【文章內(nèi)容簡介】 八、存在的問題 光纜未線拆遷，影響路基填筑和 3 號(hào)隧道出口改路實(shí)施。 高壓電遲遲不能落實(shí)，影響施工進(jìn)度，同時(shí)加大承包人施工成本。 k188+960~ k189+200 里程廢棄窯洞共計(jì)有 56 個(gè)，至今不能解決，影響路基下一步施工。 中鐵三局集團(tuán)太佳高速第 21 標(biāo)項(xiàng)目部 2024 年 5 月 29 日 第三篇：工地例會(huì)匯報(bào)材料 諸暨王家湖至白馬墩公路工程第 I 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 諸暨王家湖至白馬墩公路工程 匯報(bào)材料 浙江恒川建設(shè)有限公司 諸暨王家湖至白馬墩公路工程第 I 合同段項(xiàng)目部 二 0 一四年二月二十五日 工地例會(huì)匯報(bào)材料 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 根據(jù)我合同段現(xiàn)階段的工程進(jìn)度和實(shí)際情況，現(xiàn)就我標(biāo)段 2024年工作情況及以后的工作安排匯報(bào)如下： 一、 2024 年施工情況： 根據(jù)上次工地例會(huì)的會(huì)議精神以及我合同段的施工計(jì)劃安排，在 2024 年，我項(xiàng)目部充分利用有限的晴好天氣，在抓緊關(guān)鍵性工程暨東線與三環(huán)線交叉口施工的同時(shí)，加快了慢車道路面、接線工程及零星工程的施工。 路基土石方：現(xiàn)我們完成了全線路基清表，挖除舊路面，路基挖方，改河、改渠、改路挖方，路基填方，改路、改溝、改渠填筑及軟基處理工作，按預(yù)定計(jì)劃全部完成，路基清表面積總共完成約 ,完成了預(yù)定計(jì)劃的 100%；路基挖方 75548m3，約完成了預(yù)定計(jì)劃的 100%；路基填筑 ，約完成了預(yù)定計(jì)劃 的 96%；路基拋石擠淤回填 ，約完成了預(yù)定計(jì)劃的 100%。 橋梁方面：李家弄主體工程全部結(jié)束，余留橋梁慢車道路面、泄水管道排水管及 3臺(tái)錐護(hù)坡。 通涵結(jié)構(gòu)物：目前我部 K0+891 蓋板涵已完成；接線工程蓋板涵 3 道已完成；余下排水渠道拆除。 排水工程： K0+040K1+300 雨污水管道已完成； K0+910K1+300 渠道已完成，排水溝已完成。 涵洞工程： 2 道橫穿圓管涵基本完工， 1 道倒虹吸基本完成，僅剩下 2 個(gè)豎井。 路面工程：級(jí)配碎石厚 150mm 完成 12950m2；水泥穩(wěn)定碎 石基層完成 35180m2；水泥穩(wěn)定碎石基層完成 35930m2；瀝青面層完成 33930m2。 綜合以上， 2024 年根據(jù)指揮部、監(jiān)理辦要求，按預(yù)定計(jì)劃完成各項(xiàng)工作。到 2 月底實(shí)際累計(jì)完成 萬元（其中變更金額 萬元），占合同工程量的 %。 二、 2024 年工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的措施和存在問題 2024 年我部施工主要集中在通涵構(gòu)造物及橋梁樁基開挖，以及部分路基土石方填筑。在通涵構(gòu)造物的施工上，我部嚴(yán)格要求，一律采用新的竹蕎片模板，并使用脫模劑，并加強(qiáng)對(duì)成品砼的養(yǎng)護(hù)工作以保證通涵砼的質(zhì)量。橋梁樁基 開挖我部根據(jù)不同的地質(zhì)情況采用相應(yīng)的技術(shù)方案來進(jìn)行處理，把質(zhì)量安全放在第一位。路基土石方施工則嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求，并加強(qiáng)自檢，嚴(yán)格控制層厚，以保證質(zhì)量。 在通涵、橋梁以及土石方施工現(xiàn)場，我們加大了安全環(huán)保措施，在施工現(xiàn)場、各路口等關(guān)鍵部位設(shè)置安全警示標(biāo)語，并對(duì)連隊(duì)進(jìn)行安全教育和安全、技術(shù)交底。在環(huán)保方面，我部嚴(yán)格控制揚(yáng)塵、噪音，并加強(qiáng)了對(duì)污水的處理，盡可能的減少對(duì)周圍環(huán)境的影響和對(duì)周邊居民的擾動(dòng)。 通過這個(gè)月的工作，我部發(fā)現(xiàn)了部分問題，首先路基土石方施工因借土場的問題給我部造成很大影響和制約；其次橋梁樁基部位地質(zhì)情況復(fù)雜并部分與實(shí)際不符，溶洞眾多，給我合同段橋梁施工帶來很大困難。當(dāng)然，我部也發(fā)現(xiàn)我項(xiàng)目部部分工作未做到及時(shí)到位，如部分內(nèi)業(yè)資料未能及時(shí)跟上以及通涵施工的控制上，但我部已及時(shí)發(fā)現(xiàn)了問題，并加強(qiáng)了內(nèi)部管理，規(guī)范了對(duì)連隊(duì)的管理，我部將嚴(yán)格按照監(jiān)理程序，技術(shù)規(guī)范施工。 三、工程技術(shù)人員、設(shè)備及施工隊(duì)伍到位情況 現(xiàn)階段我部根據(jù)工程進(jìn)度及工地實(shí)際情況，增加了工程技術(shù)人員、設(shè)備（見附表）和施工隊(duì)伍，并要求施工隊(duì)伍增加人員以保證工程進(jìn)度，目前我項(xiàng)目部施 工隊(duì)伍共有 6 支，其中土石方隊(duì)伍 1 支、橋梁隊(duì)伍 1 支、通涵隊(duì)伍 1 支、排水隊(duì)伍 2 支，路面隊(duì)伍 1支，共計(jì)民工約 120 人。 四、 2024 年施工安排及措施： 根據(jù)我合同段的工程進(jìn)度以及現(xiàn)階段的準(zhǔn)備工作，我們對(duì) 2024 年的施工安排作了詳細(xì)的布置： 3 月 4 日 3 月 14 日 K0+050K1+300 左側(cè)輔車道路基平整。 3 月 10 日 3 月 20 日 K0+050K0+960 右側(cè)輔車道路基平整。 3月 24日 K0+050K1+300左側(cè)、 K0+050K0+960右側(cè) 路基驗(yàn)收。 3月 26日 4月 1日 K0+050K1+300左側(cè)輔車道底基層施工。 4 月 2 日 4 月 6 日 K0+050K0+960 右側(cè)輔車道底基層施工。 4 月 9 日 4 月 15 日 K0+050K1+300 左側(cè)輔車道基層施工。 4 月 16 日 4 月 20 日 K0+050K0+960 右側(cè)輔車道基層施工。 4 月 9 日 4 月 30 日 K0+050K1+300 左側(cè)、 K0+050K0+960 右側(cè)輔車道側(cè)平石安放。 7 月 6 日 7 月 8 日 K0+050K1+300 左側(cè)、 K0+050K1+300 右