對于機(jī)動車行駛過程中發(fā)生的道路交通安全違法行為范文(編輯修改稿)
2024-09-21 18:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由公安部交通管理科學(xué)研究所負(fù)責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：付長青、姜良維、方麗莊、張鏗、方艾芬、李愛民、岳玫、秦波、朱麗 寧。 道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通安全違法行為圖像取證設(shè)備的技術(shù) 第 11 頁 共 24 頁 要求、圖片模式和信息交換格式。本標(biāo)準(zhǔn)適用于對機(jī)動車交通安全違法行為實(shí)施圖像取證的設(shè)備。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 ga4082024 道路交通違法管理信息代碼 ga6482024 交通技術(shù)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)規(guī)范 3 術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 3. 1 圖像取證 imageforensics 通過圖像方式記錄機(jī)動車交通安全違法行為過程。 3. 2 間隔時(shí)間 intervaltime 拍攝同一個(gè)機(jī)動車交通安全違法行為的相鄰兩幅圖片之間的時(shí)間差。 3. 3 計(jì)時(shí)誤差 timeerror 第 12 頁 共 24 頁 圖像取證設(shè)備時(shí)鐘與基準(zhǔn)時(shí)鐘之差。 3. 4 全景特征 panoramafeature 包括機(jī)動車全貌、號牌、顏色、車型及顯著地理特征。 4 技術(shù)要求 圖像取證設(shè)備 用于拍攝機(jī)動車交通安全違法行為的圖像取證設(shè)備應(yīng)清晰記錄機(jī)動車交通安全違法行為過 程，所記錄的圖片清晰辨別機(jī)動車車型、車身顏色、號牌號碼等基本特征。 圖片數(shù)量 對于機(jī)動車行駛過程中發(fā)生的道路交通安全違法行為，圖像取證設(shè)備應(yīng)記錄機(jī)動車發(fā)生交通安全違法行為的完整過程圖片，采集不少于 2 幅不同時(shí)間或者不同位置的機(jī)動車全景特征圖片。 對于機(jī)動車靜止過程中發(fā)生的道路交通安全違法行為，圖像取證設(shè)備應(yīng)按照機(jī)動車停放的前后角度拍攝具有明顯交通標(biāo)志標(biāo)線和顯著地理特征的 2~3 幅機(jī)動車全景特征圖片，證明機(jī)動車發(fā)生交通安全違法行為的事實(shí)。 間隔時(shí)間 對于機(jī)動車行駛過程中發(fā)生的道路交通安全違法行為，拍攝兩幅機(jī)動車特征圖片的間隔時(shí)間應(yīng)依據(jù)機(jī)動車實(shí)際行駛速度來 第 13 頁 共 24 頁 設(shè)置，通常為機(jī)動車在兩幅圖片上的對應(yīng)行駛位移＞ 所需的時(shí)間，其中對于長距離記錄機(jī)動車交通安全違法行為的間隔時(shí)間為實(shí)際行駛位移長度所需的時(shí)間。 對于機(jī) 動車靜止過程中發(fā)生的道路交通安全違法行為，拍攝兩幅機(jī)動車特征圖片的間隔時(shí)間＞ 10s，但對于違反臨時(shí)停車規(guī)定的道路交通安全違法行為，其拍攝兩幅機(jī)動車特征圖片的間隔時(shí)間應(yīng)大于標(biāo)志或標(biāo)線規(guī)定的臨時(shí)停車時(shí)間。 疊加信息 每幅圖片上疊加有交通違法日期、時(shí)間、地點(diǎn)、方向、圖像取證設(shè)備編號、防偽等信息。機(jī)動車違反限速規(guī)定的，疊加信息中應(yīng)有限速值和行駛速度值，且采用雷達(dá)技術(shù)測定機(jī)動車行駛速度的違法圖片上還應(yīng)疊加有雷達(dá)測速方向。 對于機(jī)動車行駛過程中發(fā)生的道路交通安全違法行為，疊加在交通違 法圖片上的違法時(shí)間應(yīng)精確到 ；對于機(jī)動車靜止過程中發(fā)生的道路交通安全違法行為，疊加在交通違法圖片上的違法時(shí)間應(yīng)精確到 。 防偽信息 每幅機(jī)動車交通安全違法行為圖片應(yīng)包含管轄區(qū)域內(nèi)的上一級公安部門認(rèn)定的原始防偽信息，防止原始圖片在傳輸、存貯和校對過程中被人為篡改。 存貯格式 第 14 頁 共 24 頁 圖片采用 jpeg 編碼，以 jfif 文件格式存貯，壓縮因子低于70。 計(jì)時(shí)誤差 圖像取證設(shè)備 24h 內(nèi)計(jì)時(shí)誤差不超過 ，并確保每月至少校準(zhǔn)一次計(jì)時(shí)時(shí) 鐘。 圖片質(zhì)量 圖像取證設(shè)備采集的機(jī)動車交通安全違法行為圖片至少為24 位真彩圖像，單幅圖片尺寸不少于（ 768576 ）個(gè)像素點(diǎn)。 5 圖片模式 圖片模式分類 按照機(jī)動車交通安全違法行為特點(diǎn)來劃分圖像取證設(shè)備獲取的圖片模式，如附錄 a 所示。 圖片模式介紹 模式一 圖片中包含清晰辨認(rèn)機(jī)動車行駛方向上的機(jī)動車行駛特征、機(jī)動車尾部全景特征和號牌號碼等信息，適用的道路交通安全違法行為包括： —— 遇前方機(jī)動 車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，從前方車輛兩側(cè)穿插行駛的； —— 遇前方機(jī)動車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，從前方車輛兩側(cè)超越行駛的； —— 遇前方停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，未依次交替駛?cè)?第 15 頁 共 24 頁 車道減少后的路口、路段的； —— 變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動車的； —— 掉頭時(shí)妨礙正常行駛的車輛和行人通行的； —— 不按規(guī)定會車的； —— 不按規(guī)定倒車的； —— 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的； —— 行經(jīng)沒有交通信號的道路時(shí)，遇行人橫過道路未避讓的； —— 通過路口遇放行信號不依次通過的；
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