fā)。為加強(qiáng)規(guī)范管理，工程用表采用建設(shè)部規(guī)定的示范用表。 該工程由于采用上述施工管理措施，工程施工管理做到制度化、規(guī)范化和文明施工。 六、華陽道路綜合改造工程和人行道改造工程實物質(zhì)量的評價： 原材料的控制 現(xiàn)場監(jiān)理工程師對施工單位進(jìn)場 “ 原材料 ” 、 “ 成品 ” 或 “ 半成品 ” 的質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)格把關(guān)。從砂、碎石、水泥、彩磚、反光漆到瀝青砼，為杜絕不合格的原材料進(jìn)入本工程，現(xiàn)場監(jiān)理工程師要求施工單位提供與原材料相符的出廠合格證及原材料質(zhì)量檢驗報告。為保證工程質(zhì)量，從原材料進(jìn)場抓起，每批原材料進(jìn)場在使用之前，現(xiàn)場監(jiān)理工程師都要進(jìn)行檢驗，確認(rèn)材料合格后，現(xiàn)場監(jiān)理工程師才準(zhǔn)許投入到本工程使用。 施工過程控制 施工過程控制是現(xiàn)場監(jiān)理工程師實施工程質(zhì)量監(jiān)控的重要舉措，是工程監(jiān)理工作中的重要環(huán)節(jié)之一。因此，在施工過程中必須嚴(yán)格的按審批認(rèn)簽程序加以控制， 即開工報告經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后方能開工。施工過程中的工序，首先由施工單位質(zhì)檢員對工序進(jìn)行自檢，合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師對工序檢查簽認(rèn)后再轉(zhuǎn)入下工序施工。中間交工報告及單項工程完工檢查驗收合格后，由監(jiān)理工程師簽發(fā)中間交工證書。對完工的工程項目，待自檢資料完備齊全后，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)《中間計量表》，否則，業(yè)主將不支付工程進(jìn)度款。在工程施工過程中，監(jiān)理工程師必須把以質(zhì)量為中心的方針理念，貫徹到施工的全過程，堅持嚴(yán)格要求、實事求是、公正合理、熱情服務(wù)的原則加強(qiáng)施工過程的監(jiān)理。在工程施工過程中，始終遵循 “ 政府監(jiān)督、 社會監(jiān)理、企業(yè)自檢 ” 的質(zhì)量監(jiān)督原則，除施工單位質(zhì)檢員對施工過程自檢外，現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主代表經(jīng)常對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，及時通知施工單位糾正整改。對重要部位的某些重要工序，除施工單位質(zhì)檢員、現(xiàn)場監(jiān)理工程師、業(yè)主代表參加外，還應(yīng)邀請設(shè)計單位、區(qū)質(zhì)檢站共同到現(xiàn)場檢查，經(jīng)各方檢查合格簽字后，才允許進(jìn)行下道工序施工 工序質(zhì)量控制 工序質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個工程質(zhì)量的優(yōu)劣。針對施工過程中對各工序的不同要求，現(xiàn)場監(jiān)理工程師分別采用全過程旁站、部分時間旁站和巡視檢查三種形式和四不準(zhǔn)：一是 人力、財力、機(jī)械設(shè)備不足不準(zhǔn)開工；二是未經(jīng)檢查認(rèn)可的材料不準(zhǔn)使用；三是未經(jīng)批準(zhǔn)的施工工藝，施工中不準(zhǔn)采用；四是上道工序未經(jīng)檢驗合格，下道工序施工不準(zhǔn)進(jìn)行。在工序質(zhì)量控制監(jiān)理上，同時要求施工單位內(nèi)部質(zhì)量保證管理體系，切實負(fù)責(zé)、各司其職、盡職盡責(zé)，做到對施工過程中的各工序質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，防止不合格的工序流入下一道工序的現(xiàn)象發(fā)生。各施工單位質(zhì)檢員對每道工序完工后進(jìn)行自檢達(dá)到《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ190、填寫《工序質(zhì)量驗收申請單》報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)驗收合格簽認(rèn)后，方可進(jìn)入下道工序施工。現(xiàn)場監(jiān) 理工程師針對每道工序除要求施工單位自檢合格外，還要親自檢查驗收，一切符合《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定和設(shè)計要求后，才同意轉(zhuǎn)入下道工序。這樣，從工序質(zhì)量控制下手，做到超前監(jiān)理、預(yù)防為主、動態(tài)管理、跟蹤監(jiān)控，一環(huán)扣一環(huán)，環(huán)環(huán)緊扣，從工序質(zhì)量控制出發(fā)，實現(xiàn)提高整個工程質(zhì)量的目標(biāo)。 七、評估報告結(jié)論： 在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在業(yè)主大力支持和協(xié)調(diào)幫助及施工單位密切配合和通力合作下，我駐地辦遵循 “ 守法、誠信、公正、科學(xué) ” 的監(jiān)理準(zhǔn)則及 “ 嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍 ” 的監(jiān)理方針，認(rèn)真履行監(jiān)理合同內(nèi)容。對華陽道路綜合改造工程和 人行道改造工程實行監(jiān)督管理，全面正確地使用國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)理，使華陽道路綜合改造工程和人行道改造工程如期按照施工圖和規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及合同要求完成施工。經(jīng)綜合評定華陽道路綜合改造工程和人行道改造工程質(zhì)量等級如下： 質(zhì)量評定： 華陽大道（雙華僑橋頭至老碼頭路口）車行道：優(yōu)良。厚度平均合格率 %； 橫坡平均合格率 %； 縱坡平均合格率 %。 華陽大道（雙華僑橋頭至老碼頭路口）人行道：優(yōu)良。平整度平均合格率 %； 橫坡平均合格率 %。 華新街（堂華大酒店至高新區(qū) 界含通濟(jì)橋至堂華大酒店 483米）車行道：優(yōu)良。 厚度平均合格率 %； 橫坡平均合格率 %； 縱坡平均合格率 %。 華新街（堂